贝叶斯判别分析在财务预警中的应用

建立有效的财务危机预警模型及早发现公司的财务危机对于经营者和投资者都具有十分重要的现实意义,企业通过恰当的预警分析模型和相应的定量化指标是可以预测企业的财务危机进而避免直接损失.本文重点论述了贝叶斯判别分析在财务预警分析中的应用,并以160家上市公司的06年财务数为样本进行实证研究,使用目前国际流行的R软件进行数据处理,运用此方法构建财务危机预警模型,实证结果显示识别率达到了88.125%,优于传统方法.     

MBO及金融创新在MBO中的运用

MBO(Management Buy-Out管理层收购)是指公司经理层利用借贷所融资本或股权收购交易收购本公司的行为，通过收购企业由经营者转变成为企业的所有者，实现所有权与经营权的统一。     

浅析上市公司财务危机的原因

在日益复杂的市场环境下,我国上市公司遭遇财务危机的现象屡屡发生。本文介绍了财务危机的涵义,分析了造成我国上市公司财务危机的公司治理结构、内部控制制度、投资决策、融资能力等内部因素,以及自然、政治、经济环境不确定性的外部因素。     

应对财务危机的收费公路费率优化方法

应对公路收费企业的巨大的偿债压力和持续增长的养护费用所导致的可用现金不足以偿还到期债务的财务危机,研究将其控制在合理范围内,有利于收费公路的健康可持续发展。收费费率优化直接影响公路收费企业收入水平,是控制企业财务危机的有效方法。首先,以现金流预测管理为切入点构建收费公路财务危机指数,对公路收费企业的财务危机等级进行评价,其次,以应对公路收费企业财务危机为前提建立收费公路费率优化模型。通过利用收费公路的费率优化手段化解公路收费企业财务危机,既使企业有能力偿还巨额到期债务而不出现较高财务危机,又使企业不因财务危机较低而产生超额利润。最后,根据现金流分析对A公路收费企业的财务危机等级进行评价,并通过费率优化模型进行计算,结果表明通过费率优化可有效降低公路收费企业因现金流断裂造成财务危机的风险。     

上市公司财务危机运营战略

财务危机是威胁企业持续经营的根本性危机，企业应对财务危机过程中的各个环节采取积极运营，尽可能的减少危机损失，以保证企业财务安全运行，维护企业持续经营。本文从财务危机运营的含义，运营的必要性以及财务危机运营的策略三个方面对上市公司财务危机运营进行系统的分析。     

上市公司财务危机的原因、表现及对策

近年来，国内上市公司因经营管理不善陷入困境导致财务危机而被列为ST或^＊ST公司的例子屡见不鲜，其原因有很多，如上市公司经营者重大投资决策失误、内部管理失控、宏观经济环境恶化等。如何及时准确预警财务危机状况的发生，尽量避免发生财务危机，就显得尤其重要。     

MBO中国有资产的定价问题

MBO(Management Buy Outs)是美国上世纪80年代兼并浪潮中涌现出来的一种通过融资来完成并购的方式,译为"管理层融资收购"或"管理层收购".它是指目标公司的管理层,利用借贷所融资本或股权交换及其他产权交易手段购买本公司全部或部分的股份,从而改变公司所有者结构、控制权和资产结构,进而达到重组公司的目的,并获得预期收益的一种收购行为.MBO来到我国是上世纪末期的事,从1999年6月粤美的吹响上市公司MBO的号角开始,它就成了一个热的发烫的词汇.从1999年到2001年的3年中,上市公司中发生MBO的共有粤美的、深圳方大、宇通客车等5家,而2002年一年就先后有洞庭水殖、胜利股份、佛塑股份、特变电工、ST甬富邦等8家公司宣布实现了MBO,此外更是有上百家公司正在积极准备MBO方案.     

