兰州铁路局全力做好春耕物资运输工作

<正>随着天气逐渐回暖,兰州铁路局春耕物资运输正式拉开序幕。连日来,该局开出的一列列装载化肥、粮种列车陆续到达武汉、成都、郑州、昆明等地。兰州局运输部门发挥运输组织主体作用,强化与货运部门的配合,从车辆取送上入手,优化调车作业计划编制,严格落实车站调度员与货运值班员信息互通制度,全面掌握专用线货物装卸作业进度,及时组织车辆取送和货位对接,快取快送、快装快卸,压缩     

全国“路网心脏”编组作业效率将大幅提升

2008年2月15日12：30，亚洲第二大铁路编组站——郑州北站下行驼峰自动化换装施工安全顺利完成，标志着该站编组作业效率得到进一步提升，使中原枢纽变得更加畅通快捷。郑州北站地处京广、陇海两大铁路干线交会处，主要担负4个方向货物列车和郑州枢纽地区运转列车的到达、解体、编组及出发作业等任务。     

郑州北站下发场压缩直达列车补轴时间的控制措施

通过对影响郑州北站下发场补轴作业的因素分析,对其制定对策,提出了实施方案。该方案实施后,效果较为明显,提高了郑州北站下发场的作业能力。     

侯马北站驼峰溜放车辆途停问题的分析与对策

在对侯马北站驼峰溜放车辆技术参数进行采集分析的基础上,以太原北站驼峰车辆溜行作为参照对象,对导致侯马北站驼峰溜放车辆途停的原因进行了初步分析并提出整治建议和措施,对同类型编组站和有驼峰作业的区段站的调车安全和设备管理有一定的借鉴作用。     

编组站压缩中时的探讨

货车在技术作业站的中转作业时间(中时)是技术站指标中一项非常重要的技术指标,也是车站组织指挥水平和作业效率的实际反映。因此,如何提高车站组织指挥水平和作业效率,最大限度地压缩中时,是技术作业站努力的方向。郑州北站地处京广和陇海两大铁路干线交汇处,作为一个路网性的编组站,其有一定的代表性。本文对郑州北站的作业组织进行了分析探讨,从中找出中时延长的原因,有针对性提出压缩中时的一些具体措施。     

兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”

春节过后，虽然寒风依然陡峭，但兰州铁路局管内却已经迎来了备耕农资集中到达的高峰期。为保证到达农资第一时间交付，兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”，及时将春耕物资送往田间地头。为保证快装、快卸，他们组成了货运营销小组，及时安排人力、物力，保质保量完成装卸任务。     

JSQ6型铁路专用运输车辆溜放作业研究

随着我国汽车产业的高速发展,商品汽车JSQ6型铁路专用运输车车辆的使用量也随之大幅增加。为解决JSQ6型车辆无法正常通过驼峰进行溜放调车及影响编组站作业效率等问题,在阐述JSQ6车辆溜放作业现状的基础上,以武汉北站为例,通过建立仿真计算模型、优化驼峰线路、组织溜放试验等方法,对上、下行驼峰纵断面线路进行适应性整治,验证了JSQ6型车辆在驼峰线路进行溜放作业的安全性。JSQ6型车辆在优化改造后的驼峰纵断面条件下,提高了在编组站的解编作业效率,同时降低了取送作业安全风险。     

广铁集团全力保障春耕物资运输

<正>4 据《人民铁道》报道,春运结束后,南方气温回升,迎来了春耕播种的有利时机。为了保证春耕物资不误农时,广铁集团组织货运营销人员深入管内乡镇,全面开展春耕物资产、供、销、运市场调查,及时掌握春耕物资需求和供应动态。他们重点走访了湖南金叶众望科技股份有限公     

2006年出藏物资将达30万t青藏铁路货运需求旺盛

青藏铁路全线开通运营以来，在进出藏客流旺盛的情况下，货运需求也保持强劲增长态势。大运量、长距离的铁路运输对西藏经济社会发展的拉动作用开始凸显。目前进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品等为主，每月平均达到15万t。出藏物资主要以铬矿石、硼矿石和铁矿石等为主，主要去向为成都、郑州、北京、兰州等铁路局。     

沈阳局集团公司科学调配运力满足东北地区农资运输需求

<正>4随着天气逐渐转暖,东北地区陆续开始春耕备耕。沈阳局集团公司从服务“三农”备耕、保障国计民生出发,科学调配运力,加强春耕物资运输,为确保粮食安全提供有力保障。截至2月5日,沈阳局集团公司2023年已发送化肥、农机等春耕物资16.9万t。有请必装,不误农时。开年以来,     

