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广佛高速公路是广东省第一条高速公路 ,也是目前广东省交通量最大的高速公路之一。对该路沥青路面的现状、破损原因进行了分析 ,对沥青路面的大修设计以及施工管理、交通组织 ,以及依托该项目开展的沥青再生研究进行了简要介绍 相似文献
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高速公路沥青路面大修工程综合技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青路面路况跟踪观测,路面性能评价与养护决策方法,大修设计程序与方法,大修工程施工技术,大修工程招投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术: 相似文献
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济馆高速公路大修工程中新路面结构的应用研究,是山东省首次结合路面大修改造将此结构用于重型交通的高速公路。文章以济馆高速公路路面大修项目为依托,对原沥青路面病害原因进行了分析,并在此基础上,对新、旧路面结构进行了对比分析,提出了适合山东省气候特点的高速公路大中修的新路面结构层的设计与计算方法,为类似路面结构的应用提供了理论分析和应用参考。 相似文献
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胡浩 《广东公路勘察设计》2010,(1):49-49
广东省交通运输厅依据《广东省交通运输厅科技项目管理办法》的规定,于2010年2月4日,在广州市组织召开了由我公司、广东翔飞公路工程监理有限公司、长沙理工大学和广佛高速公路大修工程建设筹建处共同承担的“广佛高速公路沥青路面大修工程质量控制与评定研究”项目验收会议。 相似文献
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师晖军 《筑路机械与施工机械化》2010,27(9):60-64,69
为彻底根治铜黄高速公路沥青路面病害,恢复道路的正常使用功能,对铜黄高速公路沥青路面进行了路况检测、评价以及病害的详细调查与分析,揭示了该沥青路面病害产生的原因,并确定采用铣刨重铺的大修方案。通过路面结构方案比选.提出了具体的路面大修设计方案。 相似文献
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高速公路大修工程路面施工方案优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
研究结合京港澳国家高速公路(G4)湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层问处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。 相似文献
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结合湖北省黄(石)黄(梅)高速公路沥青路面大修实际,通过检测、分析沥青路面病害成因,探讨大修施工方案,介绍施工中采用的压实度和空隙率双控评价体系,经实践取得较好的施工质量和经济效益。 相似文献
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结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路扩建工程项目实践,总结了高速公路扩建工程沥青路面设计所需统筹考虑的主要因素,并详细阐述其设计方法. 相似文献
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依托广佛高速公路大修工程的沥青路面热再生实践,通过室内试验研究了不同设计针入度对再生沥青混合料AC-25的马歇尔指标、高温稳定性、水稳定性和抗裂性等路用性能的影响规律,从而提出了再生沥青混合料合理的设计针入度范围。结果表明,再生沥青混合料有利于提高沥青路面的高温抗车辙能力和抗裂能力,但降低了抗水损害能力和低温抗裂性能,从而为沥青路面再生技术的应用提供依据。 相似文献
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根据广佛(广州-佛山)高速公路沥青路面大修工程实践,分析了厂拌热再生沥青路面的施工工艺及质量控制要点,包括旧沥青路面材料的回收预处理、再生沥青混合料的拌和、摊铺和碾压及生产设备的选择。 相似文献
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为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。 相似文献
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为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。 相似文献
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