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Adam Corbett 《中国远洋航务》2010,(3):48-48
中国计划向利用国内港口转运货物的出口企业提供税务激励,以从国外竞争对手那里吸引更多货运量。例如,从青岛、武汉起程的出口船只如果利用上海洋山港转运,将可获得退税。这一计划由国务院实施,将针对干散货船和集装箱船展开,以帮助国内港口与邻近的航运中心竞争。 相似文献
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Neil Connor 《中国远洋航务公告》2010,(3):48-48
中国计划向利用国内港口转运货物的出口企业提供税务激励,以从国外竞争对手那里吸引更多货运量。例如,从青岛、武汉起程的出口船只如果利用上海洋山港转运,将可获得退税。这一计划由国务院实施,将针对干散货船和集装箱船展开,以帮助国内港口与邻近的航运中心竞争。 相似文献
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保税港区叠加了保税区、出口加工区、保税物流园区及港口通关的所有政策和功能,集保税区、保税物流园区、港口、出口加工区等优势于一体,从发展趋向上讲,保税港区是未来我国建设自由贸易区的先行实验区.通过对国内现有保税港区的研究发现,为实现保税港区的统一管理和统一查验,设置统一卡口和集中查验区将是未来保税港区监管设施的发展趋势.通过对国内部分已建或拟建保税港区的查验区、卡口的分析和研究,对我国保税港区集中查验区的主要监管设施及其建设规模进行分析和探讨. 相似文献
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<正>近几年来,通过对国内外经济发展趋势的展望,对大连港经济腹地的论证和物流调查,吞吐量水平的预测,来港船型发展趋势分析,大连港性质、功能、地位、作用及其发展方向的探讨,提高港口开放度的专题研究和大连岸线勘察规划等大量调研工作,使我们深刻认识到从现在至2020年,将是大连港一个极其重要的历史发展阶段。科学地确定这一阶段的发展方向和目标,不仅对港口自身,而且对东北和大连市的建设与发展,乃至全国港口建设和发展格局都将产生重大影响。 一 展望腹地经济开发和国际贸易发展的前景,到21世纪初叶,大连港将成为“六大转运中心”和“三大运输基地”。 (一)六大转运中心 1.油运中心。到21世纪,大连港将改变油品单一出口的局面,变成有进有出。预测原油、成品油吞吐总量将达到4000万吨左右,大连港将成为我国最大的油品转运中心。鲇鱼湾油港将成为能进能出,有原油、有成品油的综合性油品作业区。 2.粮运中心。几年来,年通过大连港进出粮食总量已达1000万吨,大连已成为东北亚最大的粮食进出口岸。预测到2020年,将超过1000万吨。问题是目前运输装卸工艺落后,港口亟待建设专业化小麦和玉米泊位,陆上建机械化粮仓,用专业化铁路车辆取送疏运。通过建设和改造,大连口岸必将成为具有现代化水平的粮运中? 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(3)
香港需要更多的泊位 香港港口发展局集装箱装卸委员会量近指出:即使深圳实现其雄心勃勃的建港计划,也将无法应付未来的货运需求,华南的大部分贸易货物仍将继续经由香港转运。目前广东80%的进出口货物是经由香港转运,虽然预计2010年此比重将降到55%,但是,香港需要应付的绝对货运量仍将是巨大的。因 相似文献
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针对煤炭港口洒落煤尘的污染问题,通过分析研究并结合国内煤炭港口设备现状,提出煤炭转运系统湿式电除尘器、堆料作业精确洒水、装船机臂架洒落煤改造、皮带机头部粉尘收集装置、回程皮带清洁方案等一系列的技术措施,有效治理了装卸流程中的煤尘污染难点问题,将无组织的煤尘污染排放变为合理有序的收集利用,并设计煤粉尘处理车间,避免煤粉尘带来的二次污染,实现了煤粉尘科学环保的回收利用。 相似文献
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<正>厦门港成为特区外向型港口后,在以下五个方面发生了突变。 一、港口建设发展速度进一步加快,内外条件进一步优越 港口的货物吞吐量从1981年的187.15万吨增长到去年的1313万吨,其中外贸货物吞吐量从79万吨发展到718万吨,增长了近10倍;港口的集装箱运输从1983年开始迄今以年均40%以上的速度增长,去年全港集装箱吞吐量超过了30万标箱,居全国港口的第五位。目前厦门港无论是吞吐量,还是固定资产总值上都已跨入国家大型一类港口行列。港口以其北起宁波南至广州数千公里海岸线上唯一具有5万吨级深水泊位的优势,成为闽、粤、赣、浙等省出口物资的重要转运地。争取到2000年使港口吞吐能力达到3100万吨、集装箱通过能力超过100万标箱已成为五千厦门港人为之奋斗的新目标。 二、对外交流进一步扩大,口岸管理机构进一步完善 相似文献
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针对某港口过驳转运系统作业工艺,选用科学合理的计算参数,采用简便实用的测算方法,提出了一种过驳转运系统的设备配置方案.该方案可满足港口的装卸作业要求,降低码头建设成本,可为同类型项目改造提供参考. 相似文献
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Alec Almazan 《中国远洋航务》2007,(3):I0014-I0015
长久以来,菲律宾港口规划者一直心怀将国家建设成为区域转运枢纽,与新加坡和香港港口一较高低的梦想。[编者按] 相似文献
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港口是水路与陆路运输的枢纽,港口的建设必须要保证货物轮输转运的通畅,因此,分析港口规划建设中的影响因素,对如何优化港口建设具有重要的意义.文中通过对港口规划建设的原则进行论述,分析了影响港口规划建设的三个主要因素. 相似文献
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随着大数据时代的到来,以物联网、人工智能、云计算、大数据为代表的新一代信息技术,正在创造港口企业新的建造形式、生产方式及运营模式。港口是推动我国形成国内国际“双循环”发展格局的重要桥梁之一,加强港口企业数字化转型现状分析,有利于港口企业在数字时代浪潮中掌握数字化建设主观能动性。因此,本文从港口企业数字化转型现状分析入手,利用文献分析工具并从数字化技术应用角度揭示港口企业数字化转型研究现状。 相似文献