浅谈地铁车站地下冷冻机房的设计

随着城市地下铁道的不断发展，人们对地铁内部环境的要求也不断提高。地铁乘客在车站内的舒适感，很大程度上是由车站的空气质量决定的。对配置集中空调的地铁车站而言其空调冷源－冷冻机房也必然带有地铁建筑设计的特殊性。本文就这一问题，结合自己设计及施工的实际经验，谈谈地铁车站冷冻机房在设计上需要注意的几个问题。     

城市交通全列地铁车厢纵横向男女乘区布局

随着我国经济社会的快速发展,地铁正在逐步成为大城市居民的重要交通工具,探索地铁车厢内合理化布局是促进城市地铁健康运营的重要举措。通过梳理不同国家和地区在地铁或其他公共交通领域对女性的保护办法,从城市文明、社会治安及地铁运力的角度探讨我国大城市地铁设置男女乘区布局的可行性,并提出我国地铁车厢纵横向男女乘区布局方案,该方案在交通高峰将有效缩短乘客异性肢体距离,可提高车厢载客量8%以上,既保障女性乘客安全又提高地铁交通运营承载力。     

浅析城市轨道交通安全管理

近年来,城市轨道交通在我国快速发展,尽管广大领导干部和职工为了轨道的安全运营付出了巨大努力,做了大量的艰苦细致的工作,轨道交通运营和安全管理水平不断改善,但安全形势仍不稳定,安全生产的主动权还未牢牢掌握。地铁车站作为轨道交通运营的主要场所,车站安全管理与民众的财产和安全息息相关,因此需要针对当前地铁车站安全问题和隐患进行分析,从而提出具有针对性的安全措施,有效地保证地铁车站的安全性和可靠性。     

基于BIM的地铁车站机电设备维修应用分析

城市经济发展中,地铁车站成为缓解城市交通的重要工具,其机电设备维修质量,直接影响着地铁车站的应用价值。BIM技术在地铁车站设备运维机制中的渗透,是为保障机电设备运行安全性。因此,本文结合BIM技术的相关概念,以及地铁车站机电设备维修形状,对BIM技术在地铁车站机电设备维修中的具体应用展开分析。借此延长地铁车站机电设备使用寿命,为我国地铁车站的可靠运营奠定基础。     

地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术及地铁车站施工防渗漏控制要点的探析

在城市地铁车站施工中,盾构施工法运用较为广泛,其特点有安全快速、对环境影响小,以及适用范围广等等,此方法已经成为我国地下铁道修建中非常重要的施工方法.在实际地铁车站施工中若能将盾构法和其它辅助方法结合起来,例如盾构法与矿山法联合施工,能缩短建设工期,降低造价,有良好的技术经济效益.地铁车站施工过程中结构的渗漏问题也是不可忽视的问题.该文着重阐述了地铁车站盾构法与矿山法联合施工的一些技术要点,并在最后简要介绍了关于地铁车站施工防渗漏控制的一些施工要点.     

基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响分析

随着城市建设的不断加快,紧贴既有地铁车站的基坑开挖是一个难点问题。以天津天河城购物中心基坑工程为例,采用FLAC3D对基坑开挖进行了数值模拟,研究了基坑开挖对紧贴既有地铁车站的影响。计算结果表明,随着基坑的开挖,车站结构产生了差异沉降,结构底板处于受拉状态,结构水平变形不大。研究结果为保证既有地铁车站在紧贴基坑施工过程中安全运营提供了理论基础,也为相似工程提供了参考。     

盾构法扩挖修建车站在地铁建设中的应用研究

地铁建设中车站施工工期长、盾构区间施工工期短。最大程度发挥盾构机长距离快速掘进的优势,解决区间隧道和车站施工工期不协调的矛盾,是目前城市地下工程建设中的关键问题。盾构法扩挖修建车站施工方法具有建设速度快、安全性高、环境影响小、盾构机利用率高的特点,在地铁建设中逐渐被采用。分析盾构法扩挖修建车站工法特点,对常见的工法进行比选,研究施工中的关键技术问题,以期对类似工程提供参考及借鉴。     

复杂环境下非典型地铁车站建筑设计分析

随着城市轨道交通的快速发展及地下空间的开发利用,人们对地铁车站建筑形式的多样化提出了更多新要求。为实现周边环境复杂时地铁车站的建筑功能,地铁建设过程中一些非典型车站建筑形式逐渐形成。[JP2]通过列举国内已建及在建的非典型地铁车站,从站址环境、控制因素、功能需求和风险控制等方面进行分析归纳,总结非典型车站建筑设计原则,并以目前比较有代表性的青岛江苏路站、南宁青秀山站为例详细分析,总结其设计思路的异同点,得出非典型车站设计特点及风险控制要点,从而提高工程可行性。     

基坑开挖对邻近地铁车站安全影响的三维有限元分析——以西朗公交枢纽站为例

随着城市地铁工程的快速发展,地铁周边建筑物基坑的施工必然会对邻近的地铁车站产生一定的影响,特别是超近距离的基坑施工;因此必须进行更为可靠的安全评估。借助有限元分析软件MIDAS/GTS,考虑边界条件、土层参数等工况条件,建立了基坑开挖的三维有限元模型。先计算出基坑开挖前地铁结构的初始应力状态,再计算出由于基坑施工引起的位移、内力等的变化,根据该变化值来判断基坑施工对地铁结构的影响。同时,为满足超近距离安全评估可靠性较高的要求,提出运用Plaxis有限元模型进行复核,为超近距离地铁车站的深基坑施工安全评估提供了操作可行的方法。     

