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相似文献
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1.
正故障现象一辆2009款一汽大众速腾,VIN码为LFV2A21K893******,行驶里程为3?805km。车主反映:该车空调系统出现无规律切断,行驶时偶尔出现空调系统(冷风或暖风)不工作的故障现象。故障诊断与排除接车后,正好遇到故障车的故障再现,在空调、暖风不工作时用VAS5052A读取网关列表如图1所示。接着,又查询01发动机控制单元(图2)、09中央电子装置控  相似文献   

2.
<正>车型2017款奥迪A4L车(搭载CWN发动机)故障现象空调风口不出风。故障诊断连接故障检测仪(VAS6160A)读取故障代码,在08-空调/暖风电子装置内存储有故障代码"U107600本地数据总线2,电气故障"。查询空调/暖风系统网络拓扑结构(图1),得知新鲜空气鼓风机控制单元(J126)、新鲜空气进气道内的空气湿度传感器(G657)、高压传感器  相似文献   

3.
正车型2017年产大众途观L车(搭载CUF发动机)故障现象接通空调开关,空调压缩机不工作,鼓风机不运转。故障诊断连接故障检测仪读取故障代码,在"08-空调/暖风电子装置"内存储有故障代码"U103000本地数据总线,电气故障"。根据故障代码提示,结合该车的故障现象分析,认为造成故障的可能原因有:鼓风机控制单元(J126)的供电或搭铁故障;鼓风机故障;LIN总线故障;LIN总线上的传感器、执行器或控制单元故障。用万用表测量J126的供电和搭铁,均正常;连接示  相似文献   

4.
正车型2011款奥迪A6L车(搭载BPJ发动机)故障现象按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮后又立即熄灭,空调无法制冷。故障诊断用故障检测仪检测,发现"08空调/暖风电子装置"中存储有故障代码"00256制冷剂压力/温度传感器未达到下限";读取空调系统001组数据(图1),发现空调调节阀(N280)工作电流为0.01 A,N280控制信号为0.00%,制冷剂压力始终为0 bar(1 bar=100 kPa);  相似文献   

5.
正案例1 2016款大众凌渡车空调鼓风机不工作故障现象一辆2016款大众凌渡车,搭载1.4T发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,该车空调出风口不出风。故障诊断接车后试车,接通空调开关,鼓风机不工作。用故障检测仪检测,在"08-空调/暖风电子装置"中存储有2个故障代码(图1),分别为"B10AE29高压传感器不  相似文献   

6.
正故障现象一辆2017款大众帕萨特车,搭载1.4 T发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程为2 850 km。车主反映,起动发动机后,胎压报警灯闪烁1 min后常亮(图1)。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象如车主所述。连接故障检测仪,通过该车网关列表(图2)发现空调/暖风电子装置(KLH_08)中存储有故障代码"B10A415空气质量传感器的信号线,断路/对正极短路",数据总线诊断接口(DID_19)中存储有故障代码"01134 012警报喇叭电路,电气故障",且故障代码均无法清除。分析认为,这些故障代码与胎压报警灯点亮无直接关联。  相似文献   

7.
正故障现象一辆新款国产奔驰V级商务车,累计行驶里程约为1.9万km,客户反映前排空调无暖风。故障诊断接车后试车,开启空调暖风模式,前排确实无暖风,后排暖风正常,制冷、风量和温度调节等功能均正常。用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速测试,结果空调系统无故障代码存储;读取空调数据流,未见实际值异常,且开启空调暖风模式时,加热器冷却液循环泵(M13/3)的状态由"断开"变为  相似文献   

8.
正故障现象一辆2017款别克君越车,搭载LFV发动机和7T35双离合变速器,累计行驶里程约为2.2万km,因暖风调节异常而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,按照客户的描述,将左侧、右侧温度调节旋钮调至最热位置,用手触摸左侧、右侧出风口,明显感到左侧出风口温度正常,而右侧出风口温度不正常(接近自然风)。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,空调系统无相关故障代码存储。查询相关资料得知,2017款别克君越车暖风、通风  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆江淮瑞风1.9CTI柴油车(车型为HFC7182EF),空调不制热。故障诊断接车后首先验证故障,起动发动机,当发动机冷却液温度达到90℃时开启空调制热功能,前、后出风口吹出的均是自然风。检查发动机冷却液液位及发动机冷却液循环,未见异常;用手触摸暖风散热器进液管和出液管,温度均偏低,说明暖风散热器中的发动机冷却液不循  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆宝马X3车,前部乘客侧空调无暖风。故障诊断接车后首先验故障现象,起动发动机,使发动机达到暖机状态;将驾驶人侧空调和前乘客侧空调的温度均设置为28°C(最高温度),发现驾驶人侧空调出风口有暖风吹出,而前乘客侧空调出风口吹出的是自然风。 用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查发动机冷却液液位,正常;排尽发动机冷却系统中的空气后试车,故障依旧。用手触摸暖风热交换器的进液管与出液管,发热  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆201 2年产奔驰W221 S350轿车,搭载M276发动机,客户反映发动机故障灯异常点亮,该车停放一夜后故障现象消失,行驶一段时间后又会重现。故障诊断接车后,首先试车,发动机故障灯并未异常点亮。连接故障检测仪,在发动机控制单元内读取的故障代码:U014687——通信到中央网关故障,信息丢失;U016487——通信到空调故障,信息丢失;U041208——不可信的数据来自蓄电池,这是一个信号故障或信息故障;U011187——通信到蓄电池故障,信息丢失。在其他控制单元里也存储了关于中央网关、空调的通信故障代码,均为非当前故障。  相似文献   

