房车行业欲“破冰”

房车产业实现跨越式发展,正在等待行业标准的"临门一脚"。大连理工大学汽车工程学院院长胡平在分享自己的调研结果时指出:中国的房车健康有序的发展,首当其冲的就当有一个符合中国房车产业的标准。中国的房车标准不统一,零部件等都是非标的东西,除了成本高,质量     

中国房车发展的潜力与制约

二十世纪末房车在中国开始发展。1999年初至2000年中后期,中国的房车产业在摸索中不断前进。2001年中国拥有完全自主知识产权的第一辆自行式房车下线,中国没有自行研发生产旅居房车的历史被彻底打破。十余年来,中国房车行业形成了一定规模,房车销售以企业自主营销为主,形成了生产——销售——运营——露营地——会员的一个完整房车产业链。房车根据车辆自身有无动力,     

国内房车产业呈“百花齐放,百家争鸣”的增长态势

正统计显示,2010年中国旅游总收入1.57亿元,2017年则达到5.3亿元规模,显示中国已进入大众化旅游时代;其中,驾驶或租赁房车(旅居车)出游的人数逐年增多,带来国内房车产业呈现出"百花齐放,百家争鸣"的增长态势。2017年房车产销增长态势喜人2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示,2017年国内企业产销3.78万辆,其中:国内房车整车销售2.08万辆,相比2016年的1.86万辆增     

长城:房车新概念

价格一直是阻碍中国房车市场发展的主要因素,长城房车正力图改变这种现状。许多中国人第一次见到房车,可能是在贺岁片《不见不散》中。男主人公的家是一辆有床、有卫生间,又能随时开动的汽车。当时,中国市场上的房车还是凤毛麟角。     

艰难发展的进口房车市场

在中国大陆,房车销售虽然已经有近十年的历史,但房车对于普通老百姓来说依然是新鲜产物,房车高昂的价格和购置税无疑使它成为了人们可望而不可即的奢侈品。而相比美国市场1000万辆的保有量和家庭房车10%的保有率,我国的房车市场的发展和成熟度就不仅仅是相形见拙那么简单了。     

房车市场将持续健康发展

<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。     

我国房车产业发展现状分析及建议

房车,又称RV、旅居车,是一种可移动,具有座椅和桌子、睡具、炊具以及储藏设施的汽车。按照是否具有驱动能力划分,房车可分为拖挂式与自行式两种。房车是中国汽车产业未来发展的重要组成部分,属于国家鼓励和扶持的新兴产业,对于促进经济发展具有重要作用。     

中国房车露营旅游发展论坛于北京房山举行

2011年8月4日，由中国房车露营大会组委会主办，北京房车博览中心承办的2011中国房车露营旅游发展论坛在北京房山区长阳CSD北京房车博览中心举行。     

坚定房车发展之路,引领中国房车风潮——访北京北方旅居车辆有限公司副总经理常燕庆

北方旅居车公司是我国首家生产拖挂式房车的企业,近年来凭借拖挂式旅居车、移动售卖车、帐篷式房车等优质特色产品逐渐发展壮大。近期,该公司又引入进口奔驰底盘,进军自行式房车研发生产行列。该公司副总经理常燕庆对未来我国房车产业的发展充满信心,并认为房车露营地建设是房车发展的关键一环。     

我国房车行业发展现状及问题

<正>我国房车的发展缓慢跟国外几十年的发展历史相比,我国房车的发展其实比较简短。2002年,房车开始正式引入中国进行生产。根据中国汽车工业协会的统计,在2007年,我国房车的保有量仅为1 550辆,2011年增加到5 000辆,2012年和2013年我国旅居车的保有量分别为6000和8 000辆。在美国,房车的保有量已经接近了千万辆,在日韩等国家,房车的保有量也有几十万辆。从保有量的数据看,中国房车的发展可以说是远远落后于欧美等发达国家和地区。     

我国已具备举办专业房车展的条件

随着我国汽车工业的迅猛发展,房车作为汽车行业自成体系的一个重要分支也正在崛起。中外业界希望在我国集中举办全国性、国际化的专业房车展，为中国和世界各国的房车生产经营企业与露营产业搭建一个展示、交流、洽谈和合作的平台，推进房车行业的内外协作和生产经营，推动房车文化在中国的传播普及。     

蓬勃发展的新领域2013北京国际旅游博览会房车展示述评

2013北京国际旅游博览会是中国旅游行业最大的盛会,其中房车是本次博览会最大的亮点之一,本届旅游博览会共有200多辆房车参加展示.房车行业是汽车个性化时代发展和旅游个性化发展相结合的产物,也是商用车领域非常重要的分支,能够拉动商用车底盘的销售.目前全球很多的房车企业都看好中国巨大的市场,并且加大在中国的投资,中国的房车行业正在高速发展,其每年的增长率都大于50％.房车和露营文化在国外已经流行了很多年,欧洲每年的房车产值高达93亿欧元,澳大利亚每年的房车产值高达7亿澳元.相比之下中国的房车行业刚刚起步,其年产值还不到10亿元人民币,中国房车行业的发展潜力非常巨大.     

