本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--防抱死制动控制系统

防抱死制动系统(A BS)是一种主动安全装置,是A nti-lock Braking System(防锁死制动系统)或A nti-skid Braking System(防滑制动系统)的缩略语。电子控制防抱死制动系统是在汽车原有的制动系统的基础上增设了一套电子控制系统,其功用是在汽车制动过程中,自动调节制动系统对车轮     

2010款一汽丰田新皇冠技术剖析(下)

<正>四、碰撞预测安全系统PCS(一)概要1.碰撞预测安全系统(雷达式)根据从各种传感器接收的信息预测车辆与障碍物可能发生的碰撞。此系统通过配合其他系统工作减轻碰撞中受到的损伤:优化乘员保护装置(如座椅安全带卷收机构)特性的系统和减轻碰撞状况的系统(如制动控制系统)。     

电子控制制动系统(EBS)在挂车上的应用

<正>EBS(electric braking system,电子控制制动系统)是近些年在车轮防抱死制动系统(ABS)、防侧翻系统(RSS)及防滑系统(ASR)的基础上发展起来的;通过对制动系统的优化及升级,实现操控性及安全性的提升,以达到良好的制动效果,增加汽车的制动安全性,使车辆行驶安全指数不断上升。本文主要通过对国内外挂车安装EBS的现状分析、     

汽车新技术简介

电子监控制动技术这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息,协助人工加大制动力量,甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时,该装置仍能继续制动。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。防滑系统为了防止汽车紧急制动时发生方向失控和翻车事故,目前各大汽车制造公司除了在汽车上装备防抱死系统(ABS)之外,又研制出防滑系统,与ABS配合使用。当汽车紧急制动时,防滑系统可以在几微秒之内对每个车轮进行制动,以稳定车辆行驶方向。四轮驱动系统过去四轮动力系统大都装在越野车和赛车上,如今这一系统已经被引用到部分轿车上。该系…     

现代汽车安全技术综述

在汽车的安全性研究和现有的汽车安全技术中,汽车的安全性分为主动安全性和被动安全性两大类。主动安全性是指通过对汽车内部结构进行更趋合理有效的设计,优化车辆驾驶操纵系统的人机环境,主动预防事故的发生。被动安全性主要是指汽车在发生意外的碰撞事故时,如何对驾乘者进行保护,尽量减少其所受伤害。汽车主动安全技术汽车主动安全对策主要涉及汽车的制动性、动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性等方面。包括防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、横摆控制系统、车距报警系统、驾驶辅助预警系统、安全导航系统后视镜、高位制动…     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--巡航控制电路(Ⅰ)

汽车巡航控制系统(CCS即CRUISECONTROLSYSTEM)也称为恒速控制、速度控制或自动驾驶系统,是为了使汽车在发动机有利转速(经济性、动力性、排放性得到满足)范围内,减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶舒适性而设置。在高速公路上长途行驶时,变换车速和制动的几率及范围都较小,允许汽车     

汽车安全英语缩略语辨析(三)

PBS(Pre-crash Brake System)预碰撞制动系统该系统通过安置在车头的雷达探测前方障碍物,测算发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞可能性很大时,报警器发出鸣叫声,提示驾驶者规避。同时,制动辅助系统会立刻进入准备状态,辅助驾驶者制动,给车辆以更大的制动力。当系统判断即将发生碰撞时,会预先收紧正/副驾驶安全带,制动系统会同时制动,自动降低车速。PBS丰田称PCS(PreCollisionSystem)预碰撞安全系统。     

浅谈未来汽车安全性能及其技术的发展趋势

近年来,随着汽车数量的增加,汽车安全性成为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人身和财产的安全。汽车的安全性早就为人们所重视。在汽车100多年的发展中,汽车安全性能的研究和技术的应用也发生了日新月异的变化,从最初的保险杠、减振系统、乘客约束系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),再到无盲点、无视差安全后视镜及儿童限动系统的研究,汽车的安全性能正日趋完善。     

现代汽车安全技术及其应用

汽车的安全技术措施,大致可从动力性能和制动性能 两方面区分为主动安全措施(预防安全技术)和被动安全措施(冲突安全技术)两大类。其中典型的主动安全措施包括防抱制动系统(ABS)、驱动防滑控制系统(ASR)、电子控制动力转向系统(EPS)、高位制动灯(HMSL)等;而典型的被动安全措施有安全气囊、座椅安全带等。     

汽车电控系统OBD--Ⅱ的网络通讯与诊断协议

1概述 现代汽车上的控制系统越来越多,由于各控制系统之间需要共同使用一些传感器和开关的信号,例如发动机电控系统和自动变速器控制系统都需要转速传感器、节气门位置传感器和挡位开关信号等,又如发动机电控系统和汽车制动防抱死制动系统(ABS)、汽车驱动轮防滑控制系统(ASR)等都需要共同使用车轮传感器信号等.     

