“寅吃卯粮”不可取

猴年马上就要到头了，汽车厂商们又在酝酿上演年终压轴戏。由于12月车市迟迟不见回暖，汽车厂商望眼欲穿的年末热销肯定是没戏了，这任务数字该如何了断才不至于太难堪呢?于是乎，汽车厂商惯用“寅吃卯粮”的年终压轴戏2004年看来不会有例外，又要鸣锣登场了。     

绿色希望 欧宝概念车Flextreme GT／E

当今车市，环保动力似乎成了兵家必争之地。厂商们无论国外国内都争先恐后地推出贴有自己Logo的环保动力车，今天你推出纯电动的无声跑车，明天我就发明一个铁电池驱动，这样的你争我夺似乎让“环保”这个词部开始贬值。看到这样的场景，我仿佛正亲历遥远的“圈地运动”，厂商们是贵族，而土地的名字叫做“环保”。     

摆脱汽油——汽车的环保时代

毫无疑问,汽车行业正面临着空前的危机——汽车厂商们预测这次的危机会彻底改变现有的产业格局。尽管管如此，一些目光长远的厂商仍然对自己的目标坚定不移发展新技术，逐渐并最终摆税对汽油的依赖。能够成功实现这种过渡的生产厂商将极有可能成为未来汽车工业的霸主。     

我国20家轮胎企业通过美国DOT认证

一年多来，我们对曾经或正在给予本栏目极大支持的各大轮胎厂商和广大读者致以衷心的感谢。同时，轮胎专栏仍将一如继往地竭诚为大家服务，欢迎关注本栏目的轮胎厂商和读者们踊跃参与。     

销售超预期汽车企业上调目标

国内车市连续四个月的红火开始让汽车厂商们忙于纠正年初的错误预期。日前，包括长安汽车，北京现代，一汽丰田在内的多家汽车厂商相继宣布上调全年销量目标。而经销商也表示．目前的销量已经远超出年初预期．厂家有意提高任务目标。     

低调的汽车盛宴——2009纽约国际车展

2009纽约国际车展近日拉开帷幕，尽管美国汽车销售量已经连续6个月跌幅超过30％，但从会场上的情形来看，汽车厂商们仍要苦战经济寒冬。没有超大屏幕和奢华展台，今年纽约车展各大品牌汽车厂商纷纷以低能耗、高环保的新车抢镜，风格大多转向低调。     

越战越勇——记新感觉车队在2014CRRC山东临沂站

山东临沂站是2014CRRC全年赛程的第4站，赛季即将进入尾声，所以本站比赛的成绩对车队和车手非常重要。可以说，车手们在临沂站的表现基本可以为全年总成绩定下基本格局。每个人心里都清楚本站比赛的重要性，因此临沂站赛道的上空，始终弥漫着浓浓的硝烟味道。在这种压力下，新感觉战队的车手们发挥出色，拿下了厂商杯250mL组团队亚军，厂商杯250mL组个人亚军、季军的殊荣。     

前瞻未来潮流——2008黎车展上的环保主题概念车

又是一次空前热闹的国际汽车盛会，两年一届的巴黎国际汽车展齐聚了来自世界三大洲的汽车厂商们，在稠密的汽车展会上亮相刚刚褪去襁褓的新车已然成为各路厂商的家常便饭，不过既然大家伙都已齐聚一堂，那么把囊中最具技术精华的概念车拿出来示人便也无可厚非。     

服务提升品牌

或降价或促销，汽车市场历来同打一副牌。比较有意思的一件事是，现在的汽车厂商们，却不约而同地打起了服务牌。     

超级大脚 米其林Latitude Tour HP 和 Latitude Sport轮胎体验

以宝马X5为代表的豪华高性能SUV常被一些越野探险家们讥笑中看不中用。本来嘛，厂商就将它们定位为城市休闲车，是为了满足富人们的伪越野审美观念的。不过，现在轮胎厂商力图改变大家对它们的印象。[编者按]     

