工作用计量器具检定不可忽视

《计量法》明确规定计量工作的直接目的就是保障计量单位的统一和量值的准确可靠 ,计量工作既是保证产品质量的必要手段 ,也是加强管理、提高效益的有利保障。计量器具量值的准确与否 ,直接影响企业的生产、经营及科学研究等各项经济活动的正常进行 ,对于铁路企业而言 ,也直接影响着铁路的运输安全生产。因而做好对工作用计量器具的依法检定管理 ,确保其量值的准确尤为重要。但在实际工作中发现 ,部分计量工作者对加强工作用计量器具的检定工作存有模糊认识 ,这对计量工作的正常开展是极为不利的。1　什么是工作用计量器具首先 ,应明确什么…     

局计量所计量检定管理系统的探讨

通过对计量所计量检定管理系统的研制背景、系统研制等的分析,以现代化的手段代替传统手工管理,达到检测数据的资源共享,突出本系统在证书管理、计划、经营、设备管理方面的实用性,提高资源利用率。     

机车车辆整车滚动振动试验台设计

简述了机车车辆试验台的优点,介绍了机车车辆滚动振动试验台的设计方案,对试验台的核心部件——滚轮单元和滚轮差速驱动系统的结构进行了描述,对其中的关键设计技术进行了分析,最后对该试验台的技术参数、主要功能以及应用情况进行了介绍。     

如何确定计量器具的检定周期

随着铁路企业改革的不断深化，对计量工作提出了越来越高的要求。众所周知，计量器具的检定周期是含于计量工作的一项重要内容，检定周期长，就有可能使不合格的计量器具继续在现场使用，这无疑会给安全生产带来隐患，检定周期过短，会给企业增加负担，所以检定周期确定得是否科学合理，在一定程度上直接影响着量值溯源的结果，影响着企业的计量效益，影响着安全生产。应该说，检定规程上规定的计量器具的检定周期，是多年经验的总结，在绝大多数情况下是可行的，在此需要提醒管理者的是这一规定只是企业制定计量器具量值溯源间隔的重要参考…     

开发对车辆轴承检测仪的计量检定

北京铁路局现设置 2 1个车辆段及天津、太原车轮厂 ,承担年修客车 1 60 0辆 ,货车 4 0 0 0 0辆的段修任务。客货车辆滚动轴承的定期检测与修理 ,是确保行车安全的一项重要工序。车辆轴承检测仪是检定滚动轴承的标准仪器 ,按照工艺要求 ,投入使用的车辆轴承检测仪每季度须校验一次 ,以确保轴承检测仪量值准确可靠。我局现有轴承检测仪近百台 ,由于种种原因 ,各车辆段配置的轴承检测仪在使用中 ,其自身检定问题未能引起足够重视 ,一般车辆段只送检轴检仪上的扭簧比较仪 ,只有少数车辆段把轴检仪上的校对环送到局外检定 ,但整套标准装置的综合…     

计量保证方案在铁路罐车容积检定中的应用

计量保证方案是原美国标准局(ＮＢＳ)在七十年代初,在某些计量领域中采用了传递标准全面考核进行传递的新方法,称为计量保证方案(ＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＡｓｓｕｒａｎｃｅＰｒｏｇｒａｍｓ)简称ＭＡＰ。传统的量值传递方式,即把计量器具送到具有高一等级计量标准的计量部门去检定,对于不便于运输的计量器具则由上一级计量技术机构派人员携带计量标准到现场进行检定。这种传递方式比较费时、费钱,有时检定好的计量器具经过运输,受到震动、撞击、潮湿或温度的影响,丧失了原有的准确度,但使用者并不明了,仍然使用,造成测量结果的失控。计量保…     

铁路计量罐车容积周期检定的理论探讨

从理论方面论述了铁路计量罐车容积周期检定的必要性，并从罐体变形，横竖直径变化，罐体挠度变化，罐体罐带的松紧变化和罐体的腐蚀对罐体容积的影响进行了计算分析。     

计量器具后续检定信息处理问题的思考

介绍计量器具后续检定中完整给出检定信息的必要性。对如何全面给出检定信息提出了建议。     

罐车计量检定工作相关问题的探讨

通过对铁路罐车容积检定工作中存在的一些问题进行分析探讨,提出加强信息管理,制定周密的检定计划;确认罐体标记,加强分站之间的协作沟通,提高检定工作质量与服务意识等解决方法,使检定工作更加完善.     

