铁路机电设备在应用中的常见故障与诊断

铁路机电设备的正常运转是保障铁路系统运输安全的基础,铁路机电设备易受外界各种因素的影响易发生故障,影响正常的铁路系统运行,这就要求工人在发生机电设备故障时能够快速准确的查找问题并及时检修,日常通过动态监测管理,维护好铁路机电设备的正常运行。本文对常见的铁路机电设备故障进行研究,分析铁路机电设备常见故障诊断方案。     

探讨机电设备安装调试运行中常见故障及对策

本文在明确机电设备重要性的基础上,阐述机电设备安装调试运行中常见的故障,分析影响机械部件、电气设备的因素,最后结合实例探究加强机电设备安装调试作业规划、定期开展故障检修等对策,以期为机电设备安装提供参考。     

基于密度峰值聚类的射流风机智能诊断

为了在无诊断专家以及无诊断知识的情况下,仍然可以准确地对不同类别的故障进行区分,文章提出了一种基于密度峰值聚类(Clustering by Density Peaks Search,DPS)的隧道射流风机轴承智能诊断模型。该模型分别采用小波包变换(Wavelet Packet Transform,WPT)对原始振动信号进行分解,提取各分解后信号的时域指标和频域指标组成联合特征指标,然后利用距离评估技术对联合特征进行评估,并选取敏感特征作为DPS算法的输入,从而实现对隧道射流风机不同状态的自动识别。实验结果表明:小波包分解、距离评估技术能够非常精细地获取故障信息,从大量的故障特征中筛选出敏感特征;同时,密度峰值聚类算法能够很好地自动识别不同的故障类别,增加了整个模型的智能化程度。     

地铁车辆检修质量管理策略分析

为了保证地铁车辆的检修效率和质量,科学处理各种故障隐患问题,首先论述现阶段地铁车辆检修模式的现状,然后分析地铁车辆检修中的问题,最后根据问题提出地铁车辆检修质量管理策略,为相关的工作人员提供参考。     

高速公路智能机电设备维护与管理思路分析

为解决高速公路智能机电设备故障问题,结合实际分析了智能机电设备维护要点与管理要点,阐述了高速公路智能机电设备系统特点,对高速公路智能机电设备故障影响因素进行了分析,最后提出了相关的维护方法与管理思路,目的在于提升公路智能机电设备的运转能力。     

基于局部切空间排列和支持向量机的S700k转辙机齿轮组故障诊断模型

针对S700k转辙机齿轮组故障信号和故障征兆的非线性、多样性和复杂性等诊断问题,提出一种基于局部切空间排列和支持向量机的故障诊断模型。该模型首先通过局部切空间排列算法实现对振动信号的降维与消噪,然后利用EMD方法分解振动信号,计算各分量的能量熵作为故障特征向量,在保证故障特征整体几何结构信息不发生改变的前提下,降低了诊断数据的维数及噪音。最后利用多故障单值支持向量机对故障特征向量进行分类识别,增强了故障模式识别的分类性能。     

运营公路隧道机电设备故障响应机制研究

为提高道路通行安全性、用户满意度和维护效率,从运营公路隧道机电设备的组成与功能入手,分析运营公路隧道机电设备的常见故障类型和故障响应机制现状。同时,根据故障响应机制的设计原则提出该机制的构建策略,包括故障检测与诊断、故障处理与修复、故障预防与控制等,以期提高公路隧道的可靠性和安全性,同时降低维修成本,提高用户体验,为道路管理提供有力支持。     

地铁机电设备蓄电池性能比较及应用研究

为合理选用地铁机电设备蓄电池,减少备品备件投资,在分析地铁各机电设备蓄电池容量及分布基础上,介绍其常用蓄电池的分类、结构及原理,重点比较了胶体电池、常规铅酸电池（AGM蓄电池）、锂电池的结构与性能参数及差异,提出了经济效益比较、各地应用情况统计、选用指导建议,以期为地铁机电设备蓄电池技术的标准统一、选用方面提供借鉴。     

城市地铁机电设备的有效维护方式探究

在确保城市地铁的安全运行中,机电设备承担着举足轻重的作用.通过分析城市地铁机电设备系统及其维护现状,探究地铁机电设备的有效维护方式,以期为我国交通事业发展提供有效参考价值.     

