预示奔驰新风格的概念车 迎接挑战

不论是传统的德系老对手,还是来自英伦半岛以及大西洋彼岸的新晋挑战者,个个都在演绎独特的动感设计;而一向坚守传统路数的奔驰再也无法坐视等闲了,Fascination概念车便是它向对手们祭出的一项秘密武器。     

本月最具驾驶乐趣车型 BMV 4系

中型车组（B级）三甲的位置终于被撼动，而成功挑战他们的则是BMW的一款全新车型——435i。凭借基于3系成熟的底盘设计，全新4系拥有着卓众的操控表现。3．0T发动机配以传统的8挡自动变速器，在动力上也没有输给任何对手的理由。实际上，仅仅是BMW的金字招牌，就足以让对手闻风丧胆。惟一的遗憾，就是价格有点贵。     

麦芒Cadillac ATS

“对手是前置后驱，我们也是前置后驱，我们同样把前后轴的负重做到了完美50：50ATS的车重公有1550kg，率先同级最轻，甚至比竞争对手轻了10kg；ATS的2.0T引擎输出超过270hp，比宝马的2.0T还多出了25hp，ATS的百里加速成绩是6.2s，ATS只需5.7s，对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂，而对手还是传统的弹簧避震……”     

E大调——NEWE—CLASS

由于来自对手的压力越来越大，奔驰为了保持在传统德国三强中的高端地位，非常高调地发布了全新的E级车，虽然我们目前只看到了E300，但这个当打主力展示出了不俗的实力。     

四招智取 销售渠道

《笑傲江湖》里有一种剑法称为“独孤九剑”：看似平平常常的一剑刺出去，却可以封住对手的所有招数，而且应付对手进攻时轻描淡写的一剑，又恰指向对手剑招的“命门”处，令对手不得不罢手丢剑。中国智慧是推崇“无招胜有招”的，无招不是不用招，更不是没有招，而是能够因敌之势而生招、出招，自然招招可以指敌命门，以最小的代价克敌制胜。     

组合拳——斯巴鲁森林人2.5xs

组合拳作为博击比赛中行之有效的打法，只要时机选择恰当就能令对手顾此失彼。森林人2.5XS的引进，就是斯巴鲁汽车向对手打出的一套组合拳。     

洗牌时间到一汽奥迪A4L

对于加长，奥迪深得此道。但我们怎么也想不到的时，以操控见长的A4，竟然也被加长！它对操控有多大影响我现在不敢说，但有一点可以肯定：超过4.7m的车身，俨然将自己的定位超越了传统的对手，现在，压力在别人身上——要么跟随，要么接受洗牌。     

平衡BMW3181

坚持自然吸气、坚持以驾驶者为中心是宝马从不妥协之处，除驾乘空间较对手狭窄外，高超的行驶性能依旧无法被对手撼动。     

越级而上 奥迪全新A4L

早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了，不为别的，就为A4第一款加长版在中国投产，继A6L在中国领军豪华车市场之后，奥迪显然尝到了“L”的甜头，相对于宝马的忠实传统，奥迪在中国市场的策略明显领先对手，那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢？     

进化论——Dongfeng Nissan Teana

天籁已经上市很久了，并且也创下了良好的销售业绩，但东风日产不满足于此，对手在不断进步，日产当然也不能松懈。帕萨特出了“领驭”、广本出了06款雅阁，同级的新对手还在不断出现，于是新天籁也隆重登场。     

进化，无止尽

在对手眼里，它是无法超越的对手：在车迷心里，它是无法取代的传奇。它是，911。关于它，似乎每个人都有说不完的故事，而我们过去也讲了许多。但今天要告诉你的故事，穿越了半个世纪，那可能是你从没听过的911。     

片花

我希望有更多的对手。最好是有实力更相近的对手。 听起来有些独孤求败啊……不过韩寒有这个实力——至少赛车，没人说他找人代开，这是赛车给他最大的安慰吗？     

JAGUAR I-PACE CONCEPT “豹”力来袭

正麦当劳之所以能遍布于世界的各个角落,一方面归功于人们对其的认可度,而另一方面则要感谢它那众所周知的对手——肯德基。伟大的企业更需要伟大的对手,才能让彼此变得更强大。这不,作为电动车领域一家独大的Tesla,将要迎来一位强劲的对手——捷豹I-PACE,一款纯电动高性能SUV概念车。I-PACE概念车是捷豹旗下的第一款电动汽车,定位为一款5座的中型SUV,与保时捷Macan、雷克萨斯NX的体形相近。但是与传统汽油版SUV相比,I-PACE的轴距达到了惊人的2990mm,比传统中型SUV足足长了近330mm,这也要得益     

谁能品尝到口味独特的中国蛋糕?奥迪VS宝马营销和品牌策略是关键

宝马总是说：“我们的对手只有奔驰”。可是在中国，虽没有奔驰这个对手，却面临着空前的挑战，因为奥迪早就占有了市场，不给宝马任何拓展的空间。何以形成这样的局面？     

超越射手座全国首试全新观致3轿车

11月21日上市的观致3轿车是理性的天蝎座，再过两天，就是射手座了。作为对标的竞争对手，速腾的英文名字“Sagitar”恰恰是由射手座的拉丁文演变而来。毫无颖问：观致3轿车赶在射手座之前登场，是偶然，但超越“射手座”，则是必然在中国的传统文化中，蝎子象征着独（毒）霸天下，尾巴尖是其最具杀伤力的部位。观致3轿车的登场是天蝎座的最后几日，恰恰赶上了这个“尾巴尖”。它是否有蝎子一样的能力，以超越对手的能力和自信，给对手以致命一击呢？我认为，这一切只是时间问题。口说无凭，眼见为实。当先前来自多方的溢美之词，在眼前的观致3轿车上得以——验证之后，我不再对这个天蝎座的家伙持任何怀疑态度。     

像过去一样公正!

目前，汉密尔顿领先队友科瓦莱宁14分之多，但他同时也落后核心对手莱科宁7分。因此有分析家认为迈凯轮该是确立一号车手的时候了，因为这将有助于他们和对手竞争。至于人选当然是汉密尔顿，但是英国超级新秀本人却并不希望车队这么做。     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

再接再厉——F1德国大奖赛

红牛车队的势力越来越大了曾经独领风骚的布朗GP终于遇到了令他们头痛的对手。不仅仅是头痛，更是令布朗GP屡屡吃亏的对手。从09赛季中国大奖赛开始，红牛车队就在大雨中开创了击败布朗GF的先例；     

小5的春天——东南V5菱致

东南汽车冀望推出一款足以迎战长安逸动、长城腾翼C50、宝骏630等对手的产品，来填补从V3菱悦到翼神这之间的产品线空缺，并将销售状况激荡出另一个春天。但是，前述对手都是自主品牌车厂的主力点将，挑战谈何容易？     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（二十二）

（接2009年第2期）修理企业的老板怎么那么难？经过几次曹（操）、刘（备）、孙（权）的初步战斗，经过上次管理大赛的初步交锋之后，综合修理厂、4S店、连锁店似乎都认识到了一个问题：我们彼此不是真正的对手。而真正的对手是车主们对我们整体行业的认识。我们彼此只是盟友，是一个具有共同使命的群体，只是表现形式不同而已。而真正的对手始终在我们之间制造矛盾，尽管矛盾是不经意的。