船舶使用岸电技术节能减排效果的探讨

我国水运行业正在大力推进实施船舶使用岸电技术,船舶使用岸电技术可以使得港区环境得到明显改善,但增加了火电行业的能耗和排放。本文考虑船舶使用岸电后火电行业的能耗和排放增加的影响因素,分析船舶使用岸电技术的节能减排效果。     

邮轮岸电的发展现状及对策建议

岸电作为一项港口减排技术受到国内外的重视,如果船舶在停靠码头期间采用岸电代替燃油发电,可以大幅减少有毒物质的排放及空气污染,符合环保的发展要求,具有广阔的发展前景。文章总结了国内外邮轮岸电的发展现状,介绍了国内的政策环境,分析了天津发展邮轮岸电的困难,并提出了相应的对策与建议。     

“富强中国”轮使用岸电项目

推广靠港船舶使用岸电技术是交通运输部近期节能减排重点工作任务之一,该项目"利国、利民、利港、利航"。河北远洋运输集团作为推广靠港船舶使用岸电技术的先行者,积极建设绿色航运,与连云港港口集团共同研制了"高压变频数字化船用岸电系统"。2011年9月在所属"富强中国"大型散货轮上安装、调试成功"岸电"设备,并得到中国船级社的认可。     

典型港口岸电比较及对中国港口岸电的启示

岸电技术是港口节能减排降噪的有效措施。文章总结岸电在一些发达国家的发展现状和研究进展,对世界典型港口岸电系统进行了评述。结合中国的港口电网电制特点,提炼现阶段中国岸电研究中的关键问题。     

船用岸电技术综述

总结船用岸电技术的研究背景和发展现状,介绍了船用岸电系统的组成和供电方式,分析船用岸电技术对电能替代的推进作用、对节能减排的促进作用以及对港口环境的改善作用,并对船用岸电技术的研究方向提出了见解。     

水运行业节能减排现状及发展趋势分析

"十二五"时期水路运输节能减排工作对于加快转变我国经济发展方式,建设资源节约型、环境友好型水路运输体系发挥了重要作用。本文在全面总结"十二五"时期水路运输行业能源消耗概况的基础上,对水运行业能耗目标完成情况、节能减排技术推广应用情况进行总结分析,并结合交通运输节能环保"十三五"发展规划,预测未来水运行业节能技术发展的重点与方向。     

船舶中压交流岸电技术研究

船舶中压岸电技术是使用较高等级电压向船舶输送大量电功率的技术。由于电压等级高,所以输送的能量很大,可以满足船舶靠港时的所有用电设备的载荷,船舶副机在靠港期间可以停机,实现靠泊期间尾气零排放,从而大大减少船舶对港口区域的大气污染。     

从区域经济角度看长三角港口群发展

长江三角洲是以上海为中心的大都市经济圈，包括上海、江苏省的南京、苏州．无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州，以及浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴．绍兴、舟山，共计15座城市及其所辖县(市）。长江三角洲城市群以其产业的集聚．基础设施和人才资源，在全国和全球竞争中占据了一席之地，就区域经济发展规律     

节能设计在港口工程中应用

港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节,日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台,其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重,抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。     

港口清洁能源应用的节能减排效果分析

本文讨论了清洁能源在港口的应用。以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱(以下称"北二集司")码头清洁能源应用为例,采用能源替代比较法和排放因子法相结合,分析了清洁能源替代柴油和岸电的节能与减排效果,得出了清洁能源在集装箱码头应用技术成熟、节能减排效果良好的结论,可以为清洁能源在港口的推广应用提供借鉴。同时,为了推广LNG和岸电的使用,建议不将其纳入港口能耗统计范围内。     

沿海港口疏港铁路电气化探讨

铁路电气化直通运输是沿海港口集疏运体系发展面临的热点问题,对于综合性港口而言,作为汇集多种运输方式的枢纽,其整体效率取决于各种运输方式的装卸工艺、运营效率和相互衔接,其中任何一种运输方式的运营效率都将受到整体效率的制约,"相互协调"才是港口内各种集疏运设施安排的首要因素。本文以黄骅港、宁波—舟山港为例,深入分析电气化铁路适用的港口类型,探讨综合性港口疏港铁路衔接方案及运营管理模式,并提出相关建议。     

