Superpave 技术在开阳高速公路中的应用

该文通过Superpave沥青混合料施工工艺和关键工序质量控制要点来介绍Su—perpave技术在广东省开阳高速公路中的应用，为今后推广使用Superpave沥青路面，提高沥青路面施工质量提供一些有益的参考。     

STRATA技术在武黄高速公路上的应用

为寻求水泥混凝土路面使用耐久，经济合理的罩面方式，美国科氏公司针对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的反射裂缝问题研究开发了STRATA系统。引进该技术在武黄高速公路修筑了2km试验，获得了较好的效果。     

Superpave沥青混凝土路面技术的应用

着重介绍了美国Superpave沥青混凝土路面技术在湖北京珠高速公路应用中的配合比、施工要点和质量控制,并总结了几点体会。     

Superpave沥青路面技术在江苏的应用

介绍了Superpave技术在江苏省的应用情况，从沥青PG分级，集料特性，级配组成，混合料的体积性质指标以及施工控制等几方面论述了Superpave技术在江苏省的应用情况及存在的问题，并根据江苏省的具体情况。提出了一些自己的技术观点，希望为Superpave技术在其它地区的应用提供一些经验。     

Superpave混合料施工技术

Superpave技术与传统的马氏技术是两种不同的沥青混合料设计方法。根据推广应用Superpave技术取得的经验和测试数据,简要介绍Superpave施工技术的控制要点和必须注意的若干技术问题。     

Superpave在通鲁一级公路上的应用

结合内蒙古自治区通辽—鲁北一级公路的实际情况,介绍运用新的热拌沥青混合料设计方法—Superpave和柔性路面在行车荷载作用下的机械模拟设备—旋转压实仪(SGC),设计Superpave-19沥青混合料下面层以及用马歇尔方法对混合料进行施工控制的过程,探讨其可行性和可操作性。     

应用Superpave沥青标准预测低温开裂

1976年美国在宾夕法尼亚州采用6种沥青铺筑了试验路,在7年寿命期内经过对试验路路况进行评估后发现,不同的沥青结合料在寿命期内表现出较大的低温特性差别。该文主要介绍了采用Superpave的沥青规范标准对沥青混凝上路面的低温歼裂进行预测。     

Superpave技术在内蒙古自治区推广应用的前景

根据国内外Superpave推广应用情况，简要介绍了该技术发展前景、技术特点及防病害优势，并结合Superpave技术在内蒙古自治区内应用研究的成果，论证了该技术的广阔应用前景。     

Superpave沥青混合料配合比设计方法的实践应用

运用美国Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念，采用旋转压实仪(SGC)方法，通过对改性沥青结合料、SMA-16沥青混合料试验检测及各项指标分析，综合评定长余高速公路SMA-16结构改性沥青混合料级配的可行性，并进一步指导路面施工。     

浅谈Superpave沥青混合料配合比设计的应用

Superpave是美国公路战略研究项目开发的一套全新沥青混合料设计方法。在国内不断得到推广,该设计方法采用了旋转压实成型试件,较好地模拟了路面施工现场沥青混合料的受力情况,体现了现行交通荷载的特点。提出了一套全新的评价沥青胶结料技术性能的方法、标准和混合料体积设计法。在提高路面抗车辙性能方面有显著的效果。本文依据Superpave沥青混合料设计实例对其进行初浅探讨,以期对于沥青路面配合比设计起到积极的借鉴作用。     

Superpave沥青混合料配合比设计及应用

以SP-19．0mmNMS（AC-20）沥青混合料为例，介绍了Superpave沥青混合料配合比设计方法及马歇尔试验的验证结果在青红高速公路上的应用。     

隧道路面铺装及阻燃沥青Superpave设计与应用

介绍了Superpave的设计特点及掺加阻燃剂的Superpave沥青混合料的隧道路面铺装方案,以天津莲花岭、大岭后隧道沥青路面为依托,进行阻燃沥青Superpave铺装施工.从现场检测和应用情况可知,隧道铺装方案及阻燃沥青Superpave设计及应用是成功的.     

Superpave技术在再生沥青混合料设计中的应用

通过应用Superpave技术对再生沥青混合料设计的研究,探讨了应用Superpave技术和国内常规试验方法对再生沥青胶结料和混合料配合比设计之间的差异,确认了在再生沥青混合料设计中Suerpave设计方法的合理性.     

Superpave技术在再生沥青混合料设计中的应用

通过应用Superpave技术对再生沥青混合料设计的研究,探讨了应用Superpave技术和国内常规试验方法对再生沥青胶结料和混合料配合比设计之间的差异,确认了在再生沥青混合料设计中Suerpave设计方法的合理性。     

SBS改性沥青与Superpave20在江苏省淮盐高速公路的应用

随着交通渠化与超载车辆的增多,对沥青路面承重层中面层提出了更高的要求.该文以江苏省淮(安)-盐(城)高速公路某标段为例,探讨了SBS改性沥青Superpave20沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性和水稳定性等路用性能,并总结了其施工注意要点.实践结果表明:SBS改性沥青Superpave20沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面中面层材料.     

高性能沥青混凝土在京珠高速公路湖北段的应用研究

针对湖北京珠高速公路高温，多雨及交通这量大的特点，采用SUPERPAVE设计方法对湖北京珠高速公路路面沥青混合料进行设计，用MARSHALL方法进行检验，所得高性能沥青混凝土性能优良，通过试验路段近2年的应用，表明这种方法的可行性。     

贝雷法在Superpave沥青混合料设计中的应用

采用贝雷法对大量Superpave沥青混合料配合比设计数据进行了分析,提出在Superpave沥青混合料配合比设计过程中引入贝雷法作为级配组成的评价和混合料性能预测的辅助工具,并根据分析研究结果,提出在混合料不同最大公称粒径和不同层位的应用时,对贝雷法参数取值范围进行适当调整。     

Superpave沥青混合料路用性能的研究

通过试验研究，系统分析了Superpave沥青混合料的路用性能，并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明，Superpave沥青混合料是一种性能优良的沥青混合料。     

浅谈Superpave设计

对Superpave设计体系进行了介绍,针对旋转压实与马歇尔击实仪击实两种设计方法做了介绍和比较,来阐述Superpave旋转压实的设计方法更能适用于高速公路沥青混凝土路面的技术要求。     

Superpave技术在雷西高速的应用

Superpave作为一种高性能沥青路面,和普通沥青混凝土相比,其具较强的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性,在雷西高速公路中采用了Superpave,取得了良好的效果.结合雷西高速项目特点,对配合比设计、施工控制等方面技术要点进行阐述,可供同类工程借鉴.