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2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合 相似文献
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作为TOYOTA的全球战略车型,RAV4率先开启了城市SUV的先河,自1994年面世至今,历经三代发展,始终引领着世界城市SUV的风潮。 相似文献
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相信2011年3月11日已被载入历史史册,日本发生的里氏9.0级大地震及引发的海啸震惊了全世界。这次灾难对日本汽车产业的影响同样巨大和深远,而经过一年的调整"休养生息"后,日本车企能否浴火重生,再战全球市场呢?逝者如斯,日本大地震似乎已渐渐淡出国人的记忆,然而,日本大地震及其引发的海啸、核泄漏三大灾难让日本汽车工业陷入困境,同时对全球汽车行业所产生的深远影响已是不争的事实。丰田、日产、斯巴鲁、本田等都有工厂靠近海啸严重区域,并 相似文献
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金洪卫 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(4):55-58
丰田技术教育系统(T-TEP)的岗前培训、工学结合的特色明显,在引进T-TEP并经过2年多的实践,从课程设置、教学内容和教学要求等特点的分析入手对丰田技术教育进行了思考。在人文素质教育方面,应在高校教学上传承和发扬;在职业能力培养方面,学习先进的职教模式对专业培养计划等进行改革。 相似文献
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自金融危机后,日本各大汽车厂商不再感情用事,均理性并有针对性地推出平台化产品,斯巴鲁也不例外,而本次推出的BRZ跑车则是与丰田联手打造,虽然同为大和民族产物,但是两种不同品牌的融合,造就了一款极富驾驭乐趣的产品。 相似文献
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近来丰田汽车公司新闻不断。野田政府购岛闹剧至10月10日也不过一个月,日本在华的六家汽车公司,可是吃尽了苦头。中国汽车工业协会最新公布的9月汽车销售数据显示,与去年同期比较,日系下降40.8%。其中,丰田下滑达到48.9%,日产35.3%,本田40.5%。而与此同时,德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、1 5.1%、9.4%和9.2%,国内自主品牌增长7.5%。销量狂降,日企急在心头。其中尤以丰田为甚。据有关消息,国庆前,丰田召开经销商大会,经销商们大吐苦水:库存太多,车辆又不好卖,于是,最为 相似文献
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上期我们向大家介绍了日本著名汽车企业——丰田,在本期,让我们继续品牌博览的东瀛之旅,来看看这个以“国家产业”命名的又一工业巨头——日产。日产公司成立于1933年12月26日,其前身是由日本产业公司和户田铸造公司共同出资组建的“汽车制造股份有限公司”, 1934年6月1日公司正式更名为“日产汽车公司”并接手了户田铸造所持有的“日产汽车公司”全部股份。在当时的日本,几乎无人愿意涉足汽车工业,首任社长鲇川义介冒着年亏损2500万日元的风险接掌了帅印。 相似文献