东风4内燃机车牵引电机故障一例

对东风４机车的电气线路粘连引起的牵引电机故障进行了分析，并提出了防止措施。     

内燃机车牵引电机故障电子防护装置

机车牵引电机是东风系列内燃机车的核心部件，电机环火故障是内燃机车在运用中发生的顽症之一。因此，设计出一套能有效防止机车电机环火的保护装置，可靠地防止牵引电机环火“放炮”故障的发生，具有十分重要的意义。     

内燃机车辅助电机负荷试验台

内燃机车辅助电机是内燃机车中的重要部件,型号规格多达十几个,其质量的好坏直接影响机车的正常运行.辅助电机途中故障引发机破事故一直是机务系统带有普遍性的技术难题,已成为危及安全生产的严重隐患.究其原因,关键在于机车辅助电机检修后,不能进行额定负荷试验,无法有效控制辅助电机的装车质量.     

内燃机车冻结故障的分析与预防

1 问题的提出 内燃机车冻结故障是冬季常见的惯性质量问题,严重影响着机车的正常使用.运行中发生冻结故障,经常会造成机破事故,给运输生产带来极大的损失,2000年冬季,仅齐齐哈尔铁路分局(以下简称齐铁分局)就发生冷却单节冻裂30多起,散热器排气管及阀冻裂40多次,燃油无压力故障12次,主机油泵剃齿故障3次,因冻结故障影响运输秩序50多次,影响机车正常运行累计达200多台日,经济损失达百万余元.因此,预防内燃机车冻结故障有着重要意义.     

我国电力和内燃机车牵引电机简统化的设想

简述我国４０多年来电力和内燃机车用牵引电机的发展和运用情况，结合国外牵引电机的简统经验，针对国内牵引电机存在的问题，提出了简统化的设想。     

内燃与电力机车专用空调常见故障及处理措施

从缩短维修周期出发,分类分析内燃与电力机车专用空调的常见故障以及处理方法,并提出应该注意的几个问题。     

机车柴油机喷油泵凸轮接触应力分析

针对机车柴油机喷油泵凸轮表面常出现点蚀、麻点、剥落等损伤问题,开展喷油泵凸轮轮廓升程段的接触应力研究,分析导致喷油泵凸轮表面失效的原因。以16V240ZJB型柴油机为例,通过对油泵凸轮轮廓曲线进行几何分析,导出凸轮升程段的运动方程。采用弹性力学中的赫兹理论,建立油泵凸轮接触应力的计算式,并通过计算机编程,从理论上计算和分析喷油泵凸轮表面的接触应力。理论计算结果表明:喷油泵凸轮的接触应力虽高达1 421.655 MPa,但并未超过许用应力值。因此建议从材料加工工艺方面查找原因,提高凸轮表面加工质量,并采用复合强化工艺,进一步加大喷油泵凸轮表面的强度。     

CKD4C型电传动内燃机车

CKD4c型电传动内燃机车用于委内瑞拉国家铁路自治局货物运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点．总体布置、技术参数等。CKD4c型机车性能满足用户的要求，综合体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术原则。     

内燃机车牵引电动机小齿轮弛缓故障的原因及对策

为了在轴和轮毂之间传递扭矩,轮毂和轴之间常用过盈连接和键连接。过盈连接是利用轮毂和轴之间的过盈量,将两个零件连接成一体的结构。若能够保证配合表面的加工精度并控制适当的过盈量,就可以既传递较大的扭矩又保证连接的同心精度,故在内燃机车和电力机车的牵引电动机的主动齿轮(小齿轮)与电枢轴的配合中广泛采用。ND5型内燃机车5GE752AF8型直流串励牵引电动机的主动齿轮(小齿轮)与电枢轴为锥度配合,通过过盈传递扭矩,当小齿轮与电枢轴之间的过盈连接发生弛缓时,发生弛缓的牵引电动机的转速将大大高于其它牵引电动机的转速,使空转保护…     

内燃机车中小电机试验方案及测控系统设计

根据《电机试验大纲》的规定,提出了内燃机车部分中小电机试验方案,介绍了测控系统的结构组成及功能,并介绍了模块化软件的设计特点。系统具有节约投资、工作可靠、实用方便等特点。     

内燃机车多功能油耗仪的研制

研究提出了一种内燃机车柴油机在线检测油耗的装置,该设备可在线测量油耗的同时,对柴油机的运行状态进行监测及综合评价,并为司机更合理地操纵机车提供分析手段。     

采用单片机技术的内电机车高压报警器

为消除机车维修人员上车顶作业时易发生高压人身伤害的隐患.利用科技手段给网下车顶作业增加一道安全屏障,采用单片机技术开发了新型"机车高压报警装置",并对该装置的系统方案、硬件及软件设计进行了介绍.经过试验及改进后,该装置已批量装车.     

HXD3型电力机车高压电压互感器故障分析

从HXD3机车高压电压互感器故障入手,通过解体互感器发现安装应力是其故障的原因,并提出了解决的建议.     

NDJ3型内燃动车电传动系统设计

阐述了NDJ3型内燃动车电传动系统的设计基础和设计原则,介绍了NDJ3型内燃动车的主传动系统、励磁系统、供电系统以及控制和保护系统,重点介绍了动车在成熟技术上的改进没计部分,包括制动性能改进设计、火灾报警系统设计、操纵台设计、重联控制改进设计.最后对电阻制动的改造及验证结果做了详细说明.     

交流传动内燃机车用异步牵引电动机的设计

对内燃机车用异步牵引电动机的设计进行分析研究,结合内燃机车运行特点,阐述电机的运行特性断线、牵引变流器及其控制系统对电机的影响,电机结构参数设计特点,以及关键材料选取等。提出合理设计和整体优化异步牵引电动机的方案。