基于绿色观念的公路桥梁施工技术

文章结合绿色施工理念,实施绿色道路施工建设。绿色施工理念中包含了节能、环保等观念和技术,且绿色观念的公路桥梁施工已经逐渐承接了建筑工程的必然趋势。道路桥梁施工建设要顺应时代的发展,秉承绿色施工理念,在传统施工技术的基础上进行技术改造,不断为公路桥梁施工注入新时代且符合民生要求的新元素。     

BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用研究

文章从设计环节、施工准备阶段、建造过程、验收阶段四个方面,分析了BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用方法与作用,并展望了BIM技术在路桥施工中的应用前景。     

公路桥梁施工技术的不足和解决措施

为了提高公路桥梁工程的质量,保证公路桥梁项目的整体稳定性和安全性,对公路桥梁施工技术的重要性进行分析,列举当前公路桥梁施工技术中存在的不足,同时提出相应的解决措施,以期有效促进公路桥梁建造技术的发展,促进我国交通建设可持续发展。     

公路桥梁施工技术的质量控制方法研究

随着我国经济建设的不断发展,公路桥梁施工建设受到了人们的关注和重视,在我国传统思想"要想富,先修路"的理念指引下,公路桥梁施工技术的质量控制成为人们所要研究的主要问题,因为其施工技术及质量的优劣,不但影响着公路桥梁的使用寿命,而且还直接关系到公路运输的安全性和可靠性,与广大人民的生命和财产安全息息相关。本文从影响公路桥梁施工技术质量的因素入手,对其质量控制方法进行了深入的研究和探讨。     

高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制分析

为了提高高速公路桥梁工程的质量和安全性,对高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制的原则进行研究,提出高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制的措施,确保建造质量更高、寿命更长的公路桥梁,以期为公路建设事业的发展作出贡献。     

强化路桥施工技术控制、提高路桥施工质量研究

路桥是城市建设及发展的基础性设施,在方便市民出行、促进经济发展、提升城市形象等方面发挥重要作用。强化路桥施工技术控制对提高路桥施工质量有重要意义。基于此,从路桥施工技术出发,分析路桥施工技术强化及路桥施工质量控制的价值,以及常见的路桥施工技术及施工质量控制策略,以期为相关人员提供参考。     

公路桥梁施工技术探讨

公路桥梁建设工程是国家基础设施建设的重要组成部分,而公路桥梁施工技术的先进性,直接决定着公路桥梁工程建设水平的高低。目前,公路桥梁施工技术的应用还存在诸多不足之处,影响了对公路桥梁施工质量的控制。文章在简要分析公路桥梁施工特点的基础上,对公路桥梁施工技术进行分析,并具体讨论了公路桥梁施工技术的改进策略,以期为公路桥梁施工水平的提升提供借鉴。     

强化路桥施工技术与安全管理的可行性建议

为保证路桥工程施工质量,更好地促进区域经济发展,了解强化路桥施工技术与安全管理的重要意义,对现阶段路桥施工常见施工技术与安全管理问题进行分析,详细分析强化路桥施工技术,并提出强化路桥施工安全管理,以供广大路桥工程施工单位参考,保证路桥工程圆满竣工,促进我国路桥建设事业良好发展。     

绿色施工理念下公路桥梁施工技术的探讨

近年来,随着节能环保的理念深入人心,交通建设行业也面临着以节能环保为目的的重大改革,绿色施工理念应运而生。绿色施工是在建设施工过程中全面运用各项绿色施工技术,以达到节能环保和可持续发展目的。但是,众多工程项目的大量数据显示,目前很多工程施工人相关员并不能准确、合理、高效地运用绿色施工技术,而导致这种现象的原因涉及政策、社会、资金、技术、人员等多个方面。本文对绿色施工技术对公路桥梁建设施工中的意义进行了详尽的分析,探讨了以绿色施工为基础的公路桥梁施工技术。     

桥梁施工中预应力技术及质量控制措施

预应力技术因其独特的优越性广泛应用在公路桥梁施工中,并取得理想应用效果,带动了公路桥梁事业的进步发展,值得进一步深入探究与应用。因此,对公路桥梁施工中预应力常见问题与控制措施进行分析,主要分为五个部分：第一部分概述预应力技术,第二部公路桥梁施工中预应力技术应用注意事项,第三部公路桥梁施工中所存在的问题,第四部分公路桥梁施工中预应力技术的应用,第五部分公路桥梁施工中预应力技术以及质量控制措施。预应力技术是公路桥梁建设中重要技术之一,为公路桥梁的建设提供技术保障,所以要充分应用预应力技术,不断完善与升级该技术,从而推动公路桥梁的进步发展。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Non-parametric analyses of efficiency of airports

This paper estimates the efficiencies and productivity changes of 12 international airports in the Asia-Pacific region based on data from 1998 to 2006. We apply stochastic frontier analysis (SFA) to compute efficiency estimates and use the Malmquist productivity index (MPI) to analyze productivity changes. We use the SFA model with a translog-type production function after testing the statistical hypotheses. According to the results of the SFA hypothesis tests, airports have experienced a technological regression; the deviations from the efficiency frontier are caused more by technical inefficiency than random noise. However, the inefficiency was found to decrease. The MPI reveals a declining trend resulting more from technological change than from efficiency change, with a decrease in inefficiency. Taken together, both the hypothesis tests and the MPI not only provide consistent conclusions, but also suggest that airports should concentrate on technological progress.     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.