计算机控制技术在汽车上的应用及发展(二)

2.计算机控制技术在底盘上的应用(1)制动防抱死控制系统(ABS)与驱动防滑控制系统(ASR)。ABS和ASR都是防止和控制汽车在行驶中出现“打滑”现象的电子控制系统。汽车在行驶中的“打滑”有2种概念:一是汽车制动时,车轮在路面上发生抱死拖滑移动现象;二是当汽车在泥泞、冰雪的路面上行驶,尤其是在起步或加速行驶时,常会发生驱动轮在旋转,而汽车却原地不动即驱动轮滑转现象。这2种情况都容易使汽车发生侧滑而进入危险状态,应予防止和控制。ABS解决前者,ASR解决后者。     

红旗牌轿车的电子控制技术（一）

正在迅速发展的汽车电子控制技术可使汽车性能达到尽善尽美的程度。红旗牌轿车稳妥的采用了发动机电子控制系统、制动防抱系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、安全气囊等汽车电子控制子系统，使其性能得以大幅度的改善。由于汽车电子控制子系统之间既有差异，又有共同点，因此，本文在简要介绍电子控制技术发展现状的基础上，对红旗牌轿车的各电子控制子系统进行重点介绍。     

浅析汽车稳定控制系统（ESP）的ECU的性能要求

汽车稳定控制系统ESP(Electronic Stability Program)是一种集成了ABS、ASR(驱动防滑系统)、EBD(电子制动力分配)、BA(辅助制动)、MSR(发动机转矩控制)等系统的功能，在各种情况下都能提高汽车行驶稳定性的主动安全系统，为此设计ESP的ECU时必须要求ECU具有能胜任各种行驶情况的软件和硬件措施。     

凌志LS400型轿车ABS/TRC的结构原理与故障诊断(Ⅰ)

详细叙述了丰田凌志(LEXUS)LS400型轿车防抱死制动／防滑转控制(ABS／TRC)系统的组成及工作原理，并对该系统的故障检查方法进行详细介绍。     

自动紧急制动系统(AEB)的前世今生

<正>"如今,主动安全配置越来越受到重视,并逐步在中低端车型上得到普及,比如,对于行车稳定性很有帮助的ESC已被列为很多紧凑型车的标准配置。而在主动安全方面,有一项已被证实可有效减少意外碰撞事故的技术正得到越来越多的重视,这就是自动紧急制动系统(AEB)。"AEB的"前世"说起AEB,首先就得从车辆制动的历史说起。在汽车工业的发展初期,制动系统是没有助力的,制动能量完全由驾驶者的作用力来提供,我们可以将这种制动系统称之为"人力制动系统"。由于没有助力,驾驶     

汽车防滑控制系统制动液的使用

汽车防滑控制系统是目前最先进的制动系统。介绍了该系统制动液的要求，选用和更换。     

汽车安全技术的发展

交通安全问题已成为世界性的大问题.目前,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的.在汽车100多年的发展史中,有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化,从最初的保险杠减震系统、乘客系绊系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱死制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),到无盲点、无视差安全后视镜及儿童限动系统的研究,汽车的安全性能正日趋完善.特别是近几年,随着科学技术的迅速发展,越来越多的先进技术被应用到汽车上.     

上海别克安全气囊(SIR)系统的检修

上海别克乘用车安全气囊(SIR)系统从方向盘中心和仪表板右侧展开气囊,与膝垫和转向柱同时撞产生的能量,以保护乘客。驾驶员座和乘客座膝垫位于仪表板下面,当前方产生足够的碰撞力作用在偏离车辆中心线30°内会使气囊展开。 SIR系统结构特点 上海别克轿车安全气囊SIR系统由充气保护装置传感与诊断模块(SDM)、充气保护装置方向盘模块、充气保护装置方向盘模块线圈、充气保护装置IP模块及仪表组件上的气囊警     

汽车防滑技术

汽车防滑技术是非常重要的汽车主动安全技术,根据其功能可分为汽车制动防滑技术、汽车驱动防滑技术、汽车转向防滑技术.     

WABCO(威伯科)电子制动系统(EBS)

运输业竞争的加剧,对汽车及挂车制动系统稳定性的要求逐步提高。近年来,电子制动系统(EBS)的引入,顺应了社会发展的要求。EBS通过缩短制动距离、改善制动稳定性和制动管理系统,更好地确保了车辆和道路的安全性。同时,EBS还大大改善了车辆的运营效率和乘坐舒适性。EBS优化了各车