数字万用表对汽车电子嚣件的检测

当汽车电子元件出现故障进行检查时，最重要的是测量数据和故障原因的推理过程：因为电子元件内部的情况不像机械部件能拆开看见，而利用合理的逻辑步骤检测可很快发现问题，在这个过程中的关键工具就是万用表。一般的万用表只能测试电压、电阻、电流，不适于现代汽车电子元件的维修与检测。针对汽车电子元件的维修特点，     

浅谈汽车ECU的检修

正汽车ECU就是电路板和一些电子元件的组合,从理论上说,只要保证电路板上的每个电子元件都是好的,那么可以认为该ECU也是正常的(排除调试及软件的因素)。在维修ECU时,需要逐个确认电子元件的好坏,直到找到损坏的电子元件,然后对损坏的电子元件进行更换,基本就可以修好该ECU。因此,能测试并确认每个电子元件的好坏,是汽车ECU维修的重要能力。     

宝马E65智能安全集成系统

宝马公司在其BMW E65车型中首次使用了智能安全集成系统ISIS(Intelligent Safeguard Integral System)。ISIS系统拥有众多子系统和相关电子元件，要求在极短的时间内处理大量信息，因此在这个系统中运用了CAN总线技术，ISIS的所有电子元件都连接到数据总线系统(Byteflight，安全总线系统)上。     

奔驰S320车行驶中自动熄火后发动机无法立即起动

热衰退所谓电子元件热衰退,即电子元件随着工作或工作环境温度的升高其工作性能出现偏差或失效的现象。就车辆而言,其故障特征是车辆冷车开始运行一切正常,长时间运行后,随着温度的升高出现故障,一旦温度下降,车辆便恢复正常。按照此故障特征判定车辆故障是否因电子元件热衰退引起的非常准确。但是现代车辆上的电子元件那么多,到底是哪个元件热衰退确认起来比较困难。检测电子元件热衰退的有效方法是加热模拟法,即对怀疑元件用电吹风或者热毛巾进行加热,检测加热前后电子元件的性能参数变化,从而判定是否存在热衰退的问题。     

电动车控制装置元件冷却技术的发展—热管冷却系统

本文介绍热管冷却原理，电力电子元件的热管冷却技术及其在ＶＶＶＦ逆变器和辅助电源中的应用实例。     

2种特殊二极管在汽车上的应用

光电二极管和发光二极管是重要的电子元件，应用非常广。本文详细介绍这2种特殊二极管在汽车上的应用。     

电子液压制动系统(EHB)发展现状

EHB是一种线控制动（brake-by-wire）系统，它以电子元件替代了部分机械元件。制动踏板不再与制动轮缸直接相连。[编者按]     

模块化驾驶舱

模块化驾驶舱即将投入批量供应。这种新设计有助于各机械、电气与电子元件自由组合，因而赋予了生产环节更大的灵活性。同时，也更易于汽车制造商采用新技术以满足个体消费者的不同需求。     

行驶中的保护伞——浅析ESP电子稳定程序

在还没有汽车电子技术的时代，驾驶汽车会缺乏现代汽车的安全感：随着电子技术的发展，各类电子元件和电气系统逐步成为了汽车的标准配置。ESP的出现就像是一把保护伞，时刻将临界危险化险为夷。     

纯粹·乐趣

大家都在说乐趣，但现在的车已经充满了电子元件，就连方向盘的路感回馈，都变成电流波建构成的模拟讯号，这些乐趣还真实吗？完整吗？想要感受真正的乐趣，     

数字万用表对汽车电子元件的检测

当汽车电子元件出现故障进行检查时,最重要的是测量数据和故障原因的推理过程。因为电子元件内部的情况不像机械部件能拆开看见,而利用合理的逻辑步骤检测可很快发现问题,在这个过程中的关键工具就是万用表。一般的万用表只能测试电     

多功能稳压元件检测仪

制造汽车电器需要使用大量的电子元件。目前电子元件采购市场比较混乱,难免有达不到使用性能要求的元件(如冒牌元件、水货或拆卸货)流入到使用和装配单位,因此必须对电子元件的可靠性和稳定性进行检测。本文主要介绍汽车电器中稳压元件的检测方法,使     

电子制动系统及其扩展功能

本文对已经和即将在欧洲市场上的出现的一些轿车制动装置中的电子控制系统作一介绍，这些系统帮助司机执行“控制任务”，即利用电子元件及相应控制软件，通过发动机管理，制动和转向等的自动切入对车辆进行稳定性控制。     

常见CDI点火器线路剖析

目前,CDI点火系统是摩托车点火系统中应用最多的。为防止点火器内部线路及电子元件受到震动和潮湿而出现故障,往往采用树脂封固,电路剖析很困难。所以,很多人不太了解其内部具体线路型式及电子元件参数。甚至有些资料中的电路图出现错误,讲不清CDI的工作原理。     

2002款丰田佳美 遥控器的设定

2002款丰田佳美ACV3系列车型的防盗遥控器可进行锁门、开门和后备箱盖开启三个控制功能。钥匙和遥控器可以拆开分离，但由于是精密电子元件，在处理每一个元件时要特别小心。下面介绍以手工设定遥控器的方法。     

制动系统技术应用

随着机电技术的发展，电子技术也渗进了制动系统．出现了称为“电子制动系统”的新技术．已经应用在中高级轿车上。与传统的汽车制动系统不同，电子制动系统以电子元件替代了部分机械元件．是一个机电一体化的系统。     

电控汽车的使用和维修

由于现代汽车上使用了大量的电子控制系统，而电子元件本身对高温、高压及高湿度等较为敏感，因此在电控汽车的使用与维修过程中应尽量避免高温、高压及高湿度的环境。在使用和维修过程中应该注意以下几个方面。     

电喷发动机电路系统使用维护注意事项

电喷发动机控制电路由一个发动机电子控制器(ECU)和各类传感器组成。其电子元件都密封地装在一个金属盒内,使用与维护中稍有不慎,就会造成电子元件损坏,影响电喷系统的正常工作。因此,电喷发动机电路系统在使用与维护中应注意如下事项:1.蓄电池安装极性必须正确(负极搭铁),以免     

吉利自由舰轿车ECU故障检修

1 ECU的故障与检修 1.1 常见故障 1)电源电路常见故障包括:①因被水或受潮引起线路或电子元件引脚腐蚀断路;②电压过高引起ECU电源部分烧坏;③蓄电池极性接反引起的电源部分烧坏. 2)修车过程中接错线引起ECU功率放大器烧坏. 3)电子元件老化.     

电控燃油喷射系统常见故障诊断

集成块损坏故障计算机电控单元的某集成块损坏、电控单元固定脚螺栓松动、电子元件接头松脱以及电容元件失效等，都可能造成发动机难启动、不能启动、无高速或者是热车反而难以启动等现象。