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空气弹簧悬挂特性的计算机模拟 总被引：11，自引：1，他引：10
线性悬挂系统特性的计算分析法比较简单和成熟，而非线性悬挂系空气弹悬挂系统特性的计算分析却比较复杂，目前还没有一种较为成熟有效的方法。已做的部分实验证明，该方法的计算结果与实验值有好的一致性。 相似文献
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四、空气悬挂的故障类别与诊断1.空气悬挂系统漏气故障表现为车辆停放一段时间后,出现车身倾斜或是前空气悬挂或是后空气悬挂落到最低状态;如果空气悬挂突然间漏气过大,则会导致空气悬挂无法调节(由于空气压缩机温度过高而关闭)。(1)常见空气悬挂的漏气原因有:①空气管路漏气,尤其是空气管路在分析阀体和空气悬挂的接口处容易漏气。②空气弹簧漏气,主要是橡胶开卷活塞开裂或是与减震器密封不良。③分配阀体自身漏气,主要是气 相似文献
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一、保时捷Cayenne E2空气悬挂系统的特点保时捷Cayenne E2空气悬挂系统是带有车身水平高度控制和高度调节功能的空气悬架系统,在配备该空气悬架系统的车辆上,驾驶员可以设置五种不同的水平高度,系统将自动调整到预先选定的水平高度,从而与车速达到匹配,在车辆装载的状态下,车辆的高度仍自动保持恒定。 相似文献
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1998年，梅赛德斯-奔驰推出当时的新一代S级轿车，产品一个最大亮点就是用全新的空气悬挂系统取代了传统的钢制弹簧和液压悬挂系统。这一创新刚一问世即被一些汽车专家冠以“划时代意义”“汽车革命”等美誉。 相似文献
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国外发达国家在20世纪90年代空气悬挂在大型商用汽车上的应用达到80%.空气悬挂的优点表现在减振效果良好,对路面的损坏程度小,结构简单可靠.还有一点对我国来说具有特殊意义,那就是不允许超载使用.国内不少大型物资运输公司,如北京的大通国际运输有限公司,因缺少空气悬挂货运车辆,失去了几次大宗的生意. 相似文献
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传统主动悬挂的特点 虽然顶级豪华车都不约而同地采用空气悬挂，但无论是液压或空气悬挂，都会有复杂的液压泵、气泵，还区分主泵、分泵，也要有管道、气室、气阀等复杂部件支持，一个部件不可靠，都会导致整个悬挂失效，特别是在恶劣的路面上长时间行驶后，液压和空气悬挂都有渗漏的风险。而复杂的部件也导致额外的重量，还有成本迟迟降不下来，只能在顶级豪华车上装备。 相似文献
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ECAS(electronic control air suspension)是一种简单的按标准模式设计的电子控制空气悬挂系统,它可应用于: 1.只在后轴、后轴和提升轴、前轴和后轴或前轴,后轴和提升轴上有空气悬挂的货车。 2.带有空气悬挂升降系统的两轴公共汽车,或带有升降系统的中间有活络铰接的公共汽车。 相似文献
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在现代汽车设计中,舒适性越来越受到重视,对汽车平顺性的要求也越来越高。为使汽车在行驶当中能够获得适当的操控性与舒适性,扭杆弹簧因此被用作汽车悬挂系统中的减振装置,利用弹簧的变形以吸收能量,缓解汽车在行驶时产生的振动和倾斜,在汽车上担负着十分重要的角色。文章分别介绍汽车悬挂扭杆弹簧的功用特点、结构原理,指出了适用车型,以及扭杆弹簧的加工制造和在车架上的装配要点。 相似文献
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车辆悬挂阻尼的微机控制 总被引：13，自引：0，他引：13
本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。 相似文献
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8.压缩机温度传感器G290在一个小的玻璃体内有一个负温度系数电阻,如图10所示。功能:G290用于获知压缩机缸盖上的温度。该传感器的电阻随着温度升高而减小(称为NTC负温度系数电阻),控制单元分析这个电阻变化。压缩机最长运行时间就由当时的实际温度来确定。 相似文献
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车型:W220底盘S320,配备空气悬挂系统。故障现象:停车一夜后,发现前部车身完全趴下,特别是左前轮已经贴到轮罩上,无法行驶。故障诊断:使用诊断仪WINSTAR,读取系统故障码为C1517,故障码解释为控制阀或气泵损坏或者系统漏气。为了方便检修,我们查询了WIS资料系统,控制系统气动/液 相似文献
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一、关于奥迪A8车辆空气悬挂系统车辆在路上行驶时,车轮经过凹凸不平处就会受到冲击力,该力由悬架和车轮悬挂系统传递到车身上,汽车悬架的作用就是吸收并化解这个冲击力的。一般来说汽车悬架系统应分为弹簧和减振系统两部分,在这两个系统的作用下,可以达到下述 相似文献