我国已具备举办专业房车展的条件

随着我国汽车工业的迅猛发展，房车作为汽车行业自成体系的一个重要分支也正在崛起。中外业界希望在我国集中举办全国性、国际化的专业房车展，为中国和世界各国的房车生产经营企业与露营产业搭建一个展示、交流、洽谈和合作的平台，推进房车行业的内外协作和生产经营，推动房车文化在中国的传播普及。     

浅谈现代化房车智能控制的现状及发展

随着人们物质生活水平的不断提升,旅游已经成为当下普罗大众休闲娱乐的重要选择,旅行的方式也变得愈加多元化。从过去跟团游到后面自驾游以及近一两年兴起的露营等,都可以发现,人们对于休闲娱乐的需求越来越大。在欧美等国家,房车是人们休闲旅游出行比较普遍的方式,利用房车的便捷性可以有效提升在旅行时的感受,而我国的房车旅行以及产业刚刚开始,正处于高速发展阶段,拥有着巨大的潜力,随着房车产品的更新换代,大众选择的类型越来越多,房车市场也迎来了发展的黄金时期。现代化房车为满足消费者的需求,在不断的发展升级,越来越像一个移动的“家”,内部配套设施十分完善,能够满足旅行所需,让旅行更加舒适,尤其是智能化信息设备的运用,使得房车的各个控制系统都得以升级,安全系统得到强化,人们在操作的时候更加得心应手,这些也都成为消费者选择房车出行的重要原因。由此可见,房车在中国有着巨大的市场潜力,本文将着重分析当前现代化房车智能控制的现实情况以及未来发展的潜能。     

我国房车市场政策环境探析

随着我国房车产业的不断发展,不论是政策导向还是房车露营场地建设,都为"开着房车去旅游"提供了可能。在这一片繁荣景象的背后,笔者发现房车在使用和后期维护上,还存在一定的局限性,需要消费者在购买、使用等环节有一个基本的了解。     

中国首个“房车小镇”将落户广东东莞

<正>中国五矿多尼尔房车有限公司总裁向宏于2月13日在广东东莞宣布,今年5月首辆具有世界顶级水平的多尼尔房车将在东莞松山湖产业园区诞生,10月1日中国首     

图雅诺房车亮相房车展

6月18～20日,以"房车,探索更自在的旅行生活"为主题的第十届AIC 2021中国国际房车展览会在北京亦创国际会展中心举办,作为房车用户的好伙伴,图雅诺「新青年」房车以出众姿态向展会观众拉开了本次"房车狂欢节"序幕. 「新青年」带来新潮体验 近年来房车行业高速增长,房车也向乘用化、智能化大跨步发展,作为中国房车工业的...     

天津保税区国际汽车城大同车展阵容

天津和合汽车销售有限公司(和合房车)是国内最早引进销售世界著名房车品牌—加利福尼亚系列房车的拓荒者,是第一个把"家游天下"的理念带进国内的房车公司。我公司连续多年被评为中国八大房车企业之一。目前,公司已成为国内销售进口豪华房车的领军者。大连港汽车码头是全国最大的进口汽车集散地,天津和合汽车销售有限公司(和合房车)以大连港汽车码头为依托,从引进销售国内第一台美国知名品牌—加利福尼亚系列房车开始,就一直受到国内外同行的支持与关注。我公司经过多年的经营与发展,建立了包括进口、通关、销售、市场开发的一整套业务网络。目前,公司自成立以来,一直以优异的成绩占据着中国进口房车及改装车市场的主导地位。公司本着"诚信与人,客户至上"的经营理念,近几年在全国各地发展了几十     

运动“家”：中欧奔驰房车

汽车对你而言是什么概念？代步工具？移动载货？还可以有第三种功能，就是把你的家搬到车里去。在汽车文化成熟的欧美国家，兼具车、房功能的房车已经相当普及，而在中国，房车产业仍然属于初级起步阶段，在国内行驶的车辆大部分还是用于单纯的交通运输功能，豪华的房车更是少之又少。如今，中欧奔驰房车来了，为我们带来了生活的新概念。     

房车市场的发展需行业合力——访北京气流清风房车销售有限公司总经理丁捷

相对于欧美国家,目前我国房车市场的总体容量相对较小,这是由多种因素造成的。本文通过对北京清风总经理丁捷的采访,了解到房车市场发展的要素和条件。目前对于国内房车领域来说,最重要的是需要全行业齐心协力,共同培育好房车市场。