刍议企业财务危机防范及预警体系的构建

在竞争加剧的市场竞争和多变的市场环境影响下,企业经营面临的风险性加大,容易出现财务危机。本文从财务角度出发,结合已有研究成果,阐述了财务危机的成因,提出了对财务危机防范的具体措施,并讨论财务危机预警体系构建的具体做法。     

MBO在我国的实行及障碍分析

管理层收购(MBO)是一种以提高企业竞争力为目的的新型收购方式。从上个世纪末到现在,MBO在中国加快了进程。许多企业或为了获取经营控股权,或为了实施产权制度改革,或为了激励人才,进行了MBO。当我们看到MBO带来的种种有利影响时,也应看到MBO的负面效应。同时,我们要结合中国的实际情况,理性地看待MBO,做成有中国特色的MBO。     

加强企业财务风险管理措施分析

财务风险作为一种信号,能够全面综合反映出企业的经营状况,要求企业经营者进行经常性财务分析,防范财务危机,建立预警分析指标体系,进行适当的财务风险决策.     

会计制度变化与公司风险承受

本文以1998年以后我国的会计制度改革为研究背景,分析比较了会计准则变化前后的公司风险承受能力。研究发现,2001年以及2006年会计制度改革后,公司风险承受能力均有显著提升。这也证明,在会计准则披露标准变高后,投资者保护环境变好,公司会愿意承担更多的风险。     

基于轨迹数据的高速公路隧道风险特性分析

由于隧道内部照度不同，隧道不同区域的驾驶行为具有很大差异。基于TJRD自然驾驶轨迹数据，提出基于车辆速度和加速度的个体风险指标和基于交通冲突的交互风险指标，分析了隧道内不同路段的风险分布特性。研究结果发现：(1)在隧道入口段、过渡段、出口段驾驶行为存在较大差异，行车风险较大；(2)入口段及过渡段车辆低速比例较高，且处于危险及较危险等级的比例高达15%、20%,车辆减速度处于不安全等级的比例分别为6.2%、7.8%;(3)入口段车辆交互风险最大，交互指标TTC、DRAC处于不安全等级的比例分别为23.8%、14.2%。研究结论揭示了隧道风险演化特征，对于改善隧道风险隐患和靶向主动安全治理具有重要意义。     

广东省融资担保行业的风险分析及应对措施

本文对广东担保行业的风险进行分析,共提炼出广东担保行业现存的7种具体风险:(1)信贷政策变化导致贷款机构放贷规模缩小的风险(2)客户违约发生代偿的风险(3)银保合作不力的风险(4)行业竞争加剧的风险(5)专业人才缺乏的风险(6)违规经营管理的风险(7)员工舞弊的风险。在结合风险分析的基础上,本文对解决广东省担保行业的风险从政府、担保企业和金融机构三个角度分别提出了具有针对性的应对措施。     

世界500强企业中汽车公司的相对效率研究

本文运用数据包络分析(DEA)模型计算了2006年世界500强企业中的17家汽车公司的相对效率,发现能达到相对效率最优的汽车公司在世界500强企业中的排名都不太高;中国挤入世界500强企业的两家汽车公司虽然排名都比较靠后,但相对效率的各项指标还是比较好的;规模效率处于递增状态的汽车公司在世界500强企业中的排名比较靠后,综合效率则相对比较靠前.本文又分析了形成这种现象的原因,并对提高汽车公司的效率提出了几点建议.     

危险货物道路运输停车过程风险评估体系研究

危险货物道路运输停车过程中一旦发生火灾、爆炸等事故,会对周边人员和设施的安全造成很大危害.为评估道路危险货物运输停车环节风险,在系统分析其存在的安全风险因素基础上,建立了由风险边界评估和整体风险指标评估2方面构成的停车过程风险评估体系.应用安全检查表法、定量风险评价法、层次分析法、模糊综合评价法等评估方法,建立了具体的风险评估模型.在实际应用中,对停车场地不同场景的风险程度进行了对比评估,提出了针对性的降低风险措施,为企业进行风险管控、提升安全管理绩效提供了实施依据,也验证了停车过程风险评估体系的可行性和实用性.     