一体化的多模式公交票务系统

公共交通服务是整个城市服务体系中的一个重要组成部分,是城市交通可持续发展的一个重要环节。人们在城市内使用公共交通出行,需要有一个高效、便捷、舒适、经济的公共交通体系。在公共交通基础设施的建设之外,特别是在从制造业已经发展到了运营管理和服务理念等方面的背景下,公交票务系统也是一个相当重要的环节。该文借介绍法国克莱蒙地区多模式公交票务系统,在我国发展城市公共交通票务系统方面进行探讨。     

地铁突发大客流客运安全组织工作实践研究

伴随着社会经济的持续快速发展,地铁交通已经成为城市交通的重要主要部分,并且日益发挥着关键性的作用。在地铁运营的过程中,突发大客流是较为少见的问题。作为地铁运行中的一种特殊现象,一旦出现突发大客流,若缺乏科学且精细化的安全组织工作,势必会在很大程度上造成一定的安全隐患。为此,在地铁运行的过程中,应该构建科学且高效的安全组织工作方案,应该建立完善的应急预案等,切实保障地铁的安全高效化运行。     

地铁建设时污水管道迁改方案及影响分析

地铁是城市公共交通的重要形式,十二五规划把有序推进地铁建设作为构建综合交通运输体系的重要环节。地铁主要为地下空间开发,其在建设过程中,往往与城市道路下方的市政管网发生冲突,尤其是对污水管道影响尤甚。合理解决地下管线与地铁车站关系成为地铁建设中不可忽视的问题。就地铁建设时污水管道迁改方案及其与地铁车站的相互影响分析进行阐述,提出切实可行的解决办法和合理建议。     

A study on the timing of Asian metropolitan railway development with motorization and its effect on CO2 emissions from transportation

In metropolitan areas of developing and emerging economies in Asia, a remarkable phenomenon of motorization with rapid economic growth is accelerating a continuous formation of auto-dependent urban structures. The delayed timing of urban railway introduction could contribute to a negative spiral of motorization, which could provoke a severe increase in CO₂ emissions from transportation sector. In this paper, we attempt to evaluate the timing of urban railway station development based on the level of automobile share and an analysis of the CO₂ emissions in the catchment areas of newly introduced urban railway stations in Asian metropolitan areas; Japan, Malaysia and Indonesia. The result quantitatively reveals that the earlier development of the stations in comparison to the progress of motorization tended to result in a statistically significant reduction of CO₂ emissions from transportation year-by-year in the catchment areas. In addition, this study demonstrates statistically that urban development harmonized with urban railway systems with a higher service frequency should be a key factor on the strategic realization of low-carbon urban forms along public transportation corridors.     

城市快速路建设项目的环境影响评价与分析

环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,城市快速路建设步伐越来越大。近年来,我国城市快速路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,快速路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着城市快速路的高速发展,快速路污染、快速路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。     

基于大数据城市ITS构建绿色低碳交通系统

近年来,伴随我国人口密度增多,因城市道路系统复杂性所造成的高峰拥堵、交通污染、突发事故等时有发生。本文通过对城市智能道路系统的分析,构建绿色低碳的智慧公交系统。有效提升城市交通综合运营及管理能力,提升城市经济良好发展。     

城市交通工程管理的现状及发展趋势探索

伴随着社会文明与时代发展的不断进步,近年来我国各个地区的行业经济,以及人们的生活现状等多方面都呈现着日新月异的变化.国家有关部门也加大了对交通行业的重视力度,作为经济发展的核心,城市的交通工程比乡镇地区的更为复杂,对管理人员的要求也更高.在人们生活质量的提升下,交通的方式变得多种多样,而要保证城市各个部位都能井然有序地...     

城市人行地道设计有关问题的思考

对城市人行地道设计的几个实例进行了介绍,对兼具有商业功能要求的人行地道有关建筑设计、消防设计、无障碍设计等问题进行了探讨,并就目前设计中所执行的规程规范要求进行了分析,对不同规范要求不明确的内容进行了思考,提出了相应的建议。     

城市主干路隧道段智慧化系统研究应用

伴随着我国经济的迅速发展、城市人口的急剧增长以及城市主干路隧道建设的逐年推进和道路运力需求的快速增加，国家相关部门提出重点推进智慧交通基础设施建设。其中逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通发展的关键。以实际案例进行城市主干路隧道段智慧化研究分析，通过智慧运营管理平台、数据交互、共享信息等一系列技术手段，在设备控制、事件预警、流程管理、应急处理等方面提升隧道运营管理的业务能力。     

小城市停车发展研究——以扬中市为例

随着城市经济社会不断发展,小城市小汽车保有量持续增加,交通需求呈现快速增长趋势,而城市停车设施供应总量增加速度远低于交通需求增长速度,导致停车难问题在小城市范围内也日益凸显。本研究对扬中市城市“停车难、停车乱”进行问题研判分析,结合城市发展目标与城市停车发展趋势与需求,提出“调需、精供、优效”的城市停车发展策略,并提出相应措施,缓解近期城市停车难题,促进远期停车系统健康发展,为小城市停车发展提供一定参考。