’98日本最受欢迎摩托车排行榜

由日本《AUTOBY》(摩托车)、《MR.BIKE》(摩托车先生)和《GOGGLE》(保护和防尘)三家杂志社联合举办的日本最受欢迎摩托车评选活动(JAPAN BIKE OF THE YEAR)已是第21届,日前,’98日本国内最受欢迎摩托车车型的排名结果已经揭晓。评选共分为七个组,其中既有     

’99日本最受欢迎摩托车排行榜

一年一度的日本最受欢迎摩托车排行榜再度揭晓。这一“摩托车王国”的盛事不知引起了多少摩迷的关注。下面让我们一起来品味这些充满魔力的梦幻机车吧。一、401ml以上级别排行前十位: 大排量摩托车向来是摩托车家族的顶梁柱,其技术含量高,历来是日本四大家族显示实力的最佳舞台。加上日本放     

’99日本最受欢迎摩托车排行榜

四、51ml～125ml级别排行前十位: 本级别前十位的车型中,铃木以STREET MAGIC、RG125、ADDRESS110、ADDRESS V100分获第四、第五、第九、第十四个席位,本田凭借NSR80、JOKER90、LEAD100、CB125T占据第二、第三、第七、第八四个席位,第一和第六分别被川崎的KSR-Ⅱ、ELLINATOR取     

中国摩托车在缅甸受欢迎

正缅甸联邦贸易管理局发布消息,今财年截止到2月底,缅甸通过105码边贸区进口了中国产全新摩托车40多万辆,价值达1.31亿美元。贸易管理局一名负责人称,中国产的摩托车便宜、价格优势明显,并且零配件齐全。在缅甸任何收入水平的民众均有能力购买,所以深受喜爱。     

最昂贵的摩托车

在2006年日内瓦摩托车展上,瑞士展出了一辆价值54万欧元的超级摩托车,它就是2006 Acadion GTBO.该车为全封闭式,流线型光滑的车身,飞机般的尾翼和透明驾驶舱,以及为保证平稳停车而设计的两只后边轮也如同飞机的起落架.     

最可靠的本田摩托车

尽管,近年来纵横驰骋、称雄达喀尔的赛车都是KTM,自2001年以来至2011年,所有的达口窨尔冠军全部都被KTM骑手包揽,KTM战马LC4660R、LC89SOR、690Rally、450Rally名扬天下。但是,历史上并不是这样的,而是百花齐放,各领风骚数年。     

世界摩托车之最选编——摩托车整车

最早的摩托车1885年,德国坎什达特的戈特利布·戴姆勒制造了世界上最早的摩托车——一辆装有单缸风冷四冲程发动机的木架机动自行车。该车取名为“爱因普尔”,气缸容积264ml,在700转／分时功率可达0．37kW,最高车速为19km／h。     

中国摩托车之最选编——摩托车配置

最早使用电启动的摩托车 1969年冬,中苏边境事件后,部队急需一种功率大、启动迅速、速度快的摩托车.上海摩托车厂承接任务后,于1970年2月试制出我国首辆电启动摩托车--东海750型军用边三轮摩托.该车采用四冲程发动机,排量746 ml,最大功率26 kW(5600r/min),最高车速120 km/h,启动方式为电启动兼脚踏启动.     

中国摩托车之最选编——摩托车整车

最早的摩托车 1951年7月,中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车,生产出了我国第一批定名为"井冈山"牌的摩托车.该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式,排量498ml,发动机功率11.8kW,最高车速110km/h,自重195kg."井冈山"牌摩托车开创了我国摩托车生产的历史.     

车博仕A-2800最受欢迎的诊断工具

解码器和示波器功能集中在一台设备上,也就是把在线诊断和非在线诊断两种手段融合在一起,是汽车维修工程师的梦想,在汽车故障诊断实践中也是十分重要的和迫切需要的。有的品牌汽车诊断检测分析仪虽然也做了这种尝试,但严格地讲,其示波功能仅仅是入门水平。真正将示波器做得和解码器同样功能强大的,目前在国际上仅有MODIS、Genisys、车博仕A-2800（图1）。在符合这一标准的同类产品中,前两者的市场零售价为人民币10万元左右,而车博仕A-2800的市场零售价不到人民币3万元,堪称性价比最优的综合诊断设备。     

2009年度世界十佳摩托车

早在1923年，卡迪拉克（Cadillac）就在汽车发动机上首次采用了最早的“十字曲轴”（crossplane crankshaft）。“十字曲轴”在摩托车行业也具有重大的影响，从上个世纪S0年代的摩托·吉奇GP赛车，到目前瓦伦蒂诺·罗西MotoGP赛车YZR-M1。或许你从未想到，居然能从量产型摩托车上体验“十字曲轴”的作用，然而这在2009年YAMAHA YZF-R1上却成为事实。     

2001年度十佳摩托车大放送

一年一度的世界十佳摩托车的评选总是引领着车迷们关注的目光,当最终的入围者浮出水面之时,我们应该再一次地感谢《摩托车世界》的编辑们为我们所作的努力。在我们以好奇而又挑剔的眼神面对新“十佳”的时候,却不无遗憾地发现,在日本车抢尽风头之时,哈利、宝马、杜卡迪等名车却榜上无名,这或许会让一些车迷大失所望,但“有一千个人就会有一千个哈姆雷特”,符合所有人意愿的“十佳”也许注定难以出现。就让我们以热烈的掌声迎接2001年世界十佳摩托车的到来!     

国外摩托车运动之最

持续行驶时间最长单辆摩托车不停顿持续行驶的最长时间为560小时,驾驶者是意大利车手诺尔托·农米,福帕尼·毛里齐奥和罗伯托·吉拉尼。他们于1986年8月16日-9月8日在意大利瓦拉诺以54.22公里/小时的速度行驶了28967公里。     

世界摩托车比赛之最

时间最早的比赛最早的摩托车赛是1897年11月29日在英国里士满的希恩豪思的椭圆形跑道上的16.09公里赛。C·雅罗(1877-1944年)驾驶一辆傅立叶赛车取得胜利。美国的第一场重大比赛是在1903年,由纽约布鲁克林的乔治·霍尔登获胜,纪录是16.09公里14分57.2秒。时间最长的比赛单次时间最长的摩托车赛是列日24小时赛,在古老的弗朗科钱普环道上进行。跑过的最长路程是2952.471公里(平均时速为185.164公里),由两位法国选手J·C·舍马兰和C·莱昂于1976年8月14日～15日驾驶一辆4缸941ml本田摩