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粤港澳大湾区(简称大湾区)港口是我国沿海港口集装箱运输发展最早、规模最大的区域之一,形成了干支衔接、层次分明的集装箱运输格局,是大湾区打造世界级先进制造业基地、建设现代化产业体系的重要支撑和服务国家“双循环”格局的战略平台。根据大湾区港口集装箱运输发展特点,本文采用分集疏运方式的外贸集装箱结构化预测模型,对未来大湾区集装箱港口吞吐量进行预测。在此基础上,针对大湾区港口面临的问题和挑战,从推进航道、锚地的共享共用、优化港口集疏运体系、推进大湾区内港口群高水平互联互通、提升港口服务能级等方面提出促进大湾区集装箱港口发展的建议,为大湾区高质量发展提供重要支撑。 相似文献
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正随着经济全球化和区域经济一体化进程的发展,全球集装箱运量逐步增长,港口集装箱码头也呈现新的发展趋势:一是绿色化,即更加注重环境保护和人文关怀;二是智能化,即更加注重港口科技创新,将新技术、新工艺、新能源作为港口发展的新动能;三是高效化,即更加注重效率提升和物流成本降低,促进现代供应链优化;四是开放化,即更加注重政策创新和制度创新,推动港口周边区域深 相似文献
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一、珠三角集装箱港口经营环境的新特点迫切要求策略创新 珠三角区域经济中,集装箱港口经营环境正面临着新形势和特点:(1)船舶大型化和班轮公司的战略联盟成为区域参与国际航运的主要特征;(2)贸易全球化加快了珠三角国际物流网络形成;(3)