公跨铁连续梁满堂支架的设计及检算

支架施工是指在支架上安装模板,绑扎钢筋骨架,并在现场浇筑混凝土的施工方法,由于其施工方法相对简便,造价相对低廉,因此非常适用于整体结构,尤其是在连续梁结构中得到广泛应用。结合新建武汉至黄冈城际铁路公跨铁立交桥连续梁满堂支架设计、施工过程,介绍带门洞满堂支架的设计及检算。     

强风区大跨度连续梁满堂支架施工技术

满堂支架是现浇连续梁施工中的临时支撑结构,支架的强度、刚度和稳定性直接影响到施工安全和质量。兰新铁路第二双线(新疆段)也台塔格二号大桥连续梁采用满堂支架施工,通过对支架的承载力检算、抗风检算,确定了科学可行的施工方案,在达坂城风区顺利完成连续梁施工。     

武广铁路客运专线白马特大桥(32+48+32)m连续梁支架现浇施工技术

采用满堂支架体系进行客运专线连续梁整体现浇施工,其支架体系布置合理、稳定、安全可靠,同时阐述施工工艺特点及控制要点。     

组合支架在山区公路现浇箱梁施工中的应用

公路桥梁工程中常有现浇箱梁,体积大,重量重,现浇施工时一般采用满堂支架,但在山区公路桥梁中,会遇到复杂地形,出现满堂支架搭设高度过高导致安全性降低等问题,需要对支架搭设进行处理。结合福建宁德至武夷山高速公路A11标现浇箱梁工程实例,对复杂地形下利用钢管桩贝雷桁架配合满堂支架现浇箱梁施工方案进行阐述,供同行参考。     

滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁支架施工技术

根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与要求,提出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁积累了施工经验,可供同类桥梁工程施工时参考。     

聚四氟乙烯滑板滑道在满堂支架施工中的应用

以青岛海湾大桥第九合同段箱梁施工为例,介绍聚四氟乙烯滑板滑道在满堂支架施工中的应用,其施工工艺与传统的整体满堂式支架相比,具有施工进度快,施工周期短,需要配置垂直运输设备较少等特点;与箱梁滑模相比,具有结构简单,拼装模板简单快捷等特点。该施工工艺既能保证工程安全质量,又能加快工程进度,具有明显的经济效益,同时可为同类桥梁的施工提供参考和借鉴。     

许家畈特大桥现浇箱梁施工支架的设计与施工

武汉至咸宁客运专线许家畈特大桥桥址周围不具备良好的梁体预制和梁体运输条件,其预应力箱梁施工采用满堂支架现场浇筑施工技术方案。本文比较详细地介绍了型钢支架及碗扣式支架的布置、相关检算及施工工艺。     

邢台七里河提篮式钢管混凝土拱桥裸拱安装施工方法

介绍邢台市七里河钢管混凝土下承式提篮拱桥裸拱采用满堂支架安装的施工方法,包括施工方案的选择、支架及架设。     

温福客运专线箱梁碗扣式满堂支架施工技术

结合温福客运专线梁型的实际情况,总结介绍了碗扣式支架的搭设方案、施工技术以及施工注意事项,重点阐述了满堂支架的地基处理、支架的配置搭设和预压荷载试验施工技术。     

满堂支架在四线大桥现浇施工中受力与变形规律研究

本文基于满堂支架现浇箱梁施工工法,结合有限元模型,对满堂支架在四线大桥现浇施工中受力与变形规律进行研究。梁体支架选择WDJ型碗扣式多功能脚手架,在对其予以局部加密基础上,构建相应箱梁现浇支架模型,将监控参数识别与梁段精准匹配合并,以缩短安装周期。由支架变形监测数据可知,主梁前端纵向变形为34.6 mm,支架前端变形量为29.2 mm,主梁与支架间相对变形约为5.4 mm;究其原因为施工预应力张拉过程中,主梁与支架出现相对滑移现象。支架前端1、2排区域顶部,其摩擦系数介于0.215～0.242之间,接近支架与主梁多层接触所产生的最小值。主梁形态的改变导致支架受力重新分布,致使主梁与下方支撑体系之间产生多层摩擦效应。     

软土地区现浇支架不同形式适用性研究

现浇法常用于铁路连续梁施工,其主要支架形式包括满堂支架和贝雷梁支架.为应对软土地区存在的地层抗剪强度小、压缩变形大等问题,从结构受力、工程量和实际应用效果等方面,对不同的支架形式进行适应性分析.结果表明,当硬土覆盖层大于2m时,满堂支架为最优选择;当硬土覆盖层较薄时,一跨式双层贝雷梁支架为最优选择.研究初步得出软土地区...     

