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基于G75兰海高速公路临洮~渭源段建设项目沥青路面施工质量控制方法,研究了原材料质量、原材料运输过程、场站拌和过程、混合料运输摊铺碾压等全过程动态监控系统。研究结果表明:通过对改性沥青反应温度、改性剂添加量,原材料运输过程GPS全程定位,拌和温度、级配、油石比,摊铺碾压温度、速度、碾压遍数等过程进行实时监控,监测数据通过3G无线网络实时传输,并对不合格数据实时自动报警,项目管理者实时予以纠偏,能够达到实时动态监控的目的,从而确保沥青路面施工质量。 相似文献
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通过在施工前进行温控计算,施工过程中采取原材料的选择和温度控制、混凝土的配合比优化、施工的现场监测等技术措施,确保大体积混凝土不出现因温度变化引起的裂缝.该工法适用于各种大体积混凝土施工. 相似文献
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大体积砼施工中易产生温度裂缝 ,文中阐述了温度裂缝的主要成因 ,提出了在原材料选择、配合比设计、施工方法以及养护等方面可采取的防止温度裂缝产生的措施 相似文献
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大体积混凝土冬季施工温控措施 总被引:3,自引:0,他引:3
通过原材料选取、配合比设计和热工计算等一些技术准备,制定大体积混凝土冬季施工温度控制技术方案,并在施工中观测热水温度和混凝土的浇注温度、内部温度及表面温度。实践证明,所采取的温控措施对消除大体积混凝土的收缩裂缝效果明显。 相似文献
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彩色胶结料具有和石油改性沥青相当的沥青指标,但受原材料种类影响,高低温性能稳定性差。为分析不同类型原材料对彩色胶结料性能的影响,室内研究了不同分子量石油树脂、不同芳烃含量橡胶油对彩色胶结料高低温性能和温度敏感性的影响。试验结果显示,高软化点树脂会造成胶结料高低温性能不同程度的衰减,但对胶结料的增粘效果显著,高芳烃含量橡胶油可显著改善胶结料低温性能,且在一定程度上改善胶结料的温度敏感性,但对胶结料的高温性能指标造成不可避免的衰减。本文结论表明,可通过优选树脂和橡胶油原材料,制备不同技术指标要求的彩色胶结料。 相似文献
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该文通过对大体积混凝土温度裂缝产生原因的分析,从原材料选择、设计优化和施工控制等几个方面总结出了控制大体积混凝土温度裂缝的措施和方法。 相似文献
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气门杆磨损利用千分卡尺测量气门杆的外径,如果超出了规定,应予以更换。若气门杆外径在规定范围之内,而气门杆不能偏转,则应更换气门导套。更换气门或气门导管后,重新检查偏转度。如图29所示。所用工具:千分卡尺(0—25mm)气门杆外径(O.D)内:5.475~5.490mm 相似文献
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本文以太阳辐射和强迫对流为外边界条件,数值分析了非稳态情况下空调客车以40km/h速度行驶时隔热厢体结构三维温度场及热流分布,与实验结果较好的符合,为了空车室内空气流场温度场及空调负荷的准确计算提供依据,也为空车室内舒适环境的研究奠定基础。 相似文献
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铆钉是典型紧固件之一,主要用于车辆的不可卸连接,种类有盲铆钉、沉头铆钉、空心铆钉、平头铆钉等,铆钉在摩托车上的用途还是不少的,即要求铆合部分不开裂,还必须抵抗较高应力状态的周期性弯曲负荷. 相似文献