共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7.5万km,出现喇叭不响的故障。
检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常:断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。 相似文献
3.
1 2003款丰田凌志车系保养灯"MAINTREQD"的复位方法(1)将点火开关置于ON位,将"ODO/TRIP"里程表调至0D0模式,将点火开关置于OFF位。(2)长按组合仪表上的"日行驶里程(分里程)"显示器的复位按钮,不要松开。(3)将点火开关置于ON位,此时,保养灯先点亮3s,再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。(4)松开复位按钮,保养灯复位完成。(5)将点火开关置于OFF位。 相似文献
4.
<正>车型:E71。行驶里程:54326km。故障现象:一个喇叭损坏导致两个喇叭不响。故障诊断:接车后确定故障现象,喇叭却有不响,但是按喇叭时能够听到继电器吸合的声音,证明喇叭开关的输入信号正常。然后把喇叭插头拔下测量按喇叭时是否有电压输入给喇叭,测量喇叭PIN1和PIN2结果为0V,正常按喇叭时应该是12V。根据测量结果首先要检查是没有供电还是 相似文献
5.
《汽车维护与修理》2011,(7):53-55
1新款宝马E38、E39车制动灯保养归零方法(1)将点火开关置于OFF位;(2)按住仪表盘上右侧按钮不放;(3)将点火开关置于ON位置;(4)仪表盘上显示"TEST-01"时,松开仪表盘上右侧按钮;(5)按住仪表盘左侧按钮,一直按到19项,当仪表盘显示"LOCK-00"时松开仪表盘上左侧按钮;(6)按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘上会显示"LOCK-ON"字样;(7)再按仪表盘左侧按钮到21项,仪表盘显示"LOCK-00"时,松开该按钮;(8)再按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘会显示"LOCK-ON"字样;(9)将点火开关置于OFF位,归零结束。 相似文献
6.
7.
8.
<正>故障现象有1辆2012款长安福特福克斯轿车,发动机型号C6,配有自动变速器,双缸同时点火。该车大修完之后,重新布置了全车线束,起动的时候出现了无法起动的现象。将点火开关置于起动挡起动发动机,起动机运转而发动机无法起动。从起动挡松开点火开关,发动机仍处在持续起动的过程中,将点火开关断开置于OFF挡位时,发动机才停止自行起动状态。故障诊断刚大修过的发动机,全新的线束,竟然出现了发动机无法起动的现象, 相似文献
9.
马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子位置如图1所示。表1所列为马自达MX-6和626轿车2.5 L发动机ECM插头端子电压检测数据。端子号连接部位测试工况 标准电压/V1A 蓄电池任何情况 121B主继电器点火开关断开0点火开关接通121C点火开关(在起动位置)当起动时 约10点火开关接通1.0以下1D诊断插座(MEN端子)试验开关在“SELF TEST”(自诊断试验)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮4.5~5.5接通点火开关后3 S ,故障指示灯不亮 12试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯亮4.5~5.5试验开关在“02 MONITOR”(氧含量监测)。发动机怠速,监测指示灯不亮121E故障指示灯(MIL)接通点火开关后3 S,故障指示灯亮2.5以下接通点火开关后3 S,故障指示灯不亮12故障指示灯亮2.5以下故障指示灯不亮121F诊断插座(FEN端子) 接通点火开关3 S后,蜂鸣器响2.5以下接通点火开关3 S后,蜂鸣器不响12蜂鸣器响2.5以下蜂鸣器不响121G点火器接通点火开关1.0以下怠速约0.61H大灯开关大灯开关接通12大灯开关断开 1... 相似文献
10.
一辆北京切诺基牌吉普车行驶中一按喇叭按钮,发动机立即熄火。经检查发现,蓄电池通往点火开关的熔断丝烧断。但换上新熔断丝后,同样一按喇叭按钮,发动机就熄火,且熔断丝又烧断。
北京切诺基牌吉普车喇叭继电器电源和点火系统电源由同一个熔断丝供电。一按喇叭按钮,熔断丝立即烧断,发动机也熄火,说明喇叭继电器或喇叭电路存在搭铁短路现象。为了分清是喇叭继电器搭铁短路还是喇叭电路搭铁短路,于是将喇叭接至喇叭继电器喇叭接柱的接线拆下,拆开喇叭继电器外壳检查,没有发现搭铁现象,故断定喇叭继电器线圈电路有问题。 相似文献
11.
故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,行驶了10000km,用户反映车辆每次按喇叭的时候,中央显示屏(CID)画面显示就闪动一下,若持续按压喇叭开关不放,图像马上就无法正常显示,CID要不了几秒钟就完全变成黑屏,松开喇叭开关,CID画面显示立即恢复正常。 相似文献
12.
1东风本田思域轿车遥控钥匙手工匹配操作方法(1)接通点火开关(置于ON位)。(2)重复下列步骤3次:在4 s内按锁止或开锁按钮;在4 s内断开点火开关(置于OFF位);在4 s内接通点火开关(置于ON位);在4 s内按锁止或开锁按钮,系统将立即让车辆锁止或解锁。(3)在4 s内按锁止或开锁按键。(4)在10 s内完成以下操作:按第1个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆;按第2个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆;按第3个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆。(5)断开点火开关(置于OFF位)。 相似文献
13.
14.
15.
一辆1999年款韩国产双龙主席(chairman)乘用车,其自动变速器不换档,且有异响;有时在将变速杆置于D位或R位后均出现“不走车”现象。将点火开关断开10s后又能恢复正常。 相似文献
16.
车型:配置cea发动机、09m变速器。行驶里程:3700km。故障现象:客户反映该车刚开始启动发动机时,按喇叭按钮,喇叭可以正常工作,但是挂挡后再按喇叭,喇叭就不会工作了。此时将挡位重新退回至P挡,喇叭仍旧无法正常工作。必须重新熄火再打开点火开关方可。故障诊断:接手该车后首先验证故障,经操作故障确实如客户所反映的那样。 相似文献
17.
<正>1发动机曲轴能转动但发动机不能起动故障症状为起动机能带动发动机转动,但发动机不能起动,且无着机征兆。(1)将点火开关置于OFF位,断开燃油泵继电器。将电火花测试仪连 相似文献
18.
19.
20.
<正>故障现象一辆江铃顺达车(采用德尔福3.1电控系统的欧Ⅲ发动机),累计行驶了约2.1万km,当行驶在比较颠簸的路面上时发动机故障灯有时点亮,同时发动机有异响(爆燃)声,并出现动力不足的现象。但此时若断开点火开关后再重新起动,发动机又能运转正常。 相似文献