BJ2020型车变速器就车修理一例

BJ2020(BJ212)型汽车变速器,由于使用中机件的磨损和操作不当往往会出现打齿和脱档现象。 就车检修,排除故障。在检修过程中,就在车上先拆下变速器上盖,检得确属变速二轴各零部件磨损。随后将变速二轴后传动轴拆掉,卸掉二轴锁紧螺母及油封盖,     

正确安装自动增力式制动器

各型汽车制动器的安装方式,因其各自结构的不同而不同。BJ130货车的制动器前轮采用自动增力式结构(见示意图),既不同于简单非平衡式结构如解放、东风240、NJ130等车,也不同于BJ212车的单向平衡式制动器,但易与NJ130车制动器相混淆。其混淆之处即在于:当车辆前进时简单非平衡式制动器的前蹄因压紧于制动鼓的力较大而被称为助势蹄,其摩擦衬片的磨损也较快;而后蹄则被称为减势蹄。为使前、后蹄衬片的磨损几乎相同,一般都将后蹄衬片减短以增加其单位压力。     

应做好新车型的配件供应工作

当前,随着汽车车型的多样化,使汽车配件供应工作复杂化.有些配件公司只供应“大路货”,对于新型车的配件供应尚未抓起来,很多配件尚处于生产厂独家供应,使用户很伤脑筋.不少损坏的配件只好向生产厂家求援,或向社会经营点去索觅. 如BJ212,BJ130这两种车型,常规的配件供应能满足用户的需要,而BJ121车型是新发展的车型,特别是底盘后桥盆角齿,只     

燕京牌汽车转向节主销衬套改代点滴

燕京牌YJ620、420型小客车、救护车及其它改装车由部队军工厂生产,主要装备汽车部(分队),一些地方单位也有所购置.其前桥横梁为非断开式管状转向前桥,其转向节和转向节主销、衬套、转向主动臂、转向节臂、转向直拉杆等均不与其它厂牌的车型通用.但其发动机和底盘则与北京BJ212越野车通用.转向机构中易损的配件     

BJ—130型汽车传动轴万向节的改进设计

1966年BJ—130型汽车开始设计时,传动轴万向节没有合适的规格可供选用。我们设计了一种新万向节,但由于当时生产批量小,无专业厂配套生产,最后只好在NJ—130型和BJ—212型汽车之间作一选择,决定暂时以BJ—212型汽车万向节代用。一、原万向节存在的问题BJ—130型汽车所用发动机与BJ—212型汽车发动机相同,但传动速比和负荷比较大。万向节在使用中出现两个主要问题:一是轴颈磨损,滚针接触区很快压出印痕(如图1),进而产生声响,滚针脱落;二是少数十字轴从根部剪断(如图2)。     

丰田吉普车3F发动机镶8J212气缸套的尝试

丰田吉普车3F发动机缸体严重磨损后。将改制后的BJ212发动机缸套镶在3F发动机缸体上,经过1.3万km的运行使用,拆检后,未发现拉缸、松动和明显的磨损,使用情况良好。     

转向节主销换位好

转向节主销一旦磨损,必须更换,否则会影响汽车的行驶操纵稳定性和轻便性,严重时将危及行车安全. 虽然各种车型的转向节主销结构不同,但都有一个共同的磨损规律,即上端的内侧与下端的外侧磨损较其他部位大,     

北京牌BJ2032Q轻型越野汽车简介

北京汽车厂根据市场需求,及时调整产品结构。在BJ1021(121/A)轻型载货汽车和BJ2032(BJ222)四轮驱动轻型载货汽车的基础上,新开发了BJ2032Q系列车型和BJ1021C轻型载货汽车、BJ2032C四轮驱动轻型载货汽车,同时为了满足改装车市场的需求,向市场推出了BJ1021CD和BJ2032CD两种底盘车。     

国内主要汽车厂生产伩息摘集

△北汽生产的BJ121A车噪声已低于国家标准。北汽BJ121A车进行测量后发现排气对整车噪声影响最大。经攻关,研制成功了一种新型消声器,经测试噪声低于国家标准,各项性能也优于原消声器。     

492Q型汽油机气缸套非磨损性失圆与改进机构

492Q型汽油机具有体积小、重量轻,功率大、运转平稳等优点,因此这些年来被广泛运用于北京BJ2020(BJ212)、北京BJ1021(BJ121)、北京BJ1040Q3DG(BJ130)等车型上作配套动力。但因缸体水套局部设计制造上的缺陷,致使发动机运行不到2～3万公里,便会出现气缸非磨损失圆,造成功率降低,机油消耗量过多,排气冒蓝烟,火花塞更换频繁等问题。 492Q型汽油机气缸体水套与气缸套配合安装在气缸套的承孔内,上端面与气缸垫接触,通过缸盖压紧战成一整体:下部外凸缘下端用橡胶密封固紧压在缸套承孔的台阶内,两处的密封,使油、水、气有效     