我国陆港发展问题研究

陆港对沿海港口的腹地扩张及内陆地区经济发展具有重要意义,国内许多内陆城市开始探索陆港的规划发展问题。陆港建设将沿海港口的功能前移至内陆城市,实现内陆与沿海港口的无缝连接,减少进出口货物的中转环节,加快通关速度,使内陆城市真正具备港口口岸功能。本文首先阐述了陆港概念,然后分析了陆港的功能和发展模式,最后阐述了我国陆港的管理体制及存在的主要问题。     

浅谈强化船闸管理的对策

文章针对目前广西水运和船闸的发展现状及存在的问题,通过实例,探讨解决办法,同时就如何进行船闸管理,如何理顺船闸管理体制提出了相关的对策。     

广西防城港20万吨级码头设计施工浅述

广西防城港20万吨级码头为重力墩式结构,其下构为临时有底大圆筒。文章对该码头的结构设计、施工设计的全过程进行了论述。     

完善天津港陆路集疏运系统的思路与对策研究

完善的集疏运系统是港口快速发展的重要前提。随着京津冀交通一体化的全面推进,迫切需要研究如何完善天津港以公路、铁路为主体的陆路集疏运系统,提供通达腹地、能力充分、便捷高效、衔接顺畅的交通服务。本文采用"问题导向、规划引领"的方法,首先从集疏运方式分担和集疏运通道建设两方面梳理了天津港目前的陆路集疏运体系现状,分析了存在集疏运交通不畅和港城交通矛盾的问题和成因;然后根据天津港规划的功能布局和未来的交通需求,结合鹿特丹港、深圳盐田港等国内外先进港口的发展经验与启示,拟定了天津港陆路集疏运系统的发展目标和思路;最后从硬件设施改善方面提出了公路、铁路集疏运系统完善方案,重点是进出港衔接道路、港口对外通道等层面的网络设施建设任务,并且从软环境优化方面提出了具有针对性、可实施性的对策和建议。     

高速公路噪声污染及其治理措施探讨

文章通过对高速公路交通噪声污染源特性的分析,结合降低噪声源的功率以及破坏和隔断噪声能量的传输路径等两个噪声治理防护的原则,提出采用低噪声路面、隔声屏障、防噪堤以及绿墙技术和降噪绿化林带等防护技术措施进行高速公路噪声污染治理。     

重庆城市轨道交通网络化发展进程和启示

本文结合城市轨道交通网络化建设的基本特点,论述了重庆市轨道交通建设从单线阶段到轨道交通骨架阶段,再到初步网络化阶段及最终基本网络化阶段的发展进程。从重庆市轨道交通发展进程分析,提出我国轨道交通网络化发展需要考虑六个主要问题,包括:编制好轨道交通线网规划和建设规划;积极探讨多渠道和多元化投融资方式;合理选择系统制式,提高运输效率;做好网络化运营准备和网络化运营体系;加强轨道交通的一体化服务,提高服务水平以及加强资源共享等。     

长洲枢纽船闸滞航原因分析及解决方案探讨

文章分析了西江下游长洲枢纽船闸附近江面大量船舶滞航的根本原因,结合国内外船闸管理机构的先进经验,提出了解决长洲枢纽船闸滞航问题的方案以及优化船闸管理与维护的方法。     

生态系统健康的港口规划生态影响分析方法探讨

文章以海洋港口为例,综合港口建设的主要生态影响,指出目前规划环评生态影响分析方法的不足,探讨了基于区域生态系统健康的生态影响分析方法和思路,为定量评价港口规划实施对区域生态系统健康影响提供依据。     

成都市轨道交通发展探索

文章基于成都市道路交通建设与发展现状,分析了成都市发展轨道交通的优势、劣势、机遇及挑战,阐述了成都市轨道交通的发展规划,并探讨了成都市轨道交通发展的战略意义。