何以最强——雅阁安全性深入解析

在最近C-NCAP的测试中，第八代雅阁以50.3分的成绩获得5＋星级评价，成为所有已测试轿车车型中唯一一款获得5＋级评价的车型。单以安全性而言，八代雅阁确实配得上“史上最强”的称号。那么雅阁又是何以取得这样好的成绩呢？除了C-NCAP的测试项目以外，雅阁在其他安全项目上的表现又如何呢？本文就带大家详细了解一下雅阁的安全性。     

新王者加冕 东风悦达起亚K5安全性深入解析

和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5＋星级评价。而荣获5＋星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5＋星级评价的车型却凤毛麟角。     

将黑马进行到底东风悦达·起亚智跑安全性深入解析

自C-NCAP实施以来,不仅自主品牌车型的安全水平在进步,合资品牌车型的安全水平也在进步。其中尤以东风悦达?起亚为代表的韩系车型进步最为明显。在C-NCAP的早期测试中,东风悦达?起亚的产品大多只获得3星级或4星级评价,而在2011年第3批的测试中,全新一代车型起亚K5以50.7分的C-NCAP史上最高分获得了5+星级评价,     

重视安全是一种态度 广汽本田缤智安全性深入解析

<正>盘点这几年广汽本田参与C-NCAP测试的车型成绩,你会发现,凌派、第九代雅阁、新飞度和缤智等都无一例外地获得了5星级评价。不论车身大小、不论车型级别,都按照5星级安全标准打造——这体现出企业的一种造车态度。     

为何是4星?——解读帝豪GL在C-NCAP碰撞测试中的得与失

正在很多媒体人眼中,"自主安全看吉利"逐渐成了一种习惯性表达。这主要是由于吉利旗下的车型近些年在C-NCAP测试中基本都获得了5星级评价,而且成绩较高。而在2018版C-NCAP规则首批测试中,帝豪GL却无缘5星级评价,这多少有些让人意外。从测试结果看,帝豪GL的最终得分率为77.0%,没有达到5星级标准(最低得分率为82%),最终获得4星级评价。在本次C-NCAP测试中,帝豪GL有哪些得与失?本文进行深入解读。     

为实现“零事故”的终极目标不懈努力——专访广汽本田执行副总经理郁俊

<正>"2014年,广汽本田旗下的第九代雅阁可谓是汽车安全领域的明星车型,赚足了眼球。先是在2014年初第一批C-NCAP测试中以56.2分的成绩获得5星级评价;随后在2014年10月,国内首例车对车斜角小重叠率碰撞试验在中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行,而参与试验的主角就是第九代雅阁。雅阁在安全性方面究竟有什么‘过人之处'呢?广汽本田对于车辆安全性又是如何看待的?我们对广汽本田执行副总经理郁俊进行了专访。"     

重量级选手—JEEP大指挥官安全性深入解析

正JEEP品牌自国产化生产以来,有3款车型进行过C-NCAP测试,包括自由侠、自由光和指南者,均获得了5星级评价,不过都是按照2015版规则进行测试的。自2018版规则实施后,JEEP品牌旗下的大指挥官也进行了测试。在难度更大的评价规则下,JEEP车型会有怎样的表现呢?大指挥官定位为7座中大型SUV,竞品车型包括汉兰达、锐界等。在本次C-NCAP测试中,大指挥官以86.4%的综合得分率获得5星级评价。本文对其在C-NCAP测试中的表现进行详细解读。     

撞墙？ 我不怕!：北京现代瑞纳安全性深入解析

2011年第一批C-NCAP测试中,北京现代汽车有限公司生产的瑞纳以47分的优异成绩获得了5星级评价,也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。从雅绅特的3星级评价到领翔、i30的4星级评价,再到瑞纳的5星级评价,我们看到了北京现代在安全性方面的巨大进步。     

综合能力 奇骏安全性深入解析

<正>随着C-NCAP的深入开展,测试车型不断增加,一个厂家多款车型获得5星级评价的情况也开始涌现。在2009年C-NCAP的测试中,奇骏继逍客之后再次获得5星级评价,至此,东风日产旗下仅有的2款SUV车型都获得了5星级评     

再出众 思铂睿安全性深入解析

<正>在C-NCAP 2009年最后一批公布成绩的车型中,思铂睿以48.9分的高分获得5星级评价,再度将人们关注的目光吸引到本田品牌及东风本田身上。东风本田生产的CR-V(试验车型DHW6454)在2007年底获得了C-NCAP的5+星级评价,引起社会的广泛关注。此次思铂睿虽然没能达到5+星级评价,但是48.9分的成绩在所有获得5星级评价的车型中是最高的。     

扬眉吐气 起亚福瑞迪安全性深入解析

<正>在C-NCAP 2010年第二批测试车型中,东风悦达起亚福瑞迪以45.2分的成绩获得了5星级评价。这个5星具有双重的意义:一方面,这是韩系品牌首款获得C-NCAP5星级评价的车型。截至目前,     

同样都获5+星级,领克和观致有什么不一样?

