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相似文献
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1.
文龙 《汽车导购》2004,(9):78-80
2004年上半年共销售各类轿车(含MPV和SUV)125万辆(详见表1),相比2003年同期的95万辆增长了31.6%,这一增长率尽管比2003年全年的79.6%和2002年全年的59.8%降低了,但是相比国内其他行业来说.中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求.因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量.  相似文献   

2.
据德国一家名为“Marketing system”的市场研究公司的预测,在未来二三年内,世界轿车产销量将保持较稳定的增长态势。2000年,全球轿车总产量将突破4000万大关,与上一年相比增长2.3%;2001年增长2.1%;2002年增幅更大些,为3.4%。世界轿车总销售量走势与产量基本一致。2000年的增长率为1.6%;2001年稍有提高,为1.7%。  相似文献   

3.
贾新光 《汽车情报》2004,(32):10-21
一、2004年汽车市场的分析 (一)2004年汽车产销量波动幅度很大,创造了历史最高水平,但是月产量也曾一度接近2003年同月水平,说明市场环境有急剧的变化 2004年前三季度汽车累计产量385.51万辆,与2003年同期相比增长19.28%;累计销量372.93万辆,同比增长18.36%。在三大车型中,产量同比增长幅度最大的是轿车,增长了22.02%,其次是产量同  相似文献   

4.
3.5轿车生产集中度 3.5.1轿车厂点生产集中度 到2003年10月,共生产轿车157.31万辆,共有29家厂点生产。轿车生产较为分散,平均厂点产量不足5.42万辆。从表20可以看出,前3家企业生产集中度还不到一半,只有45.7%;前5家企业生产集中度也还只有60%;前10家厂点生产集中度才81.2%。  相似文献   

5.
2000年法国轿车市场柴油车的份额达到48.5%,2001第一季度更进一步上升至约53%。这导致轿车用柴油机供不应求。标致一雪铁龙的罗斯林根特里麦利发动机厂HDI型(即直喷式)柴油机原来的日产量为2500台,现决定提高到3800台,提高约50%。据称,该厂是世界最大的轿车柴油机制造厂,2001年的产量将突破100万台大关,与2000年相比翻一番还多。  相似文献   

6.
一、日产2003年全球生产情况。日产2003年的全球产量为2957757辆,比2002年增加了9.8%;其中海外产量创历史记录,达到1486162辆。日产的美国产量由于2002年2月启动了Maxima的本地化生产,以及在密西西比的坎顿新工厂成功推出Quest微型厢式车、探路者Armada多功能车和Titan皮卡,使其美国产量较2001年提高了27.5%,达到522419辆。  相似文献   

7.
2009年全国汽车产销1379.1万和辆1364.5万辆,同比分别增长48.3%和46.15%,产销率达到98.94%。以汽油机为主要动力的乘用车增幅较大,生产1038.4万辆,同比增长54.11%,产销率达到99.50%,汽车下乡补贴使微型客车产量同比增长88.93%;1.6L及以下乘用车购置税减半使轿车产量同比增长48.32%。2009年受世界金融危机影响,商用车增幅较小,生产340.7万辆,同比增长33.62%。  相似文献   

8.
2003年我国虽有“非典”疫情一度肆虐,汽车产销形势依然很好,生产汽车444.37万辆,增长35.20%;其中轿车201.89万辆,增长83.25%。制造企业销售汽车439.08万辆,增长34.21%;其中轿车197.16万辆,增长75.28%。2003年的轿车无论是生产,还是销售,其增长均超出2002年的同比,因而2003年的轿车市场,是继2002年“井喷”行情后的又一个高速增长的市场。  相似文献   

9.
张少华 《汽车情报》2004,(15):22-32
2004年一季度全国累计生产轿车566736辆,比2003年同期增长38.11%,累计销售轿车563523辆,比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆,比2003年同期增长40.22%,。照此增长速度,2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右,同比增长率在28%左右。  相似文献   

10.
2003年第1季度我国轿车产销形势良好,根据乘用车市场信息联席会的数据,不包括MPV和SUV的轿车产量为41万辆,销量为40万辆,同比增长分别为120%和96%。其中1月、2月和3月的产量依次为13.08万辆、11.28万辆和16.09万辆,销量依次为14.59万辆、10.53万辆和14.56万辆。而2月份销量下降的主要原因是春节长假,即便如此,该月销量与2002年同比还翻了一番。但由2002年的销大于产在第1季度转化为产大于销。  相似文献   

