江西革命老区开行首趟中欧班列

<正>2015年11月24日10:28,一列满载太阳能组件的集装箱货运班列从南昌铁路局横岗站开出,将经满洲里站过境前往荷兰鹿特丹,这是江西革命老区开出的第一趟中欧班列。中欧班列(南昌—鹿特丹)是南昌铁路局首次与江西省商务厅合作主办,南昌市政府、中铁集装箱运输有限责任公司协办的重点货运项目。首趟中欧     

满洲里铁路国际货场开通运营

2012年6月10日,中铁集装箱运输有限责任公司满洲里办理站开通运营,标志着满洲里铁路国际货场工程全部竣工并投入使用。满洲里铁路国际货场工程占地230 hm~2,总投资5.12亿元。此项工程包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场、连接国内铁路网的准轨场、集装箱专办站、快运行包作业区、物流作业区及连接满洲里站和边检场方向的宽、准轨联络线。货场共铺轨46.1km,安装道岔54组,建涵洞4座,填挖路基土石方590.5万m~3,建房屋2.3万m~2,站场铺面共26.9万m~2。     

高档轿车借力铁路出口欧洲市场

<正>6月6日,满载41个集装箱123辆沃尔沃豪华轿车的中欧班列从大庆市让湖路站启程,奔赴万里之外的比利时泽布鲁日。这是中国制造的高档轿车首次搭乘中欧班列驶往欧洲市场。这批由大庆沃尔沃汽车制造有限公司生产的成品汽车搭乘中欧班列(大庆至泽布鲁日)从满洲里口岸站出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程运行10 087 km,计划18天抵达泽布鲁日。5月13日,黑     

江西鹰潭首开至白俄罗斯中欧班列

正2018年5月27日23:00,经过15 d运行,由江西鹰潭铁路口岸开行的首趟中欧班列顺利抵达白俄罗斯首都明斯克。据了解,这趟中欧班列共由41个国际标准集装箱组成,满载着价值300多万美元的汽车配件、日用品和服装等物品,从鹰潭站所属鹰潭南站出发,经满洲里出境,全程运行大约1.1万km。     

汽配集装箱班列渐趋常态化运行

正3日前,随着一声风笛长鸣,一列由波兰马拉舍维奇始发、装有78个标准箱宝马汽车配件的中欧班列从满洲里站快速驶出,奔向沈阳方向。据悉,该站发送的进口宝马汽车配件集装箱班列已由过去的零散式运输渐趋于每周两列的常态化运行。2018年4月,该站诚邀华晨宝马汽车有限公司、德国宝马汽车公司及奥地利远东陆桥境外代理公司等相关企业负责人深入现场实地调研。双方初步达成了宝马汽车配件     

关于铁路口岸建设及运输组织工作的思考

满洲里站作为我国最大的陆路口岸站，在构建外向型经济、实现中俄贸易互补上，具有举足轻重的作用。针对满洲里站与口岸发展趋势不适应的现状，通过调整站场布局、优化运输组织、强化联劳协作等措施，构建满洲里口岸站运输新格局。     

10中铁集装箱公司加快推进集装化运输

据《人民铁道报》报道，中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥自身优势，打造铁水、公铁联运“组合拳”，延伸“门到门”物流服务链条，加快推进集装化运输驶入快车道。2011年，该公司完成集装箱发送箱48~万标箱，运输收入124．5亿元、利润12．3亿元，比2010年分别增加了16％、17％和146％，实现了历史新突破。中铁集装箱公司紧紧围绕满洲里、阿拉山口、二连浩特3大铁路口岸站，积极有效地推进连云港至阿拉山口等6条铁水联运示范项目，     

满洲里站首次运输进口俄罗斯小麦

正4月8日,载有8车500 t小麦的3037次列车驶入满洲里。这是满洲里站首次运输进口俄罗斯小麦,标志着该站实现了运输进口品类新突破。俄罗斯是世界第三大小麦生产国和第一大小麦出口国,近3年年均生产小麦6 400万t。为保障首批俄罗斯进口小麦顺利进入国内粮食市场,满洲里站多措并举,全力确保运输安全。满洲里站严密指     

满洲里口岸集装箱多式联运的发展策略

结合实践分析了国内集装箱多式联运的发展状况及发展前景,就满洲里地区集装箱多式联运的发展策略进行了探讨。指出应根据铁路快速发展的形势及市场的变化,采取不同的措施,促进铁路集装箱多式联运的发展。     

国际联运保价运输在市场竞争中发展

哈尔滨铁路局地处祖国的北疆,是全路纬度最高的铁路局。在国际联运方面,哈局东西部分别与俄罗斯远东铁路局和后贝加尔铁路局接壤,管辖满洲里、绥芬河两个口岸站,其中满洲里口岸是全国最大的陆路口岸站。1951年4月1日,中国与原苏联开办双边国际铁路联运,哈局管内开始办理国际联运客货运输业务。     

