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电力机车自动过分相方案的探讨 总被引:16,自引:4,他引:12
介绍了3种自动过分相方案的工作原理及实际应用情况,分析了它们各自的优点和缺点,并建议在准高速和高速电气化线路上采用第3种方案,即车上自动控制断电方案。 相似文献
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客运专线自动过分相研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内普遍采用的3种自动过分相形式,对其工作原理及优缺点进行了分析,并提出了客运专线电分相形式选用的建议:即在一般情况下采用车载式自动过分相,在大坡道区段时,采用地面开关式电分相. 相似文献
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地面带电自动过分相系统技术 总被引:1,自引:0,他引:1
西安铁路局科学技术研究所开发的地面带电自动过分相系统技术,可以满足高速、高坡、重载铁路的需要,最大限度地发挥电力机车、动车组的牵引动力,提高综合运输效益。 相似文献
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电力机车和电动车组自动过分相方案的发展方向 总被引:11,自引:4,他引:7
随着电力机车向高速发展、车内微机控制的普遍采用和完善,原有的3种自动过分相方案中,车上自动控制断电方案将是今后的发展方向。秦沈客运专线所采用的过分相预告信号及埋点方式仍是当前高速区段自动过分相的主流模式。 相似文献
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随着电气化铁路高速、重载的发展,地面带电自动过分相技术已越来越引起大家的关注,其实早在1978年西安铁路局科学技术研究所就已经开始了该项技术的研究,经过近30年的努力,逐步使该技术转化成了一套适合中国国情、贴近现场需求、达到工程实用要求的技术装备。该技术涉及牵引变电、接触网、电力牵引与传动控制、远动通讯、铁道信号、电力电子、自动控制、高压电器、铁道运输等诸多专业,是一项庞大的系统工程。下面就其发展的各个阶段做以简单介绍。 相似文献
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本文介绍一种新型地面自动过分相装置,能够使机车不退级带电过分相。装置基于电力电子技术,采用复合开关替代传统机械开关,消除了机械开关分合时的电弧现象,延长了开关使用寿命,安全性经济性提升;同时,采用机车位置检测新方法,保证了位置监测信号的可靠性。 相似文献
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介绍了京秦线自动过分相方案的工作原理及线路试验情况,对试验中出现的问题进行了分析,提出了相应的改进措施,并对该方案的技术特点进行了总结。 相似文献
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针对目前在应用GFX-3型自动过分相系统时机车运行所存在的安全隐患,设计出一种性能更优的系统。在此GFX-3型系统的基础上增加了GPS定位模块和时间监测模块两个冗余模块,以加强过分相定位的准确性与自动过分相的可靠性。并运用可视化软件VB 6.0编制程序创建人机交互界面,将机车运行及过分相的状态信息更直接地实时传递给司机,从而使司机能对机车更有效地操控。 相似文献
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研究目的:电分相设置位置是保证列车运营安全可靠的关键因素之一。本文重点研究信号系统、列控系统对供电系统中的接触网电分相设置位置的影响,提出了基于CTCS-3级列控系统动车组列车自动过分相的检算原则和模型;为客运专线勘察设计提供一些有价值的研究成果。研究结论:根据检算原则,建议仅开行单组(8辆编组)动车组的线路,电分相距离信号停车牌的最短距离应保证不小于217.05 m;开行重联(16辆编组)动车组的线路,应保证不小于431.05 m;开行200 km/h重联动车组的线路,当无法满足431.05 m要求时,此范围内列车平均起动坡度不应大于15.5‰。 相似文献
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正在时速200km及以上电气化铁路中,列车每隔5min就要过1次电分相,司乘人员必须在不到1min的时间内手动完成分闸、合闸的全过程。如此频繁和紧张的操作,不仅使司乘人员劳动强度和精神负担较大,而且稍有不慎就可能引起相间短路,烧坏接触网。因此,在我国时速200km及以上的准高速或高速铁路中,都相应地采用了自动过分相装置。根据武汉—襄樊铁路、福州—厦门高速 相似文献
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电力机车自动过分相系统专用检测台的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
GFX型专用检测台是针对自动过分相系统的检测与维修而开发研制的检测仪器.主要分析了专用检测台的电路组成及其原理,介绍了检测台的面板和检测功能.经现场使用证实,GFX型专用检测台保证了自动过分相系统运行的安全可靠. 相似文献
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许可证 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):87-89
针对转辙机系统方案设计,以一种机械产品方案设计过程模型为基础,建立了转辙机功能元结构图,通过功能元的功能载体优化组合实现转辙机系统的方案设计。 相似文献
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郑西高速铁路自动过分相技术对动车组车载设备的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。 相似文献
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介绍了一种基于脉冲功率晶闸管的100 kV高压脉冲功率系统,详细说明了系统整体设计方案,同时描述了关键电路的设计原理及系统布局时所要注意的关键点。试验证明,该系统可靠性高、实用性强。 相似文献