大众汽车多功能商务车Multivan

Multivan是大众汽车集团的多功能商务系列之。源于1951年推出的第代厢式车。这是在二战之后上市的第一款Multivan，并提供无与伦比的装备系列。因此，作为德国经济奇迹时期的历史符号，这款经典MPV装配了曲面窗玻璃和天窗，早已成为了倍受推崇的车型。不可否认，生产以往厢式车以及新款Multivan的汉诺威工厂是Maxi Van细分市场的缔造者。     

大众Multivan多功能商务车

大众汽车多功能商务车Multivan源自1951年推出的第一代厢式车，经过多年的发展，Multivan如今已集旅行车宽大的乘员空间，轿车的舒适性和商务车的功能性于一身，发展成为家用，商用的两栖明星。     

2008马自达MPV

没错!MPV 就是这款马自达多功能车的名字,目前这款车已发展到第三代,官方公布的名字为2008马自达 MPV。记得在1993年时,海马汽车曾组装过一批第一代马自达MPV,由于当时海马与马自达仅限于技术合作,而那时海马汽车又苦于没有上发改委车型生产目录,所以第一代 MPV 国内的出街率并     

克莱斯勒大捷龙传奇回归

多功能厢式车（也就是我们常说的MPV,北美习惯叫Minivan）的鼻祖大捷龙重归中国了。既然之前的冒险不算成功，那么这一次，克莱斯勒决定改变策略。     

MP-X蒙派克高端商务首选

近日，国内“商用车第一品牌”福田汽车再次站在了体育和汽车新闻媒体舆论的风口浪尖上．不仅仅因为其成为亚洲顶级赛事“第六届环青海湖国际公路自行车比赛交通车辆提供商”，更因旗下刚刚推出不久的全新多功能商务车（MPV）蒙派克．凭借其第三代MPV底盘技术卓越的安全性和舒适性，在众多MPV车型中脱颖而出．成为组委会唯一指定商务用车。[编者按]     

超值生活车——昌河铃木浪迪

浪迪是铃木在日本市场很受欢迎的一款小型MPV。这款车采用方型设计，具有都市的酷感和独特性。昌河铃木本着为国内市场设计“新一代小型MPV”的考虑，将这款有自动变速器和四驱系统的MPV引入国内，并命名为“SMART MPV（灵动多功能生活车）”。[编者按]     

中国微型车的成功、教训与前景（三）—社会经济细分与按生活方式购车

微型车起源于50年代的德国大众汽车公司。而70年代,日本的微客流行一时,中国引进的第一代微车多是这类产品。在欧洲,厢式车向着MPV发展,如神龙公司的毕加索。在日本,厢式车向着微型多功能车发展,如昌河公司将生产的“北斗星”和华利将生产的大发“MOVE”、哈飞的松花江“赛马”。传统的微车只有日本很少的几家公司在生产,而且产量也不大,事实上,中国已经成为了这种车型的最大生产国。     

向着多功能出发

自从80年代初期开始，大众汽车公司就已经在发展面向多功能用途的厢式车型，以适应城市物流的使用，历经两代发展，到现在开迪上市之时，已经演变为一款城市多功能车型，具轿车操控性，MPV多功能性、厢式车的装载能力于一身。在此之前，国内全无这种国际新一代城市多功能车出现，开这所代表的全方位，多功能国际新概念现在在国内没有对手。     

克菜斯勒大捷龙 数说25年辉煌

25年,1个MPV时代的来临。1983年11月2日，克莱斯勒推出一种前所未有的车型——MPV（多功能商务车），为世界汽车历史揭开崭新的一页，这辆侃上最早的MPV汽车被命名为Plymouth Voyagerl。     

福特环保车型及技术

福特汽车公司的环保技术用于所生产的汽车上，福特汽车公司所有的运动型多功能车（SUV），皮卡和福特稳达微型厢式车都已达到了低排放汽车（LEV）标准，符合LEV标准的载货车、运动用途车和福特稳达厢式车的销售量每年约达200万辆。     

驾御生活新景观——以专业的视角透视广本奥德赛

本田奥德赛第一代产品诞生于1994年(2.2L/2.3L),到1999年推出了第二代奥德赛(3.5L)。此次广本推出的奥德赛是在第二代奥德赛的基础上开发的。不同于本田第二代奥德赛,广本奥德赛装用的是2.3L广本雅阁的VTEC发动机,国内用户已经对这款发动机有较深刻的认识,装在这部MPV上动力可能不     