铁路专用计量器具新产品技术认证资料审查概述

铁路专用计量器具的产品质量直接关系到铁路运输的安全，铁专量具新产品技术认证保证了用于铁路计量和检测的产品质量。介绍技术认证应提交的资料及资料审查的重点,指出企业在申报资料时应注意的问题。     

铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法

第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理,依据《中华人民共和国行政许可法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》及有关法律法规,制定本办法.     

铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法

第一条 为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理,依据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》及有关法律法规,制定本办法.     

高速铁路接触网低频振动及零部件防松技术分析

通过对我国高速铁路接触网以冲击+合成衰减为特征的振动波形分析,可以看出受电弓通过时定位点处接触线的最大振幅接近100 mm。在受电弓冲击后,接触网处于振幅≤20 mm、振动频率1 Hz左右的低频振动状态,且接触网振动衰减较慢。接触网零部件宜模拟振动波形进行振动试验,试验方法按接触悬挂和支持结构进行分类,线夹类零部件参考航空业紧固件规定进行振动试验。为解决线夹类零部件在长期振动环境中松脱的问题,建议采用扣紧螺母取代普通螺母+止动垫片的防松措施,并建议进一步开展防松对比试验。     

顺应跨越式发展提高"铁专"检测能力

在改革和生产布局调整的形势下,铁路局质量技术监督所如何在安全运输生产中发挥作用,提高“铁专”检测水平,占领铁路计量这块阵地,是摆在我们面前的一个实际而又紧迫的问题。     

关于公布铁路专用计量器具管理目录的通知铁科技[2006]31号二○○六年三月十六

铁科技[2006]31号二○○六年三月十六部属各单位:根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》(铁道部令第22号)的规定,对与铁路运输安全及人身安全有直接关系的铁路专用计量器具(以下简称铁专量具),由铁道部实行统一管理,制订《铁路专用计量器具管理目录》(简称《目录》)。《目录》已经国家质量监督检验检疫总局审核同意,现予公布,并作如下规定:1铁专量具的分类及量值溯源方式《目录》中的铁专量具分为两类:Ⅰ类铁专量具主要是直接用于测量的器具、仪器,其量值溯源方式为检定;Ⅱ类铁专量具主要是综合或在线检测仪器、设备,具有计量器具…     

客运专线车载设备非正常制动的解决方案

在合武线CTCS-2级客运专线动车组拉通试验过程中,合肥西站由侧线发车到SF反向进站信号机前,车载设备输出制动,车载速度模式曲线出现非正常下降。该现象同样出现在中间站全进路发码的侧线上下行线跨线发车到SF反向进站信号机的进路中。     

识别中低高度桥墩自振频率的冲击振动试验法

在分析既有频率识别方法的基础上,对利用冲击振动试验识别中低高度桥墩频率的方法进行研究.桥墩在白噪声冲击荷载作用下的速度响应频谱非常复杂,往往出现多个卓越频率,如果仅一个卓越频率对应180°相位角,则可明确判定其为桥墩的自振频率,其他卓越频率可能为相邻梁或桥墩的自振频率,可通过分析它们自身响应频谱的方法进行频率认定.如果出现桥墩响应频谱中多个卓越频率对应180°相位角的情况,需要结合相位曲线特征进行频率识别满足相位曲线连续横跨180°线的卓越频率是桥墩的自振频率,相位曲线在其后出现突降的卓越频率仍就是相邻梁或墩的干扰频率.用冲击振动试验法可以对桥墩响应频谱中的干扰频率进行鉴别,准确识别出中低高度桥墩的自振频率.     

重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工技术

以山西中南部铁路通道重载弹性支承块式无砟轨道施工为例,介绍了重载弹性支承块式无砟轨道的轨排框架法施工技术,包括了施工工艺、施工设备以及施工质量控制措施等,可为今后类似相关施工提供参考。     

铁路特种箱空箱调度模型及求解算法

从4个方面分析铁路特种集装箱空箱调度进行优化设计的必要性,在特种箱资源供不应求的情况下,考虑运输能力、定点维修和时间限制等约束条件,构建特种箱空箱调度模型,运用遗传算法求解模型,并通过算例验证该模型的可行性,为实现物流网络内总体效益的最大化、减少排空费用的支出提供参考。