集装箱班列编组计划相关因素分析

分析集装箱在结点站集结过程中的到达情况,利用随机概率的理论原理,建立计算结点站集装箱班列集结时间的数学模型。分析铁路结点站集装箱作业过程和作业特点,确定集装箱在中转站的停留时间和节省时间的影响规律,得出集装箱班列在结点站消耗的平均集结箱小时与该方向的编成箱数以及在一定时期内到达结点站的箱数和随机到达过程有关;集装箱在中转站的停留时间取决于该中转站的设备配备和作业组织方法;集装箱班列无中转作业通过结点站或支点站时的节省时间主要决定于在站停留时间、装卸作业时间和集结时间长短的结论。     

全路最大集装箱中心站近日试运营

<正>2010年3月16日9时35分,位于成都市青白江区的成都集装箱中心站发出第一列集装箱专列,标志着该中心站开始试运营。成都集装箱中心站预计2010年4月16日全面投入运营。今后成都东站的集装箱业务将逐渐向中心站转移。     

"铁道部集装箱追踪管理信息系统"通过鉴定

由铁道部信息技术中心 ,中铁集装箱运输中心完成的“铁道部集装箱追踪管理信息系统” ,于 2 0 0 3年 10月 8日通过了由铁道部科技司组织的成果鉴定。该系统的主要应用目标是通过铁路通信网络 ,从全路集装箱办理站实时收集集装箱动态信息 ,以集中方式管理在我国铁路上运输的集装箱 ,为运输指挥人员和货主提供集装箱运输轨迹和动态信息 ,实现集装箱按号码制的全程节点式追踪管理 ,满足集装箱运输管理和客户信息查询的需要。系统主要由中央处理系统、车站报告管理系统、铁道部 铁路分局 查询系统三部分组成 ,从集装箱办理站采集集装箱的装、…     

中欧班列送国产“巨无霸”到俄罗斯

<正>2月15日,汽笛长鸣中,75006/5次中欧班列平稳驶出山西太原,2台具有我国完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列,踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的"远嫁"之旅。这是太原铁路局与太重集团、中铁集装箱公司等企业通力协作的又一重要成果。这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发,经满洲里,开往俄罗斯列索西比尔斯克,全程运行6 000 km,其中国内2 491     

铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台研究

为进一步提高铁路集装箱利用率,丰富铁路集装箱信息化运转调度方式,在进行铁路集装箱多式联运调度分析基础上,针对铁路集装箱多式联运运转调度存在的铁路集装箱空箱利用率较低、铁路集装箱费用较高、铁路集装箱站回送时限较短以及回送站限制等问题,从到站重去重回信息化调度服务平台、到站重去空回信息化调度服务平台、发站待装箱信息化调度服务平台3个方面构建铁路集装箱多式联运信息化调度服务平台,以加快铁路与公路区域内信息共享,减少铁路集装箱空箱回送率及成本,提高铁路集装箱运转效率。     

三间房站发挥编组站优势打好特色营销牌推出“定制列车”产品方便货主

<正>2014年4月23日18时36分,C29001次货物列车由三间房站东场2道正点开出,这标志着该站"定制列车"产品正式投入市场。作为哈尔滨铁路局整体物流链中的关键环节,三间房站围绕加速车辆周转就是编组站最好营销的理念,在如何发挥编组站优势、打好市场营销特色牌上下功夫。三间房站积极与满洲里、海拉尔、齐齐哈尔等     

“三并二”模式促中欧班列运输效率提升

<正>2019年6月21日2:35,75023次中欧班列从内蒙古通辽木里图站徐徐开出,装载着270个标准箱、400余辆国产哈弗汽车,先后通过3列中欧班列经满洲里口岸出境后开往目的地俄罗斯沃罗腾斯克。这是国产哈弗汽车利用中欧班列出口运量最大的一次,也是铁路部门创新运输组织,首次采取"三并二"新模式进行集并换装的成功尝试。中欧班列经满洲里口岸出境后,在俄罗斯后贝加尔口岸换装时,将始发的3列中欧班列合并为2列,继     

中铁集装箱公司开发俄罗斯进口板材国际联运项目

<正>2015年,中铁集装箱运输有限责任公司大力加强中欧班列境外回程货源组织,快速提升铁路集装箱国际物流服务能力,成功开发俄罗斯托木斯克经满洲里至武汉的整列木板材运输项目。近年来,木材加工模式发生明显变化,俄罗斯在托木斯克地区建立木板材加工厂,将原木切割成标准板材并烘干后再出口。针对这一市场变化,     

铁路集装箱结点站装卸工艺及设备选型的研究

通过集装箱结点站采用集装箱正面吊运机和轨道式集装箱龙门起重机两种装卸工艺在技术、经济和工程投资等方面的比较，分析两种工艺的各自优缺点，阐明轨道式集装箱龙门起重机适用于大、中型集装箱结点站，而集装箱正面吊运机适用于小型集装箱结点站，从而为集装箱结点站装卸工艺和设备选型提供依据。     

铁路集装箱运输发展对策研究

介绍了铁路集装箱办理站的现状,从集装箱运输需求旺盛、提高集装箱运输效率和国外物流公司竞争方面阐述了建立铁路集装箱物流中心的必要性,提出科学规划集装箱物流中心、加强场区管理信息化建设、提高集装箱场站作业效率等加速铁路集装箱物流中心发展的措施及建议。