四十不惑 东风劲 中国商用车潮起世界

2009年对于全球的汽车业是个寒冬季节．但对于中国的东风商用车公司来说却是一个值得纪念的时节．从湖北十堰大山深处走出来的东风汽车公司进入了不惑之年。法国文豪雨果说：“让自己心中暗藏着一条巨龙．既是一种乐趣也是一种苦刑。”东风汽车公司副总经理、东风有限公司副总裁兼东风商用车公司总经理童东城说：”40年来．东风商用车历经风雨仍一路兼程．因为我们心中永远藏着一条巨龙：中国的东风、世界的东风。”     

东风商用车中原崛起

今年一季度，河南东风商用车销量高开高走，一路旺销。东风商用车河南商代处每天接到的催车和新增订单电话，都是紧急又紧急。     

东风商用车中原崛起

今年一季度,河南东风商用车销量高开高走,一路旺销。东风商用车河南商代处每天接到的催车和新增订单电话,都是紧急又紧急。安阳告急,缺口30台!平顶山告急,缺口40台!濮阳告急,缺口30台!据悉,整个河南三月份缺口200     

改善无止境的东风商用车

不久前，东风有限召开了2008年变QCD改善成果发表会，商用车公司参加发表的《消除DFL4251车型管路装配作业等待》课题获得制造领域唯一的一项一等奖，这是商用车公司QCD改善在这项活动中再次问鼎。回顾2008年东风商用车公司QCD改善活动取得丰硕成果。     

改善无止境的东风商用车

不久前,东风有限召开了2008年度QCD改善成果发表会,商用车公司参加发表的《消除DFL4251车型管路装配作业等待》课题获得制造领域唯一的一项一等奖,这是商用车公司QCD改善在这项活动中再次问鼎.回顾2008年东风商用车公司QCD改善活动取得丰硕成果,共完成各类QCD改善课题1264项、小改善15356项,创造效益和减少浪费8000多万元.     

克诺尔与东风携手扩大中国商用车市场合作

正克诺尔亚太公司和东风电子科技股份有限公司自2015年在车辆底盘和车身电子领域展开了战略合作。依托于商用车辆市场在中国的蓬勃和东风商用车良好的发展态势,取得了瞩目的成绩。基于此,双方一致决定扩大合作范围。从2018年1月1日起,东风汽车零部件(集团)有限公司旗下东风泵业有限公司的空压机及其相关业务正式纳入克诺尔与东风的合资公司东科克诺尔商用车制动技术有限公司中。双方的合作可谓相得益彰,克诺尔以其丰富     

东风商用车的变与不变——访东风商用车公司总经理童东城

战略目标不变 实施手段有变 从过去的23计划到未来的13计划,东风商用车公司将继续保持"中国第一,世界前三"的战略目标不变,但在新的征程中,将着力提升三大能力:驾驭市场能力、效率提升能力、价值提升能力.     

东风商用车强势出击上海车展

在4月20日开幕的上海国际车展上,东风商用车不仅排出了由技术领先的"天龙"领衔的强大重卡阵容,更是革命性地将展台移到了展馆内,成为所有参展企业中唯一一家进馆展示的商用车公司,从而开创了中国商用车展览史上的一个先例.     

东风剑指百万 商用车公司转型

2006年,东风由于较好地坚持了“做强做大,赢利性优先”的经营原则,全年汽车产销达到93．2万辆,同比增长27．89%；销售收入按统计口径达到1387亿元,同比增长12．6%。在整体经     

机不可失东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用     

风雨四十载东风赢世界

9月21日的湖北十堰阳光明媚,来自国资委、十堰市,东风供应商、经销商、用户和媒体代表几百人与东风和东风有限公司领导及东风三代员工代表一起在十堰隆重纪念作为东风事业起源的东风商用车公司成立40周年华诞,并共同在其新竣工的重型车装配车间见证了东风品牌商用车第500万辆下线仪式.     

东风剑指百万商用车公司转型

2006年,东风由于较好地坚持了"做强做大,赢利性优先"的经营原则,全年汽车产销达到93.2万辆,同比增长27.89%;销售收入按统计口径达到1387亿元,同比增长12.6%.在整体经营规模、质量提升的同时,东风各个车型也有不俗表现.     

在危机中提升核心竞争力——东风商用车产销规模稳步回升 经营风险逐步化解

"在全体员工的共同努力下,金融海啸给我们带来的经营风险正逐步化解."讲到这里,黄刚停顿了一下,继而提高音调. "公司产销规模和运营质量已经恢复到正常水平,公司发展步入良性轨道!"会场顿时响起如雷掌声.     

商用车企业:赢柴油机者赢天下——国内主要商用车企业柴油机资源及国Ⅲ产品开发状况

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".对商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,在轻、微型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机.因此对商用车企业而言,"赢柴油机者赢天下".     

童总印象--记东风有限商用车公司掌门人童东城

童东城简历: 生于1956年9月。1998年11月毕业于中国社会科学院研究生院投资管理专业。1991年4月,任第二汽车制造厂发动机厂副厂长。1994年12月,任东风汽车公司车身厂厂长。1997年7月, 任东风汽车公司公司副总经理兼东风载重车公司总经理。2001年7月,任东风汽车公司党委常委、副总经理。 2003年7月,任东风汽车公司副总裁、东风有限公司副总裁兼商用车公司总经理。     

东风商用车营销渠道冲突及对策研究

对东风商用车的营销渠道现状进行了分析,针对目前渠道冲突的形式,运用渠道冲突理论,提出了解决的对策。