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《汽车杂志》编辑部的朋友，您们好！感谢各位授予我父子俩“小老汽水”称号，登了我儿的酷照。寄来的车模也收到了，一台“毕加索”，一台“爱丽舍”。我儿说再来一台“凯旋”就更好了,呵呵! 相似文献
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《汽车杂志》2003,(7):157-157
你们好，我是一个来自内蒙古的读者，我想我大概可以算是一个贵杂志的忠实读者，从一开始我便注意到《汽车杂志》，我认为它对汽车方面报道得非常全面。由于我从小很喜欢汽车，所以我便抱着试试看的态度买了一本，结果我发现它真的非常合我的口味，比如它中间的报道，都非常抢“鲜”，也很及时，使我可以很快地了解它们，还有“对比测试”，“驾驶报告”这些很实际的东西能让我们更直观、更准确地了解每一款新车的各方面因素。现在，我觉得它成了我在除了学习之外不可缺少的一部分，每月月初，我一定会去邮局或书报亭看看。有时，不知是什么原因，一连去了三次，书都还没有到。作为一个贵刊的忠实读者，我想对杂志的关心和支持是应该的，在这里我想说，你们的杂志办得很好，但是不是有句话吗：NOTHING IS PERFECT(任何东西都不是完美的)。所以，我也想提出一些小小的建议：由于我是个车迷，也可以说是个车模收藏家吧，相信像我这样的在全中国也不算少数，希望杂志是否可以增多一些关于车模收藏的篇幅。现在，我想提两个问题：1、是否可以解释一下ESP的工作原理。2、如果原车没有ABS，是否可以另装?3、有些汽车怠速不平稳，震荡时，时大时小，这是怎么回事? 相似文献
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和别人不同，张文勇收藏车模是从收藏真车开始的。
那是在1996年，张文勇开车经过一个小区，看见停车场里停放着一台老红旗轿车。刹那间，他心中潜藏着的汽车收藏梦想被激发了。“以前对汽车只能说是喜欢，但那一次，真的被老红旗慑人的气势给迷住了。我收藏汽车和车模的历史就是从那时开始的。” 相似文献
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《汽车杂志》的编辑大师：
您好！见贵杂志与读者的互动最直接，则有几个问题要讨教：
1、量产的发动机用的是怎样的制造工艺？铸造件怎样保证“一模一样”？因为我听说模具只能用一次。 相似文献
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