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舰船主锅炉选型和提高锅炉效率 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从论述现代舰船主锅炉的结构型式及锅炉型式的选择入手,提出了可使我国舰船主锅炉总体技术达到或接近国际先进水平的设计方案,并介绍提高锅炉效率的途径。 相似文献
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《船艇》1987,(6)
提供单位:船舶总公司第七○三所石油、化工、轻工、机械等行业的余热资源十分丰富,如炼油厂的催化裂化装置在生产过程中,通常都要排放高达600余度的烟气,此项余热回收是节能的一个重要方面。余热锅炉是余热回收系统的主要设备之一,在生产过程中排放的高温烟气经本设备进行热交换.可产生250~400℃的过热和饱和蒸汽。该所已为哈尔滨、吉林、吉林前郭、天津、河北沦州、山东齐鲁、上海高桥七个炼油厂和大连陶瓷厂,河北易县水泥厂等单位设计了九台余热锅炉。参数分别为6kgf/cm~2,13kgf/cm~2和39kgf/cm~2;产汽量为1-14吨/时。以吉林炼油厂余热锅炉为例:其产生的蒸汽参数压力为13kg/cm~2,温度为250℃,产汽量 相似文献
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锅炉作为所有动力设备靠泊或锚泊期间的热能供应设备,其在整个船舶设备中扮演者非常重要的角色。随着锅炉制造技术的发达,现在使用较多的是压力喷喷嘴式锅炉。该锅炉结构精巧,总体运行比较稳定可靠,但是,在实际运用中会出现如冷炉好点火、热炉难点火,上烟道高温报警,锅炉产汽能力不足等较为少见的疑难故障。本文则以ZHHZ轮锅炉故障为例,对故障出现的原因进行有效分析,并提出有效解决方法。 相似文献
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通过对锅炉排烟管背压阻力计算与压力燃烧器送风机允许背压的比较分析 ,得出锅炉热效率、蒸发量以及烟道爆裂安全性与排烟管路敷设有关 相似文献
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船用蒸气锅炉是船舶动力装置中的主要组成部分,在柴油机动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于加热燃油、滑油、工作水、驱动辅机及提供各种生活用汽。这种锅炉被称为辅助锅炉,其蒸汽参数较低。就以我们平时安检碰到较多的船型货船与油船为例:货船上,一般装设一台产生饱和蒸汽(汽压约为0.5~0.8MPa)的辅助锅炉,蒸发量为1~2t/h。而油船上,因为加热货油、驱动货油泵、锅炉给水泵及各种甲板机械以及洗舱需要大量蒸汽, 相似文献
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大型油船锅炉燃烧控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
该文介绍了采用PLC和智能调节器实现自动控制的大型油轮锅炉燃烧控制系统。详细分析了控制系统的组成和特点 ,并介绍了达到锅炉自动点火、最佳风 /油配比和使烟气含氧量小于 4 %等技术要求的方法。 相似文献
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锅炉反应器是Li/SF6闭式循环动力系统的核心装置.本文通过对试验结果的分析计算,对锅炉反应器的快速启动温度、输出过热蒸汽的温度和压力、锅炉反应器入口水工质温等相关参数,提出了新的见解. 相似文献
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船舶辅助锅炉监控系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了应用组态王软件开发技术和PLC硬件接口技术完成了船舶辅锅炉计算机监控系统.采用PLC控制器的特点,设计了适用于PLC控制的船舶锅炉控制工作时序、I/O分配和控制程序框图.模拟试验表明设计的软件程序能满足系统的工作要求,并能实现较好的动画效果. 相似文献
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超临界、大容量是火力发电技术发展的趋势。适宜燃用无烟煤的“W”型锅炉与常规锅炉相比,有不同的构造和特点。目前,“W”型亚临界锅炉已成功运行,但“W”型超临界大容量锅炉世界上还未有运行业绩,但已有了成熟的技术设计方案,将在珠江流域新建火电厂中应用。 相似文献
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分析了船舶废气锅炉积存灰渣的因素以及防止或减少积灰的措施;针对船用废气锅炉的特定工作性质,着重对工作中的废气锅炉形成灰渣的原因、发生烧塌事故的机理进行了分析,并从管理方面提出了一些防范的注意事项。 相似文献