东风EQ2102型汽车前桥调整要点

内半轴圆锥滚子轴承预紧度调整内半轴圆锥滚子轴承预紧度是通过改变两轴承间调整垫片的组合厚度来实现的,减小组合垫片的厚度,预紧力增大,反之减小。先不装半轴油封,轴承上涂少许润滑油,选取合适厚度的垫片组合,对转向节支承座、轴承和内半轴进行预装配,用300～345牛·米的力矩     

转向节轴颈就车刷镀修复工艺

近年来,由于电刷镀技术在汽车修理上的应用,使某些汽车零、部件的修复工艺更趋合理,且使其经济性提高。我厂研制的通用型就车电刷镀机具,已用于解放牌CA10B型、跃进牌NJ130型、北京牌BJ212型汽车转向节和半轴套管轴颈的修复作业,均取得良好效果。一、电刷镀机具结构与原理该机具结构如图1所示,它主要由手轮、轴承、内外螺母、轴向调节杆、刷镀笔等组     

发动机过热的治理方法一例

国产一些旅行车或改装小汽车，为满足外部美观，常用减少散热口的方法，结果导致散热效能降低。如一台“松辽”旅行车（面包车）发动机行驶中经常发生水箱“开锅”．经查发现该车装用的是BJ212车型用的55kw发动机，其面罩进气口相对BJ212车散热器进气口小，且在散热器前部又装有一个制动助力器，影响了发动机的散热性能，使用一段时间后，易形成发动机过热。为此采用如下方法治理：1．在该车散热器下部装一抽风斗，增加进气量（这种方法适用前置发动机车辆）。安装位置见图1a点，抽风斗形状见图2。2在散热器前部安装一电子扇（进口轿车常…     

寒区刹车油酸值增大的预防

在我国辽阔的疆土上,南北温度差异较大,北方许多地区和西南一些地区,在寒冷的冬季和初春,用户对如北京BJ1040(含原BJ130)型、BJ2020(含原BJ212)型等车辆的液压制动系统需使用寒区刹车油。     

BJ212L轻型越野汽车

一种新型的轻型越野汽车—BJ 212 L 已于1987年10月在北京吉普汽车有限公司正式投产。从而结束了 BJ212自1965年投产以来历时20余年没有重大改进的“一贯制”历史。BJ 212 L 是以能满足国家法规和技术标准、提高汽车的各种性能为目标,对 BJ 212进行了28项重大改进。这些项目的体现,使BJ 212L 的燃油经济性、操纵稳定性、行驶安全性、乘座舒适性等比 BJ212有了较大的改善和提高。BJ212L 的主要改进项目是:     

北京BJ212越野汽车主传动器的润滑

近年来由于在汽车的保养和维修时于后桥主减速器中充加了不适当的润滑油,以致造成主、从动齿轮的加速磨损,甚至车辆还没有正常行驶两个月,齿形即已磨成如刀刃而不得不报废。例如用户在使用北京BJ212     

BJ212越野车前轮胎异常磨损

在使用中部分BJ212越野车前轮胎出现了异常磨损。为了摸清磨损情况和找出原因,首先进行了调查,在调查的基础上进行了分析,并进行了行驶试验,从而查明了影响异常磨损的一些因素,为今后进一步改进创造了条件。一、异常磨损情况在北京地区走访了两个使用单位,约有100辆车,出现异常磨损的占20%左右,异常磨损有横向和纵向两种,横向磨损的比例不大,绝大部分是纵向磨损(图1)。纵向磨损在胎面上的凸块呈有规律的前高后低(按汽车行驶方向)。图1中所示的轮胎只行驶7000公里,一个     

一种磨床主轴漏油问题的改进方法

半自动端面外圆磨床MB1632主轴轴径部位由于长期使用,导致其磨损漏油,此问题已严重影响公司的正常生产秩序。文章主要介绍了一种半自动端面外圆磨床MB1632主轴轴径部位磨损漏油的改进方法,通过对该磨床主轴轴径磨损漏油问题进行根本原因分析,采用在其主轴轴径磨损处加装隔套的方案,并同步对安装油封端盖进行了优化改进,实现油封与隔套之间的接触,可快速拆卸端盖、油封和隔套,既提升了主轴轴径磨损漏油问题的维修效率,降低了维修成本的同时,又提高了机床的开机率。     

新型粉末冶金转向节主销衬套

本文通过分析BJ—130型汽车转向节主销衬套使用粉末冶金制品十多年来存在的问题,经过五年多为寻求转向节主销衬套的最佳材料所作的试制试验,在6种材料衬套试验数据的基础上得出,新型粉末冶金材料粉冶Ⅱ用作轻型汽车转向节主销衬套,能获得最佳的技术经济效果。     

进入成熟期的国优车—解放CA1091（CA141）型汽车系列报道

五、轻便可靠的转向系统转向沉重是老解放CA10B车先天性的三大缺陷之一。从1956年投产到1964年,曾将转向节主销的止推轴承由滑动轴承改为滚动轴承,又在1980年10月将转向球面蜗杆的滚轮两端,由止推垫片改为无外圈的大锥角圆锥滚子轴承,该缺陷问题已基本得到解决。但由于转向柱两端分别安装在车架上和驾驶室仪