正在4月21日的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果发布会上,当C-NCAP管理中心主任于凯先生宣布领克01的C-NCAP成绩为60.1分的时候,现场一片惊叹之声。大家很清楚,60.1分对于领克01意味着什么。2015年版C-NCAP管理规则开展至今,进行评价的车型已达102款,还从未有车型获得过5+星级评价。领克品牌推出的首款车型,成绩能够力压奔驰E300L、宝马5系等车型,确实值得点赞。上一次在C-NCAP测试中引起轰动的车型是观致3,那是在2015年4月,其在2012年版规则下获     

标致3008 2.0L手动潮流版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.0正面100%碰撞试验得分:15.13正面40%碰撞试验得分:16.86侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)标致品牌车型在C-NCAP测试中一直有着良好的口碑,307、308、408、508均获得了C-NCAP 5星级评价。2013年底,C-NCAP对3008进行了碰撞测试,最终该车型以58.0分的高分获得5星级评价。要知道,在此之前C-NCAP的最高得分记录只是57.0分,3008在碰     

5星的秘密——丰田卡罗拉安全性揭秘

在C-NCAP最近一批的测试结果中,一汽丰田卡罗拉以48.6分的成绩获得了5星级评价。这已经不是卡罗拉第一次在安全测试中获得好成绩了。此前,卡罗拉在欧洲NCAP2007年的测试中获得5星级评价,在日本J-NCAP中也获得最高的6星级评价。     

领克01打造超5星安全性能标杆——领克汽车全域安全理念

正作为一款全新高端品牌的首款车型,领克01自发布以来便备受关注。今年上半年,领克01累计销量已达46252辆。对于一个全新的合资高端车型而言,这样的成绩实属不易。热销背后是其过硬的产品力,以安全性为例,领克01在今年4月进行的C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,成为2015版C-NCAP规则测试过的113款车型中惟一一款获得5+星级成绩的车型,可谓是汽车安全领域的标杆之作。领克01高安全性的背后有哪些原因?领克提出的汽车全域安全理念又有什么亮点,本文进行重点     

为何无缘5星?—别克昂科拉安全性深入解析

<正>昂科拉早在2012年便进入了中国市场,可以说是国内小型SUV领域的开拓者。在这之后,无论是合资品牌还是自主品牌均纷纷发布了大量小型SUV产品,使得这一市场的竞争变得无比激烈。在2012年,昂科拉也曾进行过C-NCAP测试(2012版规则),最终获得5星级评价。在2018年第4批C-NCAP测试中,昂科拉再次接受考验。此次测试是按照严苛的2018版规则进行的,昂科拉的最终综合得分率为72.1%,满足4星级     

锐之道 昊锐安全性深入解析

<正>斯柯达旗下的晶锐、明锐在C-NCAP早前的测试中都获得了5星级评价,而昊锐在2010年第一批的测试中也以46.2分的高分获得了5星级评价,     

进步,不只是一点点 海马第四代福美来安全性深入解析

<正>C-NCAP碰撞测试结果是衡量一款车"身板够不够硬"的重要依据,也是对汽车厂商技术功底的检验。从历年海马汽车参与C-NCAP测试的结果可以看出,其在车辆安全性方面一直在进步。在2009年以前,很多海马车型在C-NCAP测试中只得到了2星、3星级评价;后来,陆续出现了4星级车型,在2015年第一批C-NCAP测试中,海马喜传捷报,第四     

C-NCAP会客厅——是否应该给低分车型“补考”的机会?

截至2008年3月底,C-NCAP管理中心共公布了37款车型的测试成绩。其中5+星级1款车型,5星级9款车型,4星级10款车型,3星级12款车型,2星级5款车型。成绩发布后,一些读者来信询问C-NCAP管理中心是否会给低分车型再次测试的机会。本期会客厅就以“是否应该给低分车型补考的机会?“为讨论话题,听听大家都有哪些看法和建议。     

第九代雅阁 2.4EX豪华版

<正>总体星级评价总体得分:56.2正面100%碰撞试验得分:16.03正面40%碰撞试验得分:14.14侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)老款雅阁在2008年的测试中以50.3分(满分51分)的成绩获得5+星级评价,树立了B级车的标杆。而最新的第九代雅阁也不负众望,在2014年第一批的测试中,以56.2分的成绩获得5星级评价。从具体试验成绩来看,第九代雅阁侧面碰撞试验项目获得了18分的满