灾害天气下大型桥梁运营风险分析

为了量化大型桥梁灾害天气下的运营风险,提出了1种风险分析模型。抽样调查数据经统计分析后得出:(1)灾害天气包括,冰、雾、雪、冰雹、暴雨、风;(2)交通拥堵作为风险评判指标;(3)大桥运营风险影响因素包括,灾害天气的种类、等级、持续时间、空间连续性、以及节假日、时段、车型比例等。在此基础上,应用调查数据建立了模糊层次分析模型(fuzzy analytic hierarchy process ,Fuzzy-AHP)。该方法可以在客观数据缺失的情况下得出大桥运营风险结果和风险发生的概率,为大桥管理者制定合适的应急预案提供依据。最后利用苏通大桥运营情况验证了模型的有效性。      

平衡计分在汽车企业KPI体系设计中的应用

绩效管理起源于上世纪70年代的美国,90年代传入中国,因其体系完善、流程清晰和持续改进的良性循环被管理者广泛推崇,并被誉为管理者的圣杯。目前被广泛应用的方法体系主要有三个,即目标管理(MBO)、关键绩效指标(KPI)与平衡计分卡(BSC)。本文重点就平衡记分卡的理念在企业KPI库构建过程中的应该实例加以阐述。     

基于指数模型的危险货物道路运输风险评价与管理研究

开展危险货物道路运输风险评价可有效降低事故发生概率与后果损失,对提升企业安全管理水平具有重要意义。为提高危险货物道路运输风险评价的可靠性与实用性,在对国内多家危险货物运输企业的调研和大量线路风险的试算、数据拟合与参数调整基础上,对前人所做的风险分级指数模型进行了改进,构建了新的危险货物道路运输风险评价指数模型,主要包括4方面工作:(1)在危险货物自身风险计算中增加考量危险货物腐蚀性的指标;(2)将运输量因子、距离因子和扩散因子的最低级分值修正为0.5,在运输量因子中将剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性货物与一般性危险货物予以区分,并对液态和固态危险货物的扩散因子取值进行了明确;(3)修正了路线影响因子中有关指标的取值;(4)是给出了安全措施补偿因子的简化算法。在此基础上,依据最低合理可行原则,设计了基于指数评价模型的集成化风险管控流程,以切实强化定量评价对风险管理与决策的指导作用。该流程综合考察模型最终的风险指数值、构成指数的各风险参数以及风险辨识中的具体因素风险值这3个层次的风险信息,并且与各层次风险分级标准相集成。最后通过实例,展现了所提出的改进模型和管控流程的可行性与有效性,可以为企业提供一整套规范、实用的风险管理与决策支持服务。     

出口企业如何规避汇率风险

本文在介绍汇率风险的基本知识和相关概念、企业对汇率风险管理基本理念的基础上,结合我国实际.分析了我国出口企业在目前人民币汇率机制改革的前提背景下汇率风险管理的必要性和紧迫性,提出如何提高防范汇率风险意识,逐步完善企业汇率风险管理系统,并提出了相应的对策.     

盾构隧道施工灾害风险评估系统研究

盾构隧道施工中存在诸多不可预见风险因素,盾构隧道灾害风险的分析与评估研究是灾害预防和紧急治理的有效手段之一。本文在分析盾构隧道施工期常见的15种典型灾害的特点基础上,引入基于风险值的风险分析模型和基于风险指标的风险评价模型,对盾构隧道施工期的灾害潜在损失进行了定量评价,得到了盾构隧道灾害风险的规律。然后运用得到的规律对盾构隧道的灾害风险进行了综合评价,并在此基础上开发了盾构隧道施工灾害风险评估系统。旨在为盾构隧道施工灾害风险控制提供参考。