商务亦家务——大众Multivan

这款厂家代号T5的厢式车在引进中国后，被大众定位于多功能商务车，而我第一次在大众博物馆里见到它时，它俨然一幅居家男人的装扮，不仅在车顶有活动的帐篷，甚至有厨房和卫生间。     

商务哲学 福建戴姆勒唯雅诺VIANO

大众Multivan早已布局中国市场，而在日本风行丰田Alphard也将登陆中国大陆市场，原本以进口模式在中国市场销售的唯雅诺Viano，为提升自身竞争力，也最终实现国产化。而国产之后就实现了近30万元的价格下探，这款商务MPV现如今的竞争力真的是不言而喻。     

龙行神州GRAND VOYAGER

克莱斯勒在东南汽车许可生产的第一款产品选择了大捷龙．明显是看准了国内竞争相对不是非常充分的豪华MPV市场．而这恰恰是克莱斯勒的传统强项。早在1983年．公司所推出的Plymouth Voyager被看成是当前市场上所有MPV产品的鼻祖．其将豪华轿车的舒适装备与传统厢式车相结合的做法开辟了全新的汽车生产和销售领域。     

东南道奇凯领3.0AT

如果有一款车能在20年内创造出了MPV单一车型全球销售1000多万辆的纪录，那它绝对不简单。克莱斯勒道奇凯领（Caravan）是真正的MPV鼻祖，经历了数代的演变，如今依然是那么经典和出色。     

练就“无敌第二排” Mazda8已于11月底下线

<正>一汽马自达日前公布,国产大型MPV Mazda8已于11月27日在长春下线,这标志着这款在日本本土率先开创MPV概念的经典车型,已迈开其中国之路的关键第一步,从而拉开了年末多款重量级MPV新车型扎堆上市、群雄争霸的序幕。业内人士分析指出,创领全球MPV消费潮流、历经三代进化的Mazda8,在竞争实力上稳居大型MPV市场的领先地位,与此同时,一汽马自达也准确地把握了市场     

精致生活 精彩驾御——广州本田ODYSSEY(奥德赛)试乘试驾活动

广州本田ODYSSEY(奥德赛)是今年上半年面市的多人乘坐多功能轿车,它的原型车是Honda推出的第一代Odyssey,在日本MPV市场上打破了旧观念,创造了新概念的轿车市场。在Honda全新第二代Odyssey的基础上,开发人员首先对中国的道路情况、使用条件和用户要求     

应用计算机模拟技术开发的轮胎--日本东洋轮胎与橡胶工业公司新技术介绍

在日本国内依然对小型厢式车（minivan）市场看好的情况下．日本国内轮胎制造商正在不断开发并销售小型厢式车专用轮胎。东洋轮胎与橡胶工业公司(Toyo Tire ＆ Rubber Co.Ltd)是最初开发这种配套产品的制造公司。现今，该公司的小型厢式车专用轮胎已发展到第三代TRANPAS MP3。此外年初该公司推出了轿车用新型舒适型轮胎PROXES CTO1。     

小三也疯狂——Audi S3 Sportback

近些年,各个厂家似乎对小型车市场感兴趣起来,纷纷推出一些“脾气暴躁”的高性能小型车。在这个细分市场,奥迪A3一直有着不错的表现,1996年第一代车型登场后,Audi旗下的小型掀背车款A3便写下190万辆的销售成绩;而第二代车型则在2003年改款问世，至今也累积达100万辆的生产纪录。如今，奥迪在原有的A3 Sportback（掀背版）基础上推出了一款性能版S3 Sportback。     

恩智浦与宝马联合推出全球第一款智能车钥匙产品原型

宝马（BMW）技术研发部与恩智浦半导体（NXP Semiconductors）日前推出了全球第一款多功能车钥匙原型。这款产品原型具备非接触支付功能、个人进入控制以及先进的公共交通电子车票功能，以实现更强的移动性体验。配备了恩智浦的SmartMX安全芯片，这款产品原型首次实现了通过车钥匙让驾驶者进行快速、安全和便捷的电子支付。