水运工程施工图咨询审查的综合探讨

结合实际工作.介绍水运工程施工图设计文件咨询审查的内容、范围、深度等要求,为完善水运工程施工图审查的管理规定及具体工作提供参考与借鉴.     

浅淡海港建筑施工图预算审核

随着建筑工程招投标制度的实行,如何确定投标报价则显得极为重要.而一份准确合理的施工图预算,是确定投标报价必不可少的参考依据.编制施工图预算是一项涉及因素多、工作量大的繁琐工作;而在预算编制完成后,进行预算审核是保证其准确合理的一个重要环节.本文着重谈谈施工单位审核沿海水工建筑施工图预算的几种方法.     

浅谈沿海港口建筑工程施工图预算的审核

简述沿海港口建筑施工图预算审核的几种常用方法。     

岩土工程勘察报告编写应注意的几点问题

岩土工程勘察报告是建筑结构设计,地基处理等的重要依据。随着施工图审查制度的日益完善,对岩土工程勘察报告的审查进一步严格。本文从岩土工程勘察报告审查的角度,对岩土工程勘察报告的编写提出几点建议。     

基于关键要素法的码头工程造价指标动态调整研究

工程造价指标是工程建设前期编制投资估算的重要参考，体现指标编制当年建设工程的造价水平。为增强造价指标的时效性，以码头工程造价指标为对象，研究当市场工料价格发生变化时，造价指标的动态调整方法。首先，分析影响码头工程造价指标波动的关键要素；然后，通过调整关键要素价格，得到调整后的码头工程造价指标；最后，研究采用关键要素法调整后的码头工程造价指标的误差。结果表明，对于采用概、预算文件编制的码头工程造价指标，关键要素法具有较好的适用性。     

关于港口工程施工图预算的编制依据和方法

本文论述了港口工程施工图预算的编制依据的７个方面和４点方法，其考虑是比较全面和完整的。     

港口工程设计阶段的成本控制探究

港口工程建设项目投资金额巨大、建设周期长,且受自然条件影响较大,因此工程建设项目成本控制难度大。港口工程建设项目不同阶段对工程造价的影响不同,设计阶段对整个项目成本的影响占比达到75%以上,因此加强设计阶段成本控制非常必要。但是从实际来看,在港口工程建设中各方最容易忽视的就是设计阶段的成本控制,导致初步设计概算超标、施工图预算超标、竣工决算超标等三超问题严重。基于此本文对港口工程设计阶段成本控制问题进行研究,希望能为我国港口工程建设项目的顺利实施起到积极的促进作用。     

工程造价管理系统的研究

工程造价涉及到设备、材料、设计、预算、工程等多个部门。本文通过分析工程造价的管理过程,提出利用网络和数据库技术,将多个部门的信息联系起来,可有效地解决了超常规建设中因管理问题而导致的造价失控的被动局面。工程造价管理系统极大地提高了工作效率和工作质量,同时对降低工程造价、提升工程造价管理水平起到了积极的作用。     

水运工程造价管理存在的问题及策略研究

水运工程是我国建设工程的重要组成部分,包括港口、船闸、航道和堤坝等工程。因为水运工程大多工程量大,且受自然条件、经济条件和政策条件影响较大,导致水运工程造价比较复杂,需要严格控制水运工程建设所需的人工费、机械费和材料费等费用,才能确保水运工程实际费用在预算范围内全面提高水运工程的投资效益,避免出现工程款超支或资金链断裂等财务风险。本文简单介绍了水运工程造价的特点,主要从造价管理制度、造价管理人员意识和全过程造价控制三方面分析了目前水运工程造价管理存在的问题,针对这些问题提出针对性改进策略来提高水运工程造价管理质量。     

工程投标报价与利润预算

本文强调在工程投标中，只有组织精干的投标班子，做好施工图预算和单价分析，掌握一定的投标技巧，才能做出合适的投标报价，确保工程中标且有一定的利润。     

浅议鹤大公路工程项目造价控制

公路建设项目中,对工程造价主要采用五个阶段进行控制,在项目可研阶段控制投资估算,在初设时控制概算,施设时控制预算,在施工时严格按照设计施工,最终控制决算,其基本内容就是合理确定和有效控制工程造价。     

