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何平 《中国远洋航务公告》2006,(5):148-149
中远人力资源开发公司和中远对外劳务合作公司于2000年9月合并重组,成为中远(集团)总公司直属的从事国际劳务合作和人力资源开发的专业公司。形成了以海员外派及相关业务为主、陆地劳务和人才开发相辅相成的经营格局。公司海员外派主营业务的在船规模超过1200人,进入全国海员外派企业前十名的行列。公司管理日趋规范,效益稳步增长,收入不断创历史新高,被评为中远集团“双文明先进单位”,并连续多年保持“中央国家机关文明单位”荣誉称号。 相似文献
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朋友,你知道康斯坦萨吗?开篇提这样的问题,我猜会有人说我明知故问,但凡海员,焉有不知康港之理?可你知道康港是上世纪天津远洋运输公司船员的伤心地吗? 相似文献
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本文从STCW’95公约要求出发,分析中国远洋运输公司海员现状和中国远洋运输公司航海职业教育现状,探讨如何贯彻STCW‘95公约。以及与国际接轨,开拓国际劳务市场,使中国成为世界上最大的国际海员输出国之一。 相似文献
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近期船舶审核中发现公司及船一长、大副等高级船员对海员休息时间仍有困惑,即什么情况允许有例外?记录出现超时如何处理?虽然至2014年11月30日PARISMOU和TOKYOMOU对海员休息时间的CIC集中大检查宣告结束,然而对海员休息时间的PSC检查仍不会停止,反而通过本次集中大检查,必将使PSCO对休息时间的检查水平得到普遍提升。 相似文献
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通过对2006国际海事劳工公约的研究,结合中国海员外派出现的问题,明确中国海员外派公司的工作任务,对中国海员外派公司日常管理体系的改善提出几点可行措施,最后针对2006国际海事劳工公约,对相关管理机构提出几点建议。 相似文献
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最新修正的STCW公约实施指南 总被引:1,自引:0,他引:1
本文是关于海运院校,公司,海员和IMO等为实施1995年最新修正的STCW公约要求而必须采取的行动的指南,特别对有关各方在教育培训,发证,质量评估,安全文化等方面的履约行动加以阐述,以保证所有海员的专业适任性,达到增进海上安全的目的。 相似文献
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通过对我国海员劳务输出现状分析可以看出,虽然我们已经成为世界海员劳务重要输出国之一,但海员劳务输出市场仍然存在外派海员规模不大、海员自身素质不高、海员培训机制不合理和市场经营秩序有待完善等问题,本文在综合分析研究的基础上,给出了解决问题的对策,以推进我国海员劳务外派事业健康发展。 相似文献
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李善敏 《中国远洋航务公告》2001,(7):50-51
1979年,在改革开放的春风里,由中国远洋运输公司派出的29名海员登上了日本饭野公司所属6万吨油轮“睦邦丸”工作,这是我国大陆最早一批外派海员,从此拉开了中国海员劳务输出的序幕。从1979年到1999年我国已向国(境)外提供各类商船海员劳务41.38万人次,1999年达到38,766人次。海员劳务产业作为一项利国利民的事业,不仅给国家创收了外汇,为企业增添了效益,而且还在一定程度上缓解了海员的就业压力,学习了发达国家航运管理的先进经验,促进了我国航运业,航海教育和培训的发展,扩大了我国的对外交流和对外影响, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(4)
1979年9月经国家批准,中远向日本的一家船公司派出第一批船员,从此揭开了中国海员劳务输出业的序幕,也写下了中国海员进军世界航运市场的新篇章。 1993年8月5日中远劳务公司成立之后,劳务外派业务更是如虎添翼。7年来,中远劳务公司累计外派海员及其它劳务人员9.8万人次。经济效益逐年增长。公司在1998年全国最大50家外经企业排名中(按完成营业额排序)已名列第17位,发展成为如今全国最大的海员输出机构。1996年公 相似文献
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鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业,专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月,公司通过了挪威船级社ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为中国船东协会会员。公司成立5年来,业务发展迅速,先后与20多家实力雄厚的国际知名船公司和管理公司建立了稳固的合作关系,目前公司拥有一支近2000人的船员队伍,其中40%的船员服务于欧洲船东,40%服务于新加坡和日本船东,20%服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。公司90%的管理船舶为全球航线。在众多的同行业竞争对手中,一家民营企业因何能在短期内取得如此骄人的业绩呢?带着疑问,《中国远洋航务》记者近期采访了该公司总经理王吉宣。 相似文献