浅解我国汽车过剩

我国的汽车制造业现在正处于飞速发展时期。从目前来看，我国的汽车增加量已超出了我国居民对汽车的需求量，造成了汽车产能过剩。但是，同时我国又是一个发展中国家，汽车的拥有量远远低于发达国家，甚至低于一部分发展中国家。造成我国目前汽车过剩的原因是多方面的，文章就其中的一些方面加以分析，并提出一些对策。     

解析我国汽车过剩

我国汽车制造业现在正处于飞速发展时期。从目前来看,我国汽车增加量已超出了我国居民对汽车的需求量,造成了汽车产能过剩。但是同时我国又是一个发展中国家,汽车的拥有量远远低于发达国家,甚至低于一部分发展中国家。造成我国目前汽车过剩的原因是多方面,本文就其中的一些方面加以分析,并提出一些对策。     

汽车工业用橡胶

汽车制造业用橡胶的要求是:保证轮胎行驶里程不 低于10万km;保证橡胶配件可在-54～135℃的空气中 或-40～149℃的油中能长期使用。除经常使用的丁腈 胶、乙丙胶和丁基胶外,汽车工业越来越多地应用氟橡 胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯磺化聚乙烯等特种橡胶。 这就导致特种橡胶增长速度明显高于通用胶,以美国为 例,各种橡胶年产量的平均增长率为5％,而其中特种胶     

对当前汽车综合性能检测站面临主要问题的思考

<正>近几年来,汽车的增幅正在以每年不低于20%的速度在增长,一些经济发达地区甚至可以用"井喷"来形容。当前,汽车市场处在一个蓬勃发展的时期,各地行业管理部门都面临着新情况、新矛盾和新要求,如何应对?这是摆在各级行业管理部门面前应该不断思考和探索的新课题。     

反力式制动试验台加载能力与检验结果真实性的分析

利用反力式制动试验台对前、后轮的加载能力进行了分析，并得出如下结论：（1）因存在系统的微观自激振动，致使滚筒对车轮的加载能力在一定范围内不停地波动；（2）加载能力一般不低于轴荷的60％，对于后轮行车制动力的检验，试验台加载能力的下限值可能低于60％；（3）为使后轮驻车制动力检验的加载能力不低于整车重力的20％，试验台应设置限制车辆后移的辅助设施，以提高驻车制动力的加载能力。     

车用发动机H201型化油器部分结构的改进

在Q492型发动机上，试验研究了H201型化油器怠速配剂和怠速调节螺钉结构等对发动机双怠速（怠速和高怠速）时排放的影响。试验结果表明，通过优选化油器怠速配剂和改进怠速调节螺钉结构等，可使发动机双怠速的排放污染物含量大幅度降低，其中，CO含量低于0．5％，HC含量低于500×10-6。     

巧用钳形表排除汽车漏电故障

<正>汽车漏电故障是各类汽车故障中较为常见的一种。一般来说,由于电控汽车上的电子模块较多,耗电部件也较多,如果一周左右不起动发动机,可能就会影响发动机正常起动,但如果低于这个时间范围,可能就是发生了漏电故障。     

冬季低温时汽车使用的不利影响及其对策

冬季低温给汽车的使用带来很多恶劣条件,我们从使用实践中找出一些规律性东西,然后有针对性地采取有效措施,对发挥车辆的最佳技术性能,具有很重要的经济意义。一、影响因素分析1、造成某些总成、部件龟裂。在冬季,当气温低于—4℃时,对于水冷式发动机。冷却水要结冰,其体积将增大9%,会胀裂缸体、散热器、水泵等部件。蓄电池电解液     

“跑”“走”之难——80公里限速是否有点儿那个

最早的汽车只有3只轱辘,很快又演变成了4只轱辘;最早的汽车时速还不如奔马,现在已达到了200多公里的时速。4只轱辘肯定要比3只快,200多公里的时速奔马是追不上的,但,当你驾驶着一辆4只轱辘、时速可达140公里的汽车,却只能以低于90公里的时     

改善汽车燃料结构：天然气汽车的现状及发展趋势

当前,全球能源危机日益严重,世界银行能源计划人员认为,世界石油贮量仅够再用四十多年,而另一种能源——天然气,其储量约等于石油的储量,但目前消耗量约为石油的一半;从环境污染方面看,以“气代油”汽车,其排放污染低于汽油车,因此,天然气汽车是一个发展方向。第二次世界大战期间,已有不少国家开始使用天然气汽车,除了当时的特定条件外,它还有许多优于汽油车的特点:(1)排放污染方面的试验研究表明,天然气汽车的HC和CO