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相似文献
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1.
故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7.5万km,出现喇叭不响的故障。 检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常:断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。  相似文献   

2.
一辆本田里程3.5 L轿车,累计行驶8.592万km.出现防盗喇叭自动报警,而且仪表灯自动点亮的故障。该车开进我厂的时候,一切正常。据车主反映,该车平时工作一直很正常,但最近经常不定期地出现以下情况:  相似文献   

3.
故障现象 一辆东风日产25新天籁轿车,客户反映当其行驶速度超过60km/h时喇叭不响,已经在其他修理厂维修多次,因为是间歇性故障,一直没有修理好。  相似文献   

4.
东风日产轩逸轿车遥控钥匙最多能匹配5把遥控器,当匹配第6把时第一把就会失效。手工匹配方法如下。(1)关闭全部车门;(2)用前乘客侧车门上的旋钮锁上车门;(3)在10s内将电话钥匙插入和拔出点火开关6次(插入和拔出算一次),全部车门会自动开锁;(4)在3s内将点火开关置于ACC挡,同时重复步骤2的操作;  相似文献   

5.
东风日产颐达车电路如图1~图12所示(图7~图12见下期)。  相似文献   

6.
在维修过程中,经常会遇到汽车喇叭的故障,若对其电路不熟悉,诊断起来将会十分头疼,笔者结合维修经验,总结了上海大众车的喇叭电路,希望能对广大同仁有所帮助。1汽车喇叭控制电路的基本类型汽车喇叭控制电路基本可分为两类:无继电器的喇叭控  相似文献   

7.
8.
故障现象一辆行驶里程约为11万km的日产风雅Y50车,接通点火开关或起动发动机后,开空调,鼓风机不工作或等待数分钟后才开始工作。故障诊断起动发动机,打开空调,空调压缩机电磁离合器能吸合,空调显示正常,只有鼓风机不工作。首先,根据空调控制电路(图1),拔下鼓风机熔丝(图1中红圈内的2  相似文献   

9.
东风日产蓝鸟(U13)一代车不带遥控器,二代车分两种,早期车钥匙和遥控器是分开的,要匹配时需要拆卸防盗主机读取外壳上的序列号,才能ST购相同的遥控器,后期的和三代车、四代车、智尊车型一样,车钥匙和遥控器一体化,匹配如下:打开左前门,按下门控开关两次,在10s内用车钥匙把点火开关从OFF转到ON,重复三次,成功后喇叭会响一下,危险灯闪一下。拔下车钥匙,  相似文献   

10.
故障现象 一辆东风日产蓝鸟轿车(采用SR20DE发动机和自动变速器),在行驶过程中发动机会熄火,熄火后不能立即起动着机,需要断开点火开关并等待几分钟后才可以起动着机。  相似文献   

11.
故障现象一辆2009款奥迪A4L车,搭载1.8TSI CCU发动机,累计行驶里程约为13万km。据车主反映前一段时间按喇叭有时不响,起初故障只是偶尔的,但现在故障出现的频率变高了。故障诊断首先检查喇叭熔丝,正常;测量熔丝两端电压,为12 V,正常,检查喇叭的搭铁情况,也正常。2009款奥迪A4L轿车喇叭采用车载网络控制系统,分  相似文献   

12.
故障现象 一辆2009年生产的上海大众帕萨特1.8T新领驭轿车,累计行驶了2.1万km,喇叭突然不响。  相似文献   

13.
刘成 《汽车维修》2009,(12):17-19
一、故障诊断的方法和步骤打开点火开关后,若安全气囊(SRS)系统警示灯点亮7s后熄灭,表示系统工作正常;如果瞽示灯一直点亮,表示系统存在故障,需要进行检查和修理。  相似文献   

14.
故障现象一辆2009款手动挡新宝来轿车,行驶时车门升降器和喇叭有时不工作。 故障诊断用专用故障检测仪VAS5052A检查发现中央电子装置(J519)中有故障代码存储(图1):00532——电源电压断路(静态);00446——由于电压不足而造成功能受限未达到下限(静态);00538—基准电压断路(静态)。  相似文献   

15.
故障现象一辆东风日产新阳光N17轿车,调节前照灯对光开关,左右前照灯灯光高度均不能调节,同时仪表盘上的照明指示灯不亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障的确存在。东风日产新阳光N17轿车前照灯灯光高度调节电路如图1所示。断开前照灯对光电动机导线连接器,接通点火开关(0N位),用万用表电压挡测量前照灯对光电动机导线  相似文献   

16.
故障现象一辆东风日产轩逸轿车(搭载MR20DE发动机和CVT变速器),出现起动机工作正常,但发动机无法起动着机的现象。故障诊断首先验证故障现象,上述故障确实存在,而且还发现在接通点火开关时,冷却风扇保持高速运转。连接日产专用故障检测仪进行检测,发动机控制单元内储存的故障代码有:U1000——CAN通讯线路(故障);P0335——曲轴位置传感器(故障)。执行清除故障代码操作,发现U1000始终无法清除。查阅维修手册得知,当ECM在2s以上的时间内没有发送或接收与排放相关诊断的CAN通讯信号时设置故障代码U1000。该车的CAN系统具备较高的数据通讯  相似文献   

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<正>故障现象 一辆荣威350轿车,因发动机无法起动而进厂检修。据驾驶人反映,车辆停放一夜后,就出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断 接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关至ON位置,燃油泵不工作;将点火开关转至起动位置,起动机电磁离合器断续工作,工作时间间隔约2 s,类似起动时蓄电池亏电的症状,但仪表显示正常,且喇叭声音响亮,同时伴随车门解锁及危险警示灯闪烁等异常现象。根据上述故障现象分析,初步排除了蓄电池电压过低,起动机及其控制部分故障的可能性。因为如果是蓄电池电  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆行程为6万km的2006款威驰轿车,安全气囊(SRS)警告灯常亮。故障诊断接车后,把原车钥匙插入点火开关内,接通点火开关(ON位),检查仪表板上SRS警告灯的点亮状况,6 s后,其他警告灯熄灭,SRS警告灯却常亮不熄,起动发动机后SRS警告灯仍然常亮。检修前按惯例向车主了解车辆的使用情况,车  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2008年出厂的东风本田思域轿车,因发生交通事故而翻车落水,事故部分修复后试车,发现当接通点火开关时发动机室熔丝盒内F位的继电器发出"嗒嗒"的振动声,仪表盘上的防盗指示灯和AT指示灯常亮。故障诊断由于发动机室熔丝盒内F位继电器是ETCS继电器,即电子节气门控制继电器。在该继电器振动  相似文献   

20.
故障现象一辆2008年5月生产的皇冠轿车(型号为GRS188L-DETBKC),累计行驶里程约为6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断据客户反映,该车前段时间出现了一次发动机起动不着的故障,当时断开点火开关后再重新起动,发动机顺利起动着机了,而且起动后发动机工作也没有任何异  相似文献   

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