既有正线基床封闭计算机辅助设计系统

本文所介绍了的系统依据计算机发展的最新技术，模拟既有正线基床病害整治的传统设计过程，在工程数据存储、计算以及绘图等方面提出了计算机辅助设计的实现方案。     

浅谈铁路桥梁墩台病害的评定

本文叙述桥梁墩台病评定方法的研究，并对矮墩，高度和宽度相近的特殊桥墩等的害诊断方法作了初步探讨。     

铁路加筋土挡墙计算机辅助设计系统研制

阐述铁路加筋土挡墙结构计算的基本理论 ,介绍基于人机对话的加筋土挡墙计算机辅助设计系统 ,并结合具体算例对系统的工程应用进行说明     

铁路桥梁活动摇轴支座病害整治设计

通过分析铁路桥梁活动摇轴支座病害成因,结合既有桥梁支撑和维持铁路运营条件要求,在制造、施工便利、确保安全及使用性能改善方面进行研究,设计了一种结构改进的新型活动摇轴支座更换损坏的活动摇轴支座.其结构形式简单、转角灵活,且能有效防止支座倾覆,安装更加方便,极大地缩短了安装更换工期,安全耐用.     

铁路加筋土挡墙计算机辅助绘图技术

介绍铁路加筋土挡墙计算机辅助设计系统的总体实现思想 ,并对在AutoCAD2 0 0 0 /2 0 0 2平台上运用VisualLisp语言 ,研制开发的铁路加筋土挡墙计算机辅助绘图系统的具体实现过程进行论述。简要地对软件应用进行说明 ,给出执行结果。     

铁路客车空调系统计算机辅助设计软件的开发

介绍了铁路客车空调系统计算机辅助设计软件的开发及使用方法。     

复杂山区铁路桥梁设计——宜万铁路桥梁设计介绍

结合宜万铁路桥梁设计情况,介绍宜万铁路桥梁设计的特点,并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明。     

铁路桥梁方案比选的计算机模拟系统

在铁路桥梁方案比选中,采用手工计算时,由于人为的因素,产生的结果会有很大差异,采用计算机模拟系统,会消除这种人为的差异,统一标准,采用优化设计理论使桥梁方案比选更加科学合理.     

墩高20～30m铁路桥梁的病害诊断及对策

从设计、现状情况等方面进行对比,初步了解梁体、桥墩的横向刚度变化情况;结合桥墩实测横向自振频率与不同埋深情况下的《检规》通常值比较分析,指出了中、高墩周围土体约束情况对桥墩横向刚度的影响及桥墩可能存在的病害;根据试验资料综合分析,进一步明确了墩、梁技术状态及整治对策.期望为中、高墩桥梁的病害诊断及整治提供参考.     

桥梁略图自动绘制通用软件系统研究

开发一套可用于不同桥梁类型。不同桥长度的通用桥梁略图自动绘制软件。文中阐述了该软件系统的核心问题，重点探讨了桥梁略图总体布局和典型部件的模型及其计算方法，介绍了桥梁略图信息系统的总体结构和相应功能，该系统对于铁路运营，工务维修养护和防洪等工作有实际意义。     

铁路信号微机监测计算机辅助设计

简述铁路信号微机监测设计电算化的必要性,分析微机监测采集信息内容和方法,进而确定如何实现计算机辅助设计的方法,并以道岔定位表示采集电路设计为例,详述具体实现的方法,并附程序清单.     

基于VB6.0的铁路平、纵断面设计系统的实现

铁路平纵断面设计是铁路线路设计当中很重要的一部分,利用Visual Basi6.0编程工具、图形软件AutoCAD2004及Microsoft Access2003数据库,介绍路线自动-交互式设计系统的实现过程及特点,达到计算机辅助设计的效果.     

铁路信号计算机辅助设计集成系统研究

针对目前还没有能完成车站联锁、电码化、区间自动闭塞等全套图纸设计的铁路信号计算机辅助设计系统,研究将既有已开发的独立的各辅助设计子系统集成到一起,形成一个平台化、集成化、系统化的铁路信号计算机辅助设计集成系统。通过对系统开发内容、系统结构模块划分、关键技术及难点的分析,提出有效解决方案。系统的应用,大大方便了用户,提高了生产效率。     

铁路信号6502电气集中计算机辅助设计系统的构想

AutoCAD是目前应用最为广泛的通用交互式计算机辅助绘图与设计软件包。其通用性使得不同的行业可根据自身特点进行二次开发。介绍AutoCAD二次开发工具的演变历程 ,并就ActiveXAutomation技术应用于铁路信号 65 0 2电气集中计算机辅助设计系统的构想进行了详细的阐述     

铁路计算机联锁软件制作专家系统的研究

铁路计算机联锁软件制作的关键数据,由手工输入,智能化水平不高。提出专家系统的思想,借助专家系统工具CLIPS,实现联锁站场特征的自动识别,数据的自动生成。将蓝图信息规范化,统一为Excel文件,解决了联锁知识的概念化及形式化问题。采用面向对象的知识表示方法,借鉴ID3的分类算法,建立知识库。分类算法提高了规则的合法化及程序执行的效率。在站场特征识别问题上,先讨论了基于二叉树的实现方法,又叙述了直接利用CLIPS消息函数的方法,比较可得,消息函数的方法简洁,具有优越性。总结3类VC++和CLIPS交互技术,说明CLIPS嵌入到VC++是可行的。经检验,该专家系统可以初步解决计算机联锁数据标准化、自动化的问题。     

高速铁路信号施工图设计特点及辅助软件实现

简述高速铁路信号施工图设计特点及辅助设计软件面临的新问题,对信号施工图辅助设计进行模块划分,并分模块简述输入输出条件、实现方法与建议.     

铁路信号计算机联锁技术介绍

阐述计算机联锁技术的原理结构,详细说明当前我国铁路信号施工技术中广泛应用的几种计算机联锁主流技术,展望计算机联锁技术的未来发展趋势。     

铁路中间站平面辅助设计系统研究

针对铁路中间站平面设计中地形复杂、约束条件丰富,计算统计多而杂,往往牵一发而动全身,占用了设计人员大量时间和精力的现状,设计了一种基于ARX的AutoCAD二次开发,采用MS Access 2003数据库系统,用VS.Net 2005、Object ARX 2007作为开发平台的铁路中间站辅助设计系统,用于铁路中间站的初步设计。系统地减少了站场平面设计的工作量,为人工细化设计奠定了基础,极大提高了工作效率。     

铁路计算机网络地址应用策略

作者详细阐述了IP地址与子网划分方法,分析并提出了IP地址不足的问题,研究提出了子网编址方法和有效地解决铁路站段网络地址的策略.     

铁路建设指挥部信息管理系统的设计与实现

以"广铁集团铁路工程建设信息管理系统"为例,论述了铁路建设指挥部信息管理系统的设计与实现,详细阐述了系统的技术关键和解决方案.