《水运工程施工图编制规定(送审稿)》通过交通运输部审查

由中交第一航务工程勘察设计院有限公司主持编制的《水运工程施工图编制规定(送审稿)》于近期完成并报部审查,2012-06-20日—2012-06-21日,交通运输部水运局在天津主持召开了《水运     

亚洲最大集装箱船试航

列入交通部、贵州省“十一五”期间重点建设项目的“西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程”航道整治工程施工图设计于3月18日在贵州通过专家审查。将在近期选择龙滩水库低水位运行的最佳时机，实施水下航道整治工程。     

浅谈对公路工程项目造价控制和管理的探讨

公路工程建设项目投资控制和管理是关系国计民生的大事,所以,我们必须把它做实做好,从中涉及到项目的决策估算、设计概算、施工图预算的控制与管理等方面的问题,我们必须严严实实地处理好,使得更好地控制国家的基础建设投资与管理。     

合理选择配电设备容量的探讨

在建筑电气设计范畴里,供配电设备容量的选择是至关重要的一环。在施工图设计阶段中,有时设计容量会留有一定的裕度是为了考虑日后用电设备发展的可能需要,这是合理的。但如果选得过大或过小,除了直接或间接地增加工程造价外还可能发生配电线路上的误动作甚至造成电气事故。     

锚泊服务区设计探讨

目前，高速公路的服务区已是高速公路重要配套设施，是为使用者提供休息、餐饮、加油、机修等服务的场所，已经被人们熟悉和接受。但由于目前航道上锚泊服务区还很少，无相关设计标准与规范可参照。通过对杭甬运河锚泊服务区的施工图审查，发现一些细节在设计中值得探讨。靠泊区（码头）是锚泊服务区最主要的硬件，有一般码头的特点，又必须结合使用需要。下面就靠泊区的系船设施等附属设施谈一些看法。     

长江泸州航道局多举措推动数字航道建设

<正>长江干线合江门—兰家沱段数字航道建设工程施工图设计已通过长江航道局审查。该项目划分为5个标段。近日,随着第一标段、第二标段、第五标段招标工作的完成,标志着长江泸州航道局数字航道建设进入'快车道'。据了解,长江泸州航道局领导及相关部门高度重视数字航道建设,第一时间成立了数字航道建设领导小组和数字航道建设现场办公室。...     

码头面板全现浇改预制叠合的结构复核验算

高桩梁板式码头面板分为预制叠合板和全现浇板两种结构型式,各有优缺点。结合孟加拉某码头面板施工图细化设计,介绍了一种通过有限元模型“点对点”对比求全现浇板与叠合板施工期面板最大内力偏差的方法,可间接获得叠合板方案在运营期的面板内力;对面板配筋进行复核验算及裂缝控制验算,均满足ACI 318规范[1]要求;采用预制叠合板优化方案降低施工难度、加快施工速度、节省工程造价,工程效果好。     

标准化会议消息

一九七八年十二月船标委在苏州吴县召开了由54个单位参加的海洋运输船、工程船专业组第四次工作会议。会议审查通过了“船舶轴系滑动式中间轴承”、“起重船用滑轮”、“工程船索具卸扣”及“钢质海船船体紧密性试验方法和标准”等四项标准草案。一九七八年十一月二十七日在南通召开了由84个单位参加的船标委第三次管系附件归口工作会议。会议对55项标准进行了审查,通过了其中的48项,继续修订6项,取消1项。会议还讨论并通过了“船舶管系附件国、部标准施工图整理和底图管理制度”。     

论设计阶段工程造价的计价与控制

提出了在工程项目建设中,工程造价在设计阶段的计价与控制日显重要。就工程造价控制的必要性、存在的问题以及在设计阶段如何合理确定和有效控制工程造价等方面,结合概预算编制工作的实践进行了论述。