移动荷载作用下壳的动力分析

应用弹性薄壳力学和板壳振动理论，采用变分法，分忽略和考虑移动荷载本身质量两种情况，探讨了移动荷载作用下各向同性的弹性薄扁壳的强迫振动及其动力反应，并以工程上常见的圆柱扁壳为例，推导和分析了其挠度与内力计算公式，动力影响面及其发生共振时的临界速度。     

荷载列作用下简支曲线梁的动力响应

利用积分变换法求解了荷载列作用下简支曲线梁动力响应的解析解。在讨论过程中将单轴、两轴和四轴三种荷载列模型用一标准荷载列模型来表示，使得荷载列模型更具有普遍性。在讨论过程中均采用标准函数，没有采用自定义函数，从而避免了公式推导过程中的不确定因素，使得推导过程逻辑严密，得到的结果确实可靠。最后按所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序，得到了较好的结果。     

桥梁检测中动力荷载试验的应用分析

以六六高速项目为例,分析了该项目在日常检测过程中动力荷载试验方法的实际应用。首先简述了主要的试验适用对象及原理,在此基础上结合动力荷载试验方法的基本原理与要求制定了相应的检测方案,最后对检测的结果进行了深入分析,为桥梁建设及其运用安全的保障提供可靠的技术手段。     

简支T梁桥荷载试验分析

随着我国公路桥梁事业的发展,既有桥梁亦逐渐进入养护维修阶段。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有公路桥梁,使之能继续安全地为公路运输服务,对桥梁承载力进行评定,而对桥梁进行荷载试验是桥梁鉴定的一个重要手段。通过一简支T梁桥对荷载试验在桥梁评定中的应用进行了评述。     

移动荷载作用下钢管拱桥动力特性分析

通过大型通用有限元软件ANSYS,对某一钢管混凝土拱桥进行数值模拟,通过改变其结构的部分参数,分析计算移动荷载作用对钢管拱桥动力特性的影响.研究结果表明:移动荷载作用时对桥梁结构动力性能的影响存在一个临界速度问题,当移动速度达到临界车速时,桥梁结构的振动幅度达到最大.提出为控制桥梁结构在移动荷载作用下的振动幅度,必须对...     

移动荷载作用下沥青路面的动力响应分析

不考虑行车动荷载对路面影响的传统沥青路面设计方法存在诸多弊端,本文运用三维有限元动力学基本方法,建立了移动荷载作用下沥青路面结构的三维仿真模型,对移动荷载作用下路面的各力学指标做了响应分析,最后比较了车速对各力学指标的影响规律,发现随着车速的提高,沥青路面的各力学指标的动态响应峰值均减小.     

荷载列作用下简支曲线梁的动力响应

用积分变换法求解了荷载列作用下简支曲线梁桥动力响应的解析解 .在讨论过程中将单轴、两轴和四轴三种荷载列模型用一标准荷载列模型来表示 ,使得荷载模型更具有普遍性 .在讨论过程中均采用标准函数 ,从而避免了公式推导过程中的不确定因素 .最后按本文所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序 ,得到了较好的结果     

汽车荷载作用下梁式桥的动态分析

以结构动力学为基础 ,分析了连续梁桥结构在汽车荷载作用下的动态性能 .并运用计算机模拟 ,讨论了不同车速、车型、载重情况下桥梁动态响应的变化 ,以此分析出影响结构动态性能的主要因素 .     

汽车荷载作用下梁式桥的动态分析

以结构动力学为基础,分析了连续梁桥结构在汽车荷载作用下的动态性能,并运用计算机模拟,讨论了不同车速、车型、载重情况下桥梁动态响应的变化,以此分析出影响结构动态性能的的主要因素。     

新兴大桥董靖载试验与分析

以新兴大桥为例,详细介绍了独塔斜拉桥动静载试验的实施方案和过程,分析了新兴大桥动静载试验的结果,为类似工程的检验和评估提供参考。     

桥梁动载试验及其有限元简化模拟研究

根据移动荷载识别结果,将车辆荷载简化模拟为线性三角形荷载函数,且通过将该荷载在不同时间作用于有限元模型的各个节点来模拟车辆的移动,并将车速的变化反映在荷载到达节点的时间上,通过对一简支梁的有限元模拟分析和理论分析结果对比,验证该简化方法的有效性和稳定性.并将该方法用于一座实际连续箱梁桥的动载试验模拟,模拟计算得到的频率及不同车速跑车情况下的动挠度曲线与试验结果吻合.模拟计算可得到冲击系数随车速的变化以及动应变等更多信息,为采用动载试验数据进行桥梁评估提供了更多途径.     

中承式钢管混凝土拱桥动载响应分析

介绍了某中承式钢管混凝土拱桥动载试验的相关内容,包括测点布置、脉动测试、跑车测试、刹车测试以及桥梁结构动力特性评价方法;利用有限元分析软件计算得到桥梁前三阶振型、频率,通过自振频率实测值与理论计算值的对比可知,该桥梁结构刚度良好,有较强的耐冲击性,而且实测结果验证了有限元计算结果。     

某下承式混凝土拱桥动静载试验分析

对某主跨为86.1m的下承式混凝土系杆拱桥进行动静载试验,根据桥梁在活载作用下的弯矩包络图,确定桥梁的关键截面;通过桥梁关键截面挠度、应力实测值与理论值的对比分析,对该桥的承载能力进行评估;同时通过动载试验对该桥的动力特性进行分析。     

简支T梁桥的动力性能检测试验

桥梁的动力性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。介绍了钢筋混凝土简支T梁桥动载试验的方案设计、测试及分析方法,为以后同类桥梁检测及试验提供一定的参考。     

大跨度连续梁桥动静载试验及结构评定

以泰州某大跨度连续梁桥的静动载试验为例,建立ANSYS和桥梁博士模型进行静动力有限元数值计算。将试验结果与模型计算值进行比较,试验结果表明,该桥结构刚度和承载能力满足设计要求。     

某三跨连续梁桥静动载试验分析

以某跨径布置为65m+100m+65m的变截面三向预应力混凝土连续箱梁为例,由于在箱梁的内、外底板出现较多纵向裂缝,腹板出现较多的斜向裂缝,给桥梁的安全造成极大隐患。为使桥梁安全隐患降到最低,针对该变截面三向预应力混凝土连续箱梁静动载试验结果进行分析,评价其承载能力,并给出病害处治措施,为同类桥提供借鉴和参考。     

公路桥梁结构动载试验方法分析及应用

以一座连续梁桥为例简要介绍了动载试验的实施过程以及桥梁结构动力特性分析评价的方法。     

移动飞机荷载作用下滑行道桥的动力响应分析

针对飞机荷载的特点,以首都机场5号滑行道桥为例,用模态综合法分析了飞机与滑行道桥耦合系统的振动情况。采用4自由度飞机模型,在用有限元软件分析得到桥梁频率和振型的基础上,建立滑行道桥与飞机的振动时变方程,用逐步积分法解方程组得到了滑行道桥任意点的挠度时程曲线。结果表明,此方法能够较为准确的描述滑行道桥在飞机移动过程中的动态响应。