影响基层站段货车统计数据质量的原因及提高建议

铁路基层站段货车统计数据是铁路货车统计的重要组成部分,是铁路运输生产和经营管理的重要基础性工作。影响基层站段数据质量的原因很多,为提高基层站段的统计数据质量,应建立和完善统计管理体系,同时应加强基层统计工作。     

铁路货运承运清算模式下提高清算统计数据质量探讨

在铁路货运承运清算模式下,清算统计数据质量直接影响清算收入,以及铁路局集团公司的整体经营效益。结合中国铁路北京局集团有限公司铁路货运承运清算统计工作的实际,针对目前影响统计数据质量的票车不符问题、"司机报单"处理不及时、"运统1-乙"质量问题、装卸车信息问题、文电及调度命令发布与传递不及时等影响因素进行分析,提出提高铁路统计数据质量的对策,即:完善统计管理及考核机制,借助货票电子化成果,增加信息处理手段,严格落实作业标准,加大统计检查力度,为提高统计数据质量、提高统计工作水平提供借鉴。     

关于加强铁路货车统计分析工作的思考

阐述统计分析对经济社会和企业发展的重要作用,分析铁路货车统计的统计范围、信息来源,以及铁路货车统计工作存在的问题,提出加强统计信息化建设,提高货车统计人员思想认识,认真撰写统计分析报告,取得上级主管部门领导对统计工作的支持,完善统计工作管理等加强铁路货车统计分析工作的建议,以进一步做好统计工作,强化统计服务职能。     

强化物资统计职能提高物资管理水平

分析物资统计现状,提出了强化物资统计职能,利用信息技术物资统计管理方式方法规范物资统计工作,加强物资统计信息化建设的措施。     

关于铁路商品汽车物流统计分析对策

为适应铁路商品汽车物流向现代物流转型发展,应重点做好铁路商品汽车物流统计工作。在阐述铁路商品汽车物流统计现状的基础上,针对目前存在的物流统计指标体系不健全、统计人员业务素质有待提高、物流统计分析工作有待加强、物流统计信息化水平不高等问题,提出完善铁路商品汽车物流统计指标体系、加强物流统计队伍建设、强化物流统计分析、加快物流统计信息化建设等对策,为提升铁路商品汽车物流整体水平、提高商品汽车物流市场竞争力、强化铁路商品汽车物流发展提供借鉴。     

再谈铁路建设原材料质量管控

分析了现阶段铁路建设原材料质量管控工作中存在的问题,提出了强化采购环节源头控制,加强仓库管理及检测力度,强化使用质量管控追踪的思路,以期提高铁路建设原材料质量管控水平。     

铁路统计数据质量管理对策研究

统计数据是企业管理和科学决策的重要依据.铁路高质量发展迫切需要统计数据更加快速地反映企业运输生产与经营管理情况,迫切需要统计数据更好地为企业制定与调整经营策略提供方向性依据,为企业迅速适应市场需求提供更为强有力的决策支撑.本文首先九个方面概括了铁路统计数据质量的涵义及其管理特点,其次针对统计管理体系、基础工作、调查制度...     

陈支线十八点统计数据误差的分析与建议

通过分析陈支线与其外部关联车站及线路十八点统计结果及统计误差出现的原因,提出提高十八点统计质量的建议:彻底清查车辆、加强沟通联系、加快十八点统计的信息化建设、进一步加强十八点统计人员的培训工作及加大车站人员设置等。     

加强铁路统计监察工作的思考

就当前形势下如何保证铁路运输生产统计数据的准确无误，提高铁路运输生产的统计质量提出了见解，分析了目前铁路统计监察工作中存在的主要问题，并就铁路统计工作如何贯彻《统计法》，使统计工作走上法制化的轨道提出了建议。     

大力提高统计工作水平全面服务和谐铁路建设开创铁路统计工作新局面——在全国铁路统计工作会议上的讲话(摘要)

全国铁路统计部门坚持融入中心、服务大局的宗旨,坚持开拓进取,不断创新完善统计制度方法,坚持以提高统计质量为核心,着力提升统计服务水平,取得了显著成绩。进一步做好铁路统计各项工作,为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务,要求统计部门进一步增强做好铁路统计工作的紧迫感、责任感和使命感。面对新形势、新变化、新任务,铁路统计工作要重点抓好7项工作:切实加强对统计工作的领导;进一步加强统计基础建设;加快推进统计制度和方法创新;全力提供优质统计服务;积极推进统计法制建设;努力提高合资和地方铁路统计工作水平;认真贯彻落实国家统计工作的有关要求。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.