纯电动汽车发展猜想

值此国际金融市场剧烈动荡、全球汽车产业重新洗牌、油价大幅震荡之际，电动汽车再一次聚集了世界汽车界的目光，纯电动汽车研发事业迎来了一个新的发展机遇。2008年10月，麦肯锡公司研究报告《中国蓄势待发：电动汽车的机遇》认为：“在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和有可能在全球电动汽车市场取得领先地位。”     

纯电动汽车发展猜想

值此国际金融市场剧烈动荡、全球汽车产业重新洗牌、油价大幅震荡之际,电动汽车再一次聚集了世界汽车界的目光,纯电动汽车研发事业迎来了一个新的发展机遇.     

改革路径猜想

铁路政企分开,政府注资,成立区域路网公司——不是理想路径但却可行。     

“十二·五”新能源汽车发展框架

“十二·五”新能源汽车发展框架是由国家新能源汽车专家组提出的,具体的“十二·五”新能源汽车发展规划要由各省、市、自治区制订后才能提出。     

中国新能源汽车产业的技术路径选择研究

分析了中国新能源汽车的技术现状,在讨论新能源汽车产业发展所面临问题的基础上,对中国新能源汽车产业发展技术路径选择进行研究,以期为中国新能源汽车产业提供技术路径选择思路,为汽车企业制定战略决策及进行技术选择提供参考与支持.     

“一带一路”背景下常州高职新能源汽车创新人才培养路径研究

论文主要研究高职新能源汽车专业创新才培养路径。以探索完善的新能源汽车创新人才培养路径为目的,进而探索高职新能源汽车专业才培养模式。在充分调研的基础上,结合企业实际需求状况,提出了培养路径的措施,并通过实践验证,结果表明,该新能源汽车专业人才培养路径适合我国高职院校的发展需要。     

新能源汽车发展的指导性大纲 电动汽车“十二·五”科技发展规划(征求意见稿)述评

<正>能源和环境问题是国际汽车工业共同面临的问题,在各种新能源汽车中,以纯电动车、混合动力车和燃料电池车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向,已成为世界汽车发达国家和主要汽车制造企业应对能源环境挑战的战略重点。     

“十二·五”应提出实事求是的新能源汽车产量目标

国家工业和信息化部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》）中提出的总体目标和阶段目标是＂2020年新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年销量50%以上＂;＂到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上,中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆＂。     

发展新能源汽车保障我国能源安全的路径研究

目前我国石油、天然气对外依存度日益提高,能源安全形势日益严峻,汽车产业是原油消耗快速增长的重要原因,发展新能源汽车产业已成为全球共识。文章深入研究了国内外能源发展现状,从能源供给安全、能源运输安全、能源消费安全和能源环境安全等方面分析了发展新能源汽车的重要作用,并提出了以发展新源汽车优化能源消费革命为突破口,推动能源生产革命和能源技术革命,综合维护我国能源安全的发展建议。     

“吉-沃联姻”的后续猜想

如何让沃尔沃继续保持高端品牌价值和产品品质,并提高全球的销量,或许是李书福在后续的整合中面临的最大问题,这不仅考验着沃尔沃的新运营团队,同时也考验着李书福的智慧。     

冲刺15万辆目标 发挥品牌优势 陕汽重卡开启“十二五”规划

<正>2011年,我国重卡行业迎来了"十二五"规划的开元年,各重卡企业纷纷发表新一轮战略布局目标。与此同时,国家加大对西部的投资力度,东西部的经济协调性发展为重卡行业新阶段的发展带来新的机遇。随着市场竞争的日趋激烈化,新一轮的博弈开始向技术创新、新能源战略以及服务品质等方向倾斜,十二五的开元年将成为重卡企业确立"突围点"和各自的领先优势的重要一年。12月2日,以"激情共舞赢领未来"为主题的陕汽重卡2011商务年会在山东济南     

第十二届武汉国际车展十月举行

5月17日，武汉市人民政府新闻发布会在北京国家会议中心召开，宣布第十二届中国（湖北．武汉）国际汽车工业博览会（下简称“武汉国际车展”）将在2011年10月26—31日于武汉国际博览中心举办。     

《交通运输“十二五”发展规划》发布

“十二五”期间,我国经济社会发展将进入一个新的历史阶段,交通运输业也将进入新的发展时期.近期,交通运输部发布了《交通运输“十二五”发展规划》,提出未来5年交通运输发展规划的总体目标,并对各细分领域进行了详细部署. 2011年4月13日,交通运输部办公厅印发了《交通运输“十二五”发展规划》(交规划发[2011]191号).《规划》以科学发展为主题、以加快转变交通发展方式为主线、以交通运输结构调整为主攻方向、以科技进步和创新为重要支撑、以保障和改善民生为根本出发点和落脚点、以建设资源节约型环境友好型交通运输行业为着力点、以改革开放为强大动力,积极推进现代交通运输业的发展.     

从国家“十二五”规划看行业商机

近日发布的国家"十二五"规划,成为各行各业探究未来发展方向的一盏明灯。"十二五"期间,国家对各种基础设施和服务体系建设的推进,将对多种专用汽车乃至整个商用车行业的发展产生积极影响。     

《交通运输"十二五"发展规划》正式发布:双重利好商用车市场

2011年5月26日,交通运输部正式发布<交通运输"十二五"发展规划>.按照规划,到"十二五"末,运输装备专业化、标准化水平将显著提升.中高级营运客车比例达到40%,重型车、专用车和厢式车占营运货车的比例分别达到25%、10%和25%.所有具备条件的乡镇和92%的建制村通客车,有条件的地区实现城乡客运一体化.300万人口以上的城市、100万～300万人口的城市以及100万人口以下的城市,万人公交车辆拥有量分别达到或超过15、12和10标台.     

第十二批城市客车等级评定结果发布

根据《城市客车分等级技术要求与配置》CJ／T162—2002标准，中国城市公共交通协会科学技术分会组织专家组，分别对江苏常隆客车有限公司等15家客车生产企业提交的72个车型，进行了城市客车等级评审。经中国城市公共交通协会审定，现发布第十二批城市客车等级评定的企业和车型等级名单。