高韧性、高淬透性38SiMn VBE新合金钢现状与发展

分析了高强韧性、高淬透性38SiMnVBE新钢和国外典型高性能合金结构钢的材料力学性能及在汽车零部件、建筑业上的应用现状,探讨了今后在汽车传动零件上应用的可能性。     

超高强度钢在汽车底盘零部件中的设计应用

在汽车底盘零部件轻量化设计过程中,通过轻量化解决方案中的新材料应用和结构优化设计两个主要途径进行研究,以汽车底盘前悬摆臂轻量化设计为例,在同等工况条件下,一方面提出了采用高强度钢和超高强度钢的材料应用方案;另一方面提出以结构优化设计的双片扣合式和单片式的结构方式进行结构设计,建立高强度钢与双片扣合式、超高强度钢与单片式数学仿真模型。然后采用CAE方法对前悬摆臂L1、L2级工况进行分析对比。仿真结果表明:采用超高强度钢与单片式方案比高强度钢与双片扣合式方案具有更好的结构优化空间,更好体现出零部件薄壁化、中空化、小型化、复合化。采用超高强度钢方案轻量化方案较高强度钢减轻21%,轻量化解决方案效果明显。     

超高强度钢绞线拉索在旧桥换索中的设计应用

主要阐述了一种全新的钢绞线拉索体系,在不破坏桥体结构、不需中断交通的工况下,可实现快速拆除旧吊索并更换新索。通过对拱桥中使用的各种拉索结构的对比分析,研究出一种新的拉索结构,通过对其产品结构的优化设计和试验验证,论证了其可靠的锚固性能和抗疲劳性能。新研发的拉索结构适合夹持超高强度级的钢绞线,锚索具有锚头尺寸小、疲劳性高、承载能力强、施工方便的优点,特别适合旧吊杆更换。     

Q420qE高强度结构钢的焊接接头力学性能标准

南京大胜关长江大桥采用Q420qE高强度结构钢。根据对焊接桥梁结构细节分类及其裂纹体模型的断裂力学分析、结构应力分类,给出3类结构细节的裂纹体断裂驱动力的典型结果。根据对Q420qE钢板及其焊接接头的全厚度深缺口宽板拉伸试验、夏比V形缺口冲击试验得到的大量试验结果,进行量化的统计分析,给出Q420qE钢板及其焊接接头的断裂抗力表达式。结合该桥Q420qE钢构件焊接接头的应力水平,根据断裂力学判据KI≤KC和计算、试验结果最终确定该桥Q420qE高强度结构钢的焊接接头力学性能标准。     

W型超高强度防侧撞横梁应用研究

本文通过对钢管横梁、W型超高强度横梁进行深入研究,归纳总结W型超高强度横梁的设计和应用方法,最后通过某车型侧面碰撞CAE分析实车侧面碰撞试验,得出一些结论。     

超高强度钢在汽车车身上的应用

对高强度钢的应用特点进行了定性描述,重点论述了高强度钢冲压成形、回弹扭曲控制和模具制造经验,介绍了其焊接工艺控制经验和品质判别方法。     

6110型柴油机曲轴用高强度合金球墨铸铁的研究

用正交试验法确定了Cu、Mo高强度合金球铁的化学成份和正火温度,在此基础上进行了二次孕育试验。研究结果表明,所研制的球铁,可使汽车用6110型柴油机曲轴本体的机械性能达到QT800-3的指标。     

汽车用高强度钢板强化机理研究

对钢板St13和BH 340、St14和BIF340的力学性能和成形性能进行了对比试验,并对BH 340和BIF340的强化机理进行了分析。通过试验分析得出,高强度钢板BH 340的烘烤硬化性能明显高于BIF340、St13、St14钢板;经过烘烤处理后其屈服强度明显提高;由于P、M n、Si的存在,对BH 340钢板有一定固溶强化作用;对高强度钢BH 340进行烘烤硬化处理不能使晶粒细化;BIF340是由细晶强化、固溶强化和析出强化组成的复合强化。     

重卡车架高强钢纵梁工艺研究

车架纵梁作为重卡中最大的零部件,在满足车架强度的同时减轻纵梁的重量成为重卡轻量化性能的重点研究对象.本文通过进行高强钢车架纵梁的工艺试验,论证高强钢纵梁在现有设备能力下的应用情况,为整车性能提升提供依据.     

汽车车身用高强度钢板冲压成形模拟

选择三个零件采用高强钢材料进行试冲,并检测其破裂、主应变、减薄率和起皱情况。另外,借助PAMSTAMP冲压软件模拟这三个零件成形过程。通过对比模拟和实测结果,仿真精度可以达到85%以上。     

车身用钢板的抗碰撞性能

汽车碰撞时其车身能吸收较多的碰撞能量可提高汽车的安全性,这就要求车身钢板在具有优良成形性能的同时,还要有高的强度和碰撞时吸收能量的性能,这种性能与高应变速度下钢材的性能有关。介绍了不同钢板在高速应变条件下性能的比较,同时用模拟的方法检验了各种钢板的抗碰撞性能,比较它们碰撞时吸收能量的情况。     

高性能钢在日本及欧洲的研发与应用

随着对桥梁结构在荷载等级、跨度等方面提出了更高的要求,设计对材料的要求也越来越高,高性能钢的研发可以满足这一工程需求,系统介绍了日本、欧洲在这一领域的最新研究进展。     

面向汽车轻量化的先进高强度钢成型技术

汽车轻量化是现代汽车节能减排的重要方向,采用先进高强度钢是其主要途径,当前的技术难点在于先进高强度钢成型困难。本文详细分析五种先进高强度钢的机理特性、成型技术及其应用。     

抗延迟断裂性能优良的超高强度螺栓用钢

为改善汽车的燃油经济性、减小汽车零件的质量，对汽车上大量应用的紧固件——螺栓的强度要求越来越高。但螺栓强度超过1200N／mm^2时其延迟断裂的倾向增大．因此研究开发抗延迟断裂性能优良的超高强度螺栓用钢成为一项重要课题重点介绍了国内外螺栓研究的最新成果     

高强高性能混凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

高强高性能泥凝土在高速公路工程中的应用

介绍了高强高性能混凝土的一般设计原则及预弯预应力混凝土组合梁桥的施工方法 ,给出了现场施工可行的混凝土材料配合比参数及主要性能指标的试验结果     

高性能混凝土冬季施工强度的线性回归分析

京津城际客运专线凉水河特大桥部分墩台需在冬季施工，结合工程实际通过对试验数据的线性回归分析，推导出高性能混凝土冬季施工强度的一元线性回归方程，以此指导施工。介绍回归方程的应用和适用条件。