提高侯马北站通过能力的对策

结合侯马北站概况,深入分析侯马北站存在的驼峰解体效率不高、峰尾编组能力不足,以及运输组织方面存在的主要问题。针对问题提出提高驼峰解体作业效率,提高调车作业计划编制质量,压缩相关作业时间,化车站作业组织,优化运输组织等提高侯马北站解编效率的对策,对提高侯马北站通过能力具有现实意义。     

徐州北站货检作业组织效率对策探讨

铁路货检工作是货物运输安全生产的重要保障,通过阐述徐州北站货检作业现状,针对徐州北站货检作业面临的安全设备作用发挥不明显、货检专业管理程度不高、货检管理制度有待完善等问题,提出提高徐州北站货检作业组织效率的对策,即:充分利用货检设备优化货检作业组织、以货检专业管理为根本提高货检作业组织管理水平、规范完善货检作业组织相关管理制度、以货检人员合理配置为基础优化生产组织、调动货检作业人员的主观能动性、加强货检工作的沟通联系和协作配合等,确保徐州北站货检作业安全有序,不断提高货检作业组织效率。     

铁路部门抢运云桂黔等地抗旱重点物资

据人民铁道网 当前，云南、贵州、广西等地区长时间干旱，水力发电基本停顿，火力发电面临巨大压力。对此，铁道部要求各相关铁路局加强与地方政府和重点企业的沟通协调，统筹做好油品、粮食及化肥等运输工作，对到达成都、昆明铁路局等紧张去向的重点物资，要加强组织，确保满足需求。     

优化系统设计确保安全畅通

郑州北站下行驼峰进行自动化系统换装后，由于TW-2型驼峰自动化系统的速度控制子系统和调车联锁子系统还存在控制精度不高、操作不便、不同作业模式切换时间过长等问题，不能满足车站解编作业的实际需要，对驼峰的安全和效率产生了一定影响。通过认真分析主、客观原因，提出解决问题的对策，并进行实践验证，达到了保证车站安全畅通的目的。     

驼峰溜放车辆坡停原因分析

利用"驼峰溜放运行参数记录分析系统"获得的数据,对比侯马北站和太原北站同型车辆的驼峰车辆溜放曲线,对照驼峰设计标准,分析侯马北站驼峰溜放车辆频繁出现坡停的原因源于驼峰坡度设计不合理,提出解决问题的办法和建议。     

铁路“五优先”精心运输“三农”物资

正本刊讯春回大地,万物复苏。河西走廊农村一派繁忙景象,农民们都在备战春耕,需要大量的化肥等物资。兰州铁路局嘉峪关货运中心管辖东起打柴沟,西到敦煌,覆盖了整个河西走廊。该中心秉承"人民铁路为人民"的宗旨,把服务"三农"、方便快捷地运输"三农"物资作为已任,充分利用铁路优势,科学调配车辆,用活议价政策,精心做好化肥     

提高兖州北站阶段计划兑现率的探讨

分析影响兖州北站阶段计划兑现率的各种因素,提出规范运输组织体系,理顺作业顺序;加强作业盯控,补强关键岗位力量;科学界定车场分工和线路运用;明确和规范有关作业事项;强化联劳配合,形成保畅合力;完善考核机制,调动各方积极性;充分利用周边车站的能力等提高阶段计划兑现率的应对措施.经过实践验证,兖州北站的阶段计划兑现率得到有效提高.     

昌景黄铁路引入景德镇地区方案研究

景德镇地区现有皖赣和九景衢两条铁路,皖赣线客车在景德镇站办理作业,九景衢铁路客车在景德镇北站办理作业,规划新建昌景黄铁路。结合地区铁路现状、城市规划、客流特点等,研究了昌景黄铁路引入景德镇站、引入景德镇北站及同时引入景德镇站和景德镇北站等方案,并进行了综合技术经济比选,最终确定推荐方案。     

唐山枢纽调整运输方案后存在问题及对策建议

针对唐山北站拆线后唐山枢纽存在问题,从列车开行、枢纽线路、机车效率、车流积压、列车到达、施工天窗等方面分析原因,提出从上行车流和下行车流2个方面调控车流;从保障机车班次、调整运行交路、变更牵引定数3个方面规范机车调配;从调整施工方案、调整列检布局、调整装载车型3个方面提高作业效率以增强唐山枢纽调整运输方案后的运输组织能力。     

太原北站驼峰调车作业安全分析与对策研究

介绍太原北站驼峰现状及安全形势,从人员、设备、环境三个方面逐一分析影响驼峰调车作业安全的重要因素,提出优化培训考核上岗模式、优化车务电务部门设备协调整治方案、优化恶劣天气下驼峰作业预案实施流程等整治对策,有效保证太原北站驼峰调车作业安全。