价格风暴来啦 黑剑速达Ⅱ N60导航测试

如果说2006年汽车后市场的掘金热点在HID灯行业，那么今年热点就非导航莫属了。无论之前是否与汽车电子沾边，厂商们都以无比高涨的热情投入到这场导航普及运动中来。当然这并不是厂商剃头挑子一头热。[编者按]     

降价车型

转眼已是早春二月，年末以来没做出什么大动作的厂商们纷纷开始瞄准07年的市场，准备开始一轮新的竞争。近期各大厂商连续对现有车型进行改款，并推出一系列作为生力军的主打车型，因此老款车型纷纷降价，为同门新车让路，相信追求实惠的消费者会考虑出手。[编者按]     

危机下的繁花似锦——第79届日内瓦国际车展

这是车迷们津津乐道的欢快派对，这是厂商们角力斗智的危险擂台，这是五大国际车展中最负盛名的日内瓦车展。2009年3月，当经济危机的阴影笼罩住这富丽的殿堂，华彩的乐章被再次奏起，汽车世界的大秀场如期开张，江湖的纷争再次上演……     

不算困难的选择广汽本田第九代雅阁 一汽-大众新CC

中级车市场毫无疑问，是各大厂商势必都将此级别作为必争之地，他们同样也知道，只有即使对产品进行升级换血才能保持足够的竞争力，新的设计和更丰富的配置同样对于购买者有着吸引力。在这很大程度上代表了厂商们最新的理念和最高的品质，如果你有买一辆车的打算，或者想更新换代，那么就要认真看看这篇文章了。     

乍暖还寒

前段时间的倒春寒让各地的天气都不太正常，气温的大幅波动把人们搞得不知所措。汽车市场也类似，希望和迷茫并存，虽有政策利好，但消费者还在观望，厂商们仍需打拼。     

人民的奔驰 奔驰C级发展史

如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车，爱奔驰的人民们设计的汽车。     

AC Schnitzer之高性能升级部件

作为BMW全系车型的顶级改装厂商之一．由AC Schnitzer打造的高性能宝马整车．成为追求高品质和性能至上的时尚精英与都市新贵们的至爱。来自于AC Schrlitzer的高性能升级部件，也给宝马迷们带来了更多个性化选择。     

敏感的车价：早接轨早主动

刚刚闭幕的北京国际车展前夕、期间和闭幕后，敏感的轿车价格，成为左右汽车市场风云变幻的特别武器之一，它强有力地牵动着消费者们的心，压迫着汽车厂商的神经。     

奇瑞A3献礼国庆

“兵马未动粮草先行”，刚刚进入九月，汽车厂商们就纷纷挂起了降价促销的招牌，五花八门的“优惠送礼”招式齐上阵，以迎接金九银十这一销售旺季的到来。面对如此火爆的场面，消费者们也纷纷针对自己看中的车型，开始了货比三家的采购行动。一时间，汽车市场热闹非凡，提前为祖国60华诞营造了浓厚的节日气氛。     

你的车安全吗（二）——欧洲NCAP碰撞试验

为了改进车辆的安全性能，各大汽车巨头们不断地尝试采用新的技术和配置，各国的政策法规也逐渐将这些配置作为标准配置。国内的汽车生产厂商在部分安全配置的采用上缩短了与世界巨头们的差距，几年前还很少见的ABS和安全气囊现在都已经成了标配，但是在侧面安全气囊、安全气帘、儿童安全座椅和ESP等一些更先进的配置上还和国外有一定差距。最重要的是，国内的汽车生产厂商还没有开展对安全技术的研究工作，这一点和国外的差距较大。国外厂商在对儿童和行人的保护上已经研究出了很多切实可行的方案，而国内在这些方面还是一片空白。此外，国内有关政府部门针对汽车产品的安全标准制定也应该进一步加强，只有立法才能更有效地推动安全配置在车辆上的普及，同时也会督促驾驶者主动采取安全措施(如交通法规定驾驶者必须系安全带等)。