高墩柱现浇连续梁临时支架方案比选及检算分析

新建黔江至张家界至常德铁路龙潭镇大桥现浇连续梁工程,地处湘西北地区常德市桃源县龙潭镇境内。连续梁跨度为6×32 m,最高墩身为29.5 m,现浇连续梁施工原设计采用满堂支架现浇法浇筑施工,支架地基处理形式采用挖除松软土强夯后填铺混凝土垫层。通过现场调查,结合当地气象水文资料,针对本桥地形起伏较大、地质条件复杂、桥墩高度较高的特点,对碗扣式满堂支架、单层贝雷梁加中支墩钢管立柱支架和双层贝雷梁支架三种常用临时支架形式的施工进度、安全性和经济性进行研究比选,认为满堂支架施工工法难以满足施工要求,并提出桩基础+刚性冠梁+钢管立柱+贝雷梁支架体系的临时支架形式,并就方案适用性进行了应力检算。在工程实践中取得了良好的效果,对类似环境下施工具有很好的借鉴意义。     

满堂支架在混凝土现浇连续梁施工中的方案设计与应用

满堂支架支承体系属多支点承体系,以多支点分散荷载,将荷载传向地基,因此要求地基必须具有足够的承载力,能将现浇混凝土施工过程中支架下沉量控制在允许范围内,同时要求所有支点均匀下沉,以预防梁体由于不均匀下沉而产生开裂.本文就满堂支架设计与施工应用等方面进行了技术分析和总结.     

城市轨道交通高架桥整孔箱梁预制架设方案初探

城市轨道交通高架桥当前国内普遍采用满堂支架现浇法施工 ,结合津滨轻轨工程提出一种新型的施工方法即预制架设整孔箱梁方法 ,并对其进行简要介绍和探讨     

现浇梁施工所用支架类型及用钢量指标分析

在桥梁工程建设中,混凝土梁支架法现浇施工常采用的支架结构有满堂支架、梁式支架和混合支架3种。此文在阐述这3种支架结构形式及适用范围的基础上,通过对4座已建桥梁工程采用不同类型支架现浇法施工的研究,以及对所用支架用钢量的统计与分析,通过计算得出每立方米空间所用支架的用钢量指标。采用满堂支架时,用钢量指标为32.53 kg/(m3空间);采用梁式支架时,用钢量指标为37.16kg/(m3空间);采用混合支架时,用钢量指标为36.45 kg/(m3空间)。对编制行业和企业定额、施工组织设计和测算项目成本具有一定的参考作用。     

湖区粉煤灰冲填带变截面箱梁现浇支架施工技术

结合武汉市天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程变宽度箱梁采用满堂支架法现浇的实例,对该施工工艺进行总结。公路引线工程跨越戴家湖区,湖区内为冲填堆积的粉煤灰层。在淤积的粉煤灰地层上成功采用满堂支架法施工,是一个超前的突破。     

珠三角地区城际铁路简支箱梁施工方法研究

在铁路桥梁工程建设中,多孔简支箱梁施工究竟采用哪种施工方法比较适宜,需根据工程特点和铁路沿线地理环境条件进行综合比较后才能确定。此文结合珠三角地区城际铁路桥梁工程,针对简支箱梁施工可采用的整孔预制架设法、移动模架现浇法、满堂支架原位现浇法、干接法节段预制移动支架拼装法、湿接法节段预制移动支架拼装法5种施工方法及其优缺点进行阐述,对其技术条件进行比较与分析。通过比较与分析得出,所建桥梁密集、工程量大,具备设置预制梁场条件的,宜采用整孔预制架设法施工;所建桥梁孔数少的,宜采用满堂支架原位现浇法施工;铁路所经地区建筑物密集、拆迁量大、不具备设置预制梁场条件的,宜采用移动模架现浇法等施工。     

跨越京杭运河特大桥现浇箱梁门式支架设计与受力分析

满堂支架是连续箱梁施工过程中常用的支撑体系.结合康桥路跨运河大桥西段工程中的引桥现浇梁施工,介绍装卸方便、安全、稳定的门式支架设计及受力分析,供类似工程参考.     

现浇箱梁墩梁式支架设计与施工

以武汉至咸宁城际铁路许家畈大桥1~9跨采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例,详细介绍了墩梁式支架的设计计算与施工方法。采用该方法有效地解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难的问题。     

桥梁现浇施工碗扣式满堂支架稳定性计算

满堂支架现浇是一种重要的桥梁施工方法。支架的失稳破坏是该类施工方法中常见的破坏形式,因此,在施工前计算支架在施工荷载作用下的稳定性显得尤为重要。本文在介绍了梁体尺寸及支架构造后,详细地分析了竖向力的组成与稳定系数的取值方法,并给出了计算结果。