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<正>众所周知,疲劳是交通安全的大敌,但是造成人们疲劳因素也来自于偏食酸性食物。酸性食品有大米、面粉、肉类、鱼类、白糖等,如果吃得太多,会影响大脑和神经功能引起疲劳。因此,驾驶员应多吃一些碱性食物,使人的头脑处于清醒活跃的状态。属于碱性的食物有蔬菜类、水果、豆或豆制品类、海藻类、茶、咖啡、牛奶等。驾驶员不吃早餐也是不良习惯,因为不吃早餐容易发生低血糖。如果驾驶员发生低血糖,就容易发生 相似文献
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据调查,目前约有40%的家庭不能坚持三餐制,不吃或少吃早餐的人屡见不鲜,这种饮食习惯在驾驶员队伍中表现得更加明显,照此下去必会影响身体健康,引起多种疾病. 相似文献
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近年来,从交通事故的事后分析中发现,驾驶员因服用一些药物而导致交通事故的现象所占的比例呈逐年上升的趋势。吃什么药,对于驾驶员来讲应慎重,因为有些药物对人的中枢神经系统有刺激作用,服用这类药物后,驾驶员有可能出现困倦,驾驶动作不协调,以致于发生不应发生的交通事故。奥地利科学家柯互格涅夫调查了9000例交通事故的原因, 相似文献
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故障现象:一辆2009款科雷傲,累计行驶了35000km.客户来店反映,驾驶员和乘客不系安全带行驶,车辆不报警.故障诊断:该车驾驶员侧和乘客侧安全带均带有报警系统,当车速达到7km/h,仪表会检测驾驶员和乘客是否系安全带,若检测到未系,则会通过仪表里的蜂鸣器提示驾驶员. 相似文献
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(三)操作 1.手动开/关功能 当点火开关处于ON位置,并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半,手动的UP信号被输入到IC,并发生下述变化: 相似文献
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行车安全的关键在于驾驶员的驾驶行为.一旦驾驶员的行为发生反常,功能出现失调,就不能有效地控制汽车正常行驶.在行为失调不能自控的情况下,这种潜在隐患随时都有可能导致交通事故的发生.构成驾驶员行为失调的因素大致有以下几种: 相似文献
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驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40~70%的交通事故与驾驶员疲劳有关. 相似文献
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为了研究驾驶员的异常驾驶行为与人格类型的关系,以及导致道路交通事故的可能性,采用驾驶行为问卷(DBQ)形式,将次任务从注意力流失中细化出来,与注意力流失、错误和违规构成异常驾驶行为四因子.人格类型的调查问卷采用菲尔人格测试.利用SPSS统计软件进行试调查问卷的信效度分析以及正式调查的数据分析,得到试调查问卷是可靠的,异常驾驶行为四因子两两之间具有相关性,"穿高跟鞋驾驶"的女性驾驶员易出现异常驾驶行为;大多数被调查者属于人格3与人格4,人格3中有近1/3的驾驶员易发生次任务,人格4中近1/4的驾驶员易发生次任务;通过回归分析可知异常驾驶行为与人格类型会在不同程度上诱导交通事故的发生. 相似文献
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<正>(四)机油监测1.概述如图10所示组件用于机油监测:机油油位/机油温度传感器(7/166)发动机控制模块(ECM)(4/46)驾驶员信息模块(DIM)(5/1)该传感器通过驾驶员信息模块(DIM)告知驾驶员需要加注机油。2.探测机油油位传感器整合的电子装置利用测得的机油温度值计算机油油位。为计算 相似文献
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故障现象一辆2009年款本田雅阁2.0 L轿车,发动机型号R20A3,装备自动变速器,该车行驶里程13200km。驾驶员反映该车在发动机运行时,按下A/C空调开关,行车微机显示屏有显示A/C ON,且风量、出风模式均显示可以调节,但空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。出现空调电磁离合器不吸合,压缩机不工作故障。故障诊断与检查接车后,我们先向驾驶员咨询故障发生情况,驾驶员描述该车一个星期前在一 相似文献
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隧道是道路的重要组成部分,它为驾驶员顺利通过多山地区,减少公路里程和驾驶疲劳提供了便利条件.但是,由于部分驾驶员不了解隧道内的安全行车特点,不能及时适应环境的变化,很容易发生交通事故.因此,通过隧道,必须注意以下几个问题: 相似文献