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要有效地预防和减少道路交通事故的发生,实现道路交通的安全、畅通与高效,就必须将人、车、路、环境信息和管理等因素作为一个有机的系统进行综合考虑,以研究交通事故与各种诱因的发展规律. 相似文献
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基于事故统计的道路交通安全现状及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
要有效地预防和减少道路交通事故的发生,实现道路交通的安全、畅通与高效,就必须将人、车、路、环境信息和管理等因素作为一个有机的系统进行综合考虑,以研究交通事故与各种诱因的发展规律。 相似文献
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1月20日,乳源瑶族自治县境内坪乳公路大桥镇路段发生一起8车相撞、6人死亡的特大交通事故。
经公安交警部门初步查明:当日,某驾驶员驾驶鄂H35781号大货车沿坪乳公路由北往南行驶,12时30分左右,当车辆行至S249线41KM+40M(乳源县大桥镇下长坡路段)处,疑车辆制动失灵,追尾碰撞前方同向行驶的粤T55892号小客车,随后又与粤F47701号小客车、鄂S09872号大货车、浙JC7507号半挂车(挂车号为浙JC328挂)、鲁VXY969号小客车、粤XQ5285号小客车及湘D29908号小货车发生连环相撞,事故造成鄂H35781号大货车上4人(其中1人被车上货物压死)、粤XQ5285号小客车上1人当场死亡,一名伤者经送医院抢救无效死亡,另有11人不同程度受伤。 相似文献
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基于道路因素的交通事故预防对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
要有效地预防和减少道路交通事故的发生,实现道路交通的安全、畅通与高效,就必须将人、车、路、环境信息和管理等因素作为一个有机的系统进行综合考虑,以分析交通事故与各种诱因的发展规律。通过对我国交通安全现状的简要分析,结合国内外的经验,就道路因素中的线形、线形组合、交叉路口、坡度、路表状况、交通环境等因素与交通事故的关系进行阐述,并提出相应的事故预防对策。 相似文献
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通过对不同道路各种交通事故的分析,得知影响交通事故发生的主要因素有人、车、路、环境。由于各道路有着不同的交通特点,事故发生的原因、类型、严重程度也各不相同。分析城市道路、高速公路、小区道路的不同特点,根据各交通情况提出车辆运行的安全对策,以达到保证车辆出行安全目的。 相似文献
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近年来,伴随着经济社会的迅猛发展,道路交通事故虽然实现了由高发到基本遏制并终于下降的奋斗目标,但总体安全形势仍然十分严峻。据统计分析,大部分交通事故发生于低等级公路,特别是群死群伤恶性特大交通事故。交通事故发生的原因比较复杂,包括人、车、路、环境、管理等诸多方面,公路的安全设施条件只是其中之一,往往并非决定作用。可是,通过完善公路安全设施来提高公路的安全水平,却能够大幅降低交通事故死伤率,迅速扭转交通安全的严峻形势。想方设法地为公路行车提供安全保障,有效保护人民群众生命和财产安全,既是政府有关部门义不容辞的责任和义务,更是努力构建和谐交通、全面构建和谐社会的必然要求。在道路交通实践中,公路行道树具有特殊的安全防护作用和安全保障价值。通过调查发现,在无护栏的公路尤其是山岭重丘路段广泛种植行道树,是“降事故、保安全、保畅通”的创新手段,切实可行、见效较快,必将在减少交通事故人员死伤方面发挥出积极作用。 相似文献
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杨同国 《交通世界(建养机械)》2008,180(9)
去年以来,邯郸市公路安保工作在河北省公路局和邯郸市交通局的正确领导下,开展以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程.开拓创新,真抓实干、克服资金、技术等方面的困难,采用设置各类标志、施划各类警示标线、设置防撞护栏、现浇钢筋混凝土挡墙、排除危岩等措施.使实施路段的交通事故发生次数和交通事故的伤亡率明显下降,保障了人民群众的生命和财产安全. 相似文献
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"十五"期间的相关数据显示,我国11月份道路交通事故起数、死亡人数都是每年的最高峰。据公安部的通报,2005年我国月交通事故死亡人数最多的是11月,死亡9458人。福州市2003、2004、2005三年中11月份平均发生事故319起、死亡64人,分别占三年事故和死亡平均数的8.71%、9.74%。为此,笔者将从人、车、道路和交通环境等4个方面,对11月份道路交通事故高发的诱因进行分析。 相似文献
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5月23日,长(春)深(圳)高速公路辽宁境内发生一起特大交通事故,一辆大货车因方向辨别错误,逆向行驶,与一辆正常行驶豪华卧铺大客车相撞起火,事故造成32人死亡,24人受伤。 相似文献
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道路交通在帮助人们更加快速、高效的出行同时,也同其它的交通形式一样对人民的生命财产造成威胁,因此,如何有效地在道路交通活动中保障人民的生命财产安全,成为现代社会所面临的一个重大课题,完成这个课题的前提就是分析事故的诱因。分别从人、车、路、环境等对交通事故发生的影响进行详细的探讨,提出预防交通事故的对策,有效防止交通事故的发生。 相似文献
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城市交通运行安全关乎千家万户,现已成为人们越来越关注的热点,2019年,我国发生的道路交通事故共导致14527人死亡[1],交通事故产生的损失越来越大.公共交通是城市交通的重中之重,其交通安全的社会影响极大.交通事故产生原因受到人、车、道路以及周围环境等多维度因素影响,交通安全规划研究需要围绕以上因素展开.本文以董家口港城为例,多维度探索了公交安全规划的方法,从公共交通的视角剖析了交通事故原因,提出了面向港口城市交通安全治理的综合对策,制定了综合提升方案,为青岛董家口港城交通安全提升做出了积极探索和实践. 相似文献
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发生交通事故后,若肇事车主无力赔偿,那么赔偿责任应由谁来承担?受害雇员应如何处置这种事件?一、案例退休后的曹阿姨到某装饰材料店任职会计。2010年末,受老板李哲指派,曹阿姨前往某公司要账。途中,所乘坐的出租车被一辆大货车撞飞,曹阿姨被撞成重伤,共花掉医疗费等5万余元(后续治疗需2万余元)。经交警认定,大货车承担主要责任, 相似文献
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本文首先对近10年来云南省发生的937起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的数据进行了分析,寻找特大交通事故发生的时间、地域特点以及与道路、车辆、驾驶人以及经济增长之间的关系;并进一步对今年以来发生的42起特大交通事故从人、车、路、事故形态、事故直接原因等方面进行详细分析,指出特大交通事故在驾驶人的分布特征、肇事车辆特征、公路的具体分布方面的主要特点与规律。在此基础上,从社会经济发展、山区道路的安全性、路面的交通执法管理以及道路交通安全管理的社会化等方面,对特大事故发生的深层次原因进行探讨,由此简要提出预防特大交通事故的基本思路。 相似文献