11.
我国汽车消费信贷市场研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的。美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%-85%,而我国这一比例还不到15%、随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣。2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头。可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波  相似文献   

12.
颜树泉 《汽车情报》2005,(27):26-32
2005年上半年,在宏观政策和油价上涨等因素的共同作用下,小排量、低油耗轿车的销售十分火爆,上半年全行业共生产经济型以下轿车483749辆,同比增长13.7%,高于整个轿车累计产量增幅11.8个百分点;上半年累计销售491676辆,同比增长21.7%,高于整个轿车累计销量增幅5.3个百分点。进入7月份,汽车市场进入淡季,轿车产销量环比分别下降5.5%和11.1%,经济型以下轿车同步下降。  相似文献   

13.
随着中国汽车工业的迅速发展,特别是汽车保有量迅速增长,2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,汽车产量已达5070527辆,我国汽车产量已排位世界第四位,仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化,轿车的比例逐年上升,2004年轿车产量达222.6329万辆,已占汽车总产量43.91%,为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据.每生产100万辆汽车,大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头,连续3年每年进口额净增1亿多美元,2003年已增到825亿美元。  相似文献   

14.
豪彦 《汽车与配件》2004,(16):30-33
20世纪90年代以来,由于排放控制技术不断发展,柴油机在车用动力系统中已占有越来越重要的地位。在中、重型汽车中,欧、美国家100%采用了柴油机。在轻型汽车中,欧、美国家90%采用了柴油机。在轿车领域,欧洲柴油轿车已占轿车产量32%,法国、西班牙等国更高达50%。而我国2003年在载货汽车中:柴油载货车占80.6%;重  相似文献   

15.
2003年国内轿车市场回顾   总被引:1,自引:0,他引:1  
2003年我国汽车工业延续了2002年高速增长的态势,轿车继续呈现“井喷”式增长,产销再创新高。全国累计生产汽车444.37万辆,同比增长35.20%;销售汽车439.08万辆,同比增长34.21%。其中轿车累计生产201.89万辆,同比增长83.25%;销售轿车197.16万辆,同比增长。75.28%。轿车增  相似文献   

16.
张正智 《汽车情报》2007,(13):16-20
中国摩托车产量自1993年居世界第一以来,到2006年已连续14年雄居世界第一的位置。中国摩托车产量已连续几年占世界摩托车产量的一半以上。2006年摩托车产量又创历史新高峰,超过2000万辆大关,达到2144.4万辆,同比增长20.83%。中国也是摩托车出口大国,详见表13。  相似文献   

17.
国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明介绍说,2004年中国汽车市场整体增势趋缓,增长率由2003年的35%下降到16%,其中轿车增长率由2003年的75%下降到18.8%,然而载货车市场却逆市而上,特别是重型车市场,其需求量由2003年的25.57万辆上升到2004年1—10月的31.77万辆,增长率由4.2%上升到44.5%。  相似文献   

18.
国家发展改革委(以下简称国家发改委)网站日前披露该委经济运行局的新闻稿说,2005年11月份,我国汽车产量56.7万辆,增长21.6%;其中轿车29.2万辆,增长52.1%。1~11月份,汽车累计产量555万辆,增长11.4%;其中轿车265万辆,增长24.1%。1~10月份,汽车行业利润392亿元,下降36.7%。  相似文献   

19.
一、上半年轿车市场的总体情况 2004年轿车销量在2、3月份增长后迅速突破22.4.万辆,一举超过2003年最好的单月销量217898辆,但从3月份后同比增长率一路下滑,4月份后出现负环比增长,至6月时单月销量已经几乎与2003年同期持平,同比增长率仅为2.22%,产销率仅为78.70%,见表1、图1。  相似文献   

20.
1950年原西德轿车产量为21.6万辆,1970年上升为352.8万辆,其中实现了汽车和轿车的普及。1995年德国轿车保有量已达4050万辆,是世界上轿车最普乃的国家之一。预计到2020年该国轿车保有量将达5000万辆,韩国汽车工业起步略晚于中国,进入80年代,产量开始迅速增长。1986年轿车开始进入家庭,1994年基本实现了轿车的普及。1995年该国汽车工业跃居世界第5位。1987年保有量可望突  相似文献   

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