城市轨道交通地铁车辆智能运维研究

为提高城市轨道交通运营效率,提升地铁车辆智能化程度,提出智能运维整体方案,并具体探究地铁车辆智能检修系统、车厂智能生产管理系统以及智能专家诊断系统,对城市轨道交通地铁车辆智能运维系统进行分析,探索利用一个考虑到城市轨道交通地铁车辆实际业务需要的智能运维系统结构,实现先进的智能运行管理,确定具体的智能维修方法,以此推动城市轨道交通地铁车辆智能化建设。     

基于电化学阻抗法的温度对管道腐蚀影响

研究管道的腐蚀行为对预防管道腐蚀,减少材料浪费和经济损失有很大的意义。文中采用电化学阻抗法,研究在不同温度下(40~65℃)某油田采出水对管线钢材质试片的腐蚀规律。试验结果表明:随着温度的升高,管线钢试片的腐蚀逐渐加剧,在60℃时对试片的腐蚀影响最大,温度继续升高,对试片的腐蚀减小。     

Comments on flow characteristics on acceleration lanes

This paper deals with driver behavior while travelling on and merging from acceleration lanes. Two possible groups of drivers were identified: drivers who always perform the merging maneuver during the second part of the acceleration lane, regardless of whether an appropriate gap or lag was available to them previously. Three components of the aggregated delay for the merging process were suggested and evaluated. A method of estimating the random delay and travel time on acceleration lane was proposed and evaluated against an aggregated empirical data obtained on three freeway acceleration lanes. An evaluation of the contribution of the ramp volume to the traffic delay was also performed and discussed and a graph which may be of practical use for road and traffic engineers in assessing the expected influence of various ramp and freeway volume combinations is presented.     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

大口径原油管道带压开孔方案研究

伊拉克某油田外输高压大口径原油管道项目因计划新建站场而需要开展带压开孔作业,因此,需要对带压开孔封堵方案的施工可行性进行研究.根据ASME B31.4及壳牌标准DEP 31.38.60.10,从三通在线焊接可施焊压力、三通补强计算等方面,对带压开孔施工方案的可行性进行了研究,结果表明热开孔三通补强可以满足要求,同时提出...     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

基于低碳关键技术运用的交通基础设施建设的研究

交通行业作为耗能比较大的产业之一,建设低碳交通是我国的必然选择。将低碳关键技术与交通基础设施建设两个层面结合,以选择原则为依据,通过对交通基础设施自身的低碳化处理、增加各类交通方式的无缝衔接和有效转换来实现低碳化的需求。同时引入信息技术,构建一体化交通基础设施集成平台,实现掌握宏观交通动态趋势及微观交通信息并及时调整策略,进而构建兼具数字时代实时、高效、节能环保的低碳交通基础设施体系。     

基于低碳交通下的产品再设计研究

低碳产品虽然在国内兴起不久,却备受各界人士的追捧,原因在于人们从过度的"以人为本"设计中幡然醒悟,开始追求低排放,低耗能的设计与生活环境。本文将立足于低碳交通下的产品再设计研究,综合对比国内外低碳产品设计现状,指出设计中和运用中的不合理处,通过再设计方法的重建,来研究解决现存问题,并得出相应研究结论。低碳交通产品再设计是解决环境污染的重要方法和途径。     

关于新意法隧道设计的几点建议

在引进国外先进的隧道修建技术(新意法)时,不应生硬地照抄、照搬,而应在引进和消化吸收的基础上,结合我国的实际情况,不断改进、创新,逐步探索并形成具有中国特色的隧道设计、施工理论和先进、适用的隧道施工方法,以进一步提高我国隧道修建技术水平。文章针对新意法特点,就复杂地质条件下隧道选线、衬砌支护参数的选定及施工方案提出了具体的建议,可为新意法在我国的推广应用提供参考。     

基于微观仿真模型的立交方案研究

采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。     

影响含有凹痕管道运行寿命的因素研究

国外管道设计标准普遍采用凹痕深度对管道凹痕是否需要修复进行评估,但是,很多满足标准中凹痕深度要求的凹痕仍会发生失效。因此,国外许多研究机构对含有凹痕的管道进行了大量的试验研究。通过比较现场和试验数据,并使用计算软件对管道的压力进行分析,试图从各个方面找出影响含有凹痕的管道运行寿命的因素。文中对此进行了总结,介绍了凹痕长度、凹痕深度、凹痕肩部坡度、凹痕尖度、管道几何形状、管道材料、运行压力、焊缝、壁厚变薄对管道上凹痕疲劳行为的影响。最后得出了结论．并提出建议。