12.
故障现象_辆2021年生产的东风天龙旗舰款(DFH4250C)新车,搭载ISZ480-41型发动机。该车空调电机不转,多次维修都没能解决问题,向我们求援。故障诊断与排除赶到现场后试车,发现打开空调系统,无论是在制冷状态还是制热状态下,故障车的暖风电机均不工作。  相似文献   

13.
正车型2011款上汽大众POLO车(搭载1.4 L发动机)故障现象发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪(VAS 6150D)进行检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"17069主继电器断路";在制动器电子装置内存储有故障代码"01314发动机控制单元请读取故障代码"。根据故障代码的提示,结合以往的维修经验,认为生成故障代码17069的可能原因为主  相似文献   

14.
正故障现象一辆高尔夫A7车,搭载1.4TSI发动机,装配半自动空调系统,因空调系统不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,发动机顺利起动;接通空调AC开关,空调控制面板上AC开关指示灯点亮(图1),但空调系统不工作(空调压缩机和鼓风机不工作)。根据试车结果进行分析,判断故障可能的故障原因有:制冷剂压力传感器(G805)故障;鼓风机控制单元(J126)故障;舒适系统CAN总线或空调系统LIN总线线路故障;空调控制单元(J301)本身  相似文献   

15.
正故障现象一辆累计行驶里程约为3.6万km的2013款奥迪A6L(C7)车,客户反映空调制冷效果不佳。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。然后进行基础检查,检查空调管路系统,无明显异常,检查制冷剂压力,制冷剂高低压压力均在正常范围内。连接故障检测仪读取空调系统的故障代码,无故障代码存储;再读取发动机控制单元的故障代码,读取的故障代码为"P069100冷却风扇促动1对  相似文献   

16.
正故障现象一辆行驶里程约为10.1万km的2012款高尔夫A6车,空调不工作。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查发现该车接通空调开关后空调确实不工作(不制冷),但没有发现影响驾驶工况的其他情况。用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储;接通空调开关,查看01-发动机系统显示组137数据(图1),第3区显示的空调压力为8 bar(1 bar=100 k Pa),第2区显示为"压缩机断开",说明空调  相似文献   

17.
故障现象:一辆奥迪A6L轿车,装配3.0LV6发动机,自动空调系统,行驶里程7.6万km。该车自动空调有时不工作,不管如何调节控制面板上的温度调节按钮,从出风口吹出的气流温度始终不变。故障诊断:经检查,发现空调压缩机不工作。用诊断仪读取空调系统故障码,仪器显示系统内无故障码存在。读取Climatronic自动空调控制单元J255的数据流(标准数据流如表1所示),  相似文献   

18.
故障现象:一辆大众CC轿车,装配2.0TSI发动机、自动空调系统,在行驶7368km后空调不制冷. 故障诊断:维修人员试车打开空调后,空调不工作.用VAS5052A检测,在发动机控制单元和空调控制单元中均无故障码存储,在仪表控制单元中存储有故障码(如图1所示):B103E18燃油油位传感器1电阻值过大;U111100,由于信息缺失而造成功能受限.接着读取了空调控制单元中的数据流,发现车外温度为-5.5℃(如图2所示),此时正常的环境温度在25℃以上,说明此组数据不正常.  相似文献   

19.
故障现象:车主反映,开空调时发动机偶尔熄火,熄火时还伴有“咔、咔”的异响。 故障诊断:用V.A.G1551检查未有故障码存储,在打开空调时读取发动机50数据组,显示发动机已接收到空调工作信号。至此,可初步分析为空调系统负荷过大或发动机电控系统故障。  相似文献   

20.
<正>一、电子风扇低速常转,高速正常1.故障现象(1)冷却液温度表指针长时间达不到正常工作温度。(2)发动机动力不足,油耗排放增加。(3)空调暖风效果差。(4)发动机一直处于高怠速运转。2.故障主要原因(1)线路对电源短路故障。(2)继电器开关触点常闭故障。(3)继电器控制线圈对搭铁短路故障。3.故障诊断根据低速常转高速正常的故障现象,通过识图结合工作原理我们可得出:故障在低速风扇控制电路及风扇供电电路,与高速控制电路和工作  相似文献   

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