船舶现行环保措施应注意事项

文章就现行船舶防污法规的要求,对做好垃圾、污油、卫生水及空气污染的处理,提出一些该注意的问题。     

节能环保型船用焚烧炉污油柜的设计

船用焚烧炉污油柜是船用焚烧炉系统一个重要组成部分,其科学设计对船用焚烧炉工作可靠性、节能性、环保性具有重要意义。文章介绍了船用焚烧炉污油柜系统的构成,说明了其主电路和控制电路的组成,对污油柜的污油温度控制和液位控制原理进行了阐述,并讲述触摸屏控制界面的设计方案。结果表明,该系统采用高温除水、恒温加热、烟气余热利用等技术,在节能、环保等性能具有一定先进性,值得推广。     

深圳市龙善环保科技实业有限公司

深圳市龙善环保科技实业有限公司始创于一九八九年，是经广东省环保局、深圳海事局认证并颁发许可证，许可从事船舶污油接收与无害化处理和专业从事海洋与陆地环保产业的民营科技企业。     

天供开辟清退船舶污油污水业务

天津远洋运输公司供应公司在做好为船舶物资供应的同时,创造条件,开辟为远洋船舶污油污水业务,并已为两艘船舶的污油、污水进行了成功的清退处理。这一服务项目的开辟,既为船舶推行ISM规则、保证船舶航行安全提供了技术保障,又为企业自身增加经济     

基于比例调节的船用焚烧炉系统研发

总结了基于比例调节的船用焚烧炉研发成果,分析了船舶上产生的固体垃圾和污油的特性及公约对船用焚烧炉的具体要求,并对船用焚烧炉系统的控制参数、系统组成和控制要求等进行分析探讨。该研发成果可实现在低燃油耗下,减量处理船舶固体垃圾和污油。     

浅谈水上污油回收船的管理对策

污油回收船是为运输液态危险化学品的船舶进行清理、回收舱内剩余液态化工原料、石油化工类危险化学品服务的船舶。污油回收船是90年代随着危险化学品运输市场的繁荣而发展起来的,不可否认,在防治油污污染长江水源方面发挥了积极作用。但由于污油回收业是     

浅谈港区水上污油回收船的管理对策

污油回收船是为运输液态危险化学品船舶进行清理、回收舱内剩余液态化工原料、石油化工类危险化学品服务的船舶。污油回收船是20世纪90年代随着危险化学品运输市场的繁荣而发展起来的,不可否认,在防治油污污染长江水源方面发挥了积极作用。但由于污油回     

MR型船污油舱装货六问

市场现有MR型船,左污油舱常被租家指令配载装运货油,因左污油舱用于装运货油,常常引发货运质量问题,究其原因为单阀隔离问题,具体表现为左右污油舱之间的内部连通管线与甲板装卸管线为单阀隔离.事故船舶经过技术改造后加装货油阀门,满足了左右污油舱的双阀隔离要求.新造MR46000T独立深井泵船舶设置了双阀隔离,但在左污油舱装运货油的情况下,仍然出现了货油质量事故.针对这种情况,笔者根据MARPOL公约拟出了6个相关问题进行解析.以期MR船舶经营者、管理者达成共识,出台相应措施,减少MR船舶因污油舱装货而导致的货运质量事故.     

船舶违章排污现象分析及管理对策

一、船舶违章排污现象发生的原因 1．违章排污主要是船舶人员的故意或过失造成的。如有的船舶人员故意将含有有害物质的洗舱污水排放入海，有的机舱人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排放入海，还有的由于工作责任心不强错开阀门而将燃油排放入海。     

焚烧炉处理污油的方法和常见故障处理

中海油轮运输有限公司大部分新造船舶都安装了南京绿洲厂生产的GS系列焚烧炉,本文拟简要说明此类型焚烧炉处理污油的方法和注意事项。     

滑差离合器(MCD)在工程船上的应用

结合在消防船和污油回收船上的应用，介绍滑差离合器的工作原理和特点，说明滑差离合器在初期投资、营运费用、维护保养费用等方面具有一定的优势。     

船用焚烧炉污油不能燃烧问题分析及处理

文章介绍了南京绿洲OGC-200C/400C船用焚烧炉的主要构造和原理,对船上经常遇到的污油不能正常燃烧问题产生的原因及处理方法作了详细分析,可供遇到类似问题的船舶参考借鉴。     

芬兰污油回收船

芬兰的霍尔明船厂最近出厂一艘60米长的污油回收船。这艘1200载重吨的“哈里”号是目前世界上最大的防污船之一。该船将在芬兰环境部指令下,在波罗的海作大范围的游弋,以对付紧急场合下的油污处理工作。     

基于船舶加热系统的缸套水废热回收设计

鉴于普通柴油机能量有效转化率不足50%,以及船东对节能减排的特殊要求,文章以缸套水为研究对象,设计出一套能够回收主、辅机缸套水废热的加热系统。利用主、辅机产生的废热去加热燃油舱、污油舱、货油洗舱水以及空调等用户,以实现节能、提高燃油利用率的目的。满足船舶在停泊、装卸货、进出港、正常航行等工况时以及洗舱时的热能需要。运用简单实用的办法提高船舶动力装置总效率,为中小型船舶的废热利用提供借鉴。     

内河船舶机器处所油污水排放技术探讨

内河船舶防止油污检验的重点就是油水分离装置、滤油设备、污油储存装置及国际标准排放接头的安装。由于内河船舶油污接收、转移、处置较落后,造成船舶在污油水柜配置及标准排放接头安装两方面存在较大问题。本文以一艘钢制工程船舶为例将这两部分根据规范要求进行摘述,以供同行借鉴参考。     

某型船用污油水分离器系统的改进

文章介绍了某型污油水分离器的工作原理,分析了该型污油水分离器排出污油中含水量高、排污油系统污油舱容积小的缺点,提出了加装分离柜以及增加备用油舱的改进方案。其中加装分离柜采用双电极控制方法,与增加备用油舱的方案综合应用能较好地消除原系统的缺点,提高了系统的安全性、经济性和环保性。     

低质量船舶防油污工作中存在的问题

为提高低质量船舶的防油污工作质量,结合多年轮机长工作经验,通过对上海、浙江、江苏、安徽、福建等地船厂新造船舶的实船检查,发现低质量船舶在防油污处理方面还存在诸多严重问题,从污油舱和污水舱、污油水管路、油泵和污油泵的安装、油舱、油水分离器等5个具体角度对船舶油污问题展开逐一分析,提出对策建议,以促进航行更安全、海洋更清洁。     

使用电解臭氧处理水的装置和方法

本文叙述了使用电解臭氧处理水的装置和方法。其组成是：在电解池的阳极室电解水产生含臭氧气体，含臭氧气体从阳极电解质中分离，用分离的含臭氧气体与处理的水接触。处理的水与电解的水是有区别的。     

舰船空调循环冷媒水系统处理技术发展及运用

本文介绍了舰船空调循环冷媒水系统的运行特点及围绕这些特点采用的两种水处理方案。通过方案比较，建议在舰船上推广定压换热装置，并提出了对冷媒水进行水质处理的必要性。     

水泥土桩复合地基的应用

结合1项住宅楼的地基处理工程，阐述了水泥土桩复合地基的特点，并通过技术经济比较及对沉降观测结果的分析，论述了水泥土桩复合地基在地基处理方面的技术经济优势，对水泥土桩复合地基在设计中遇到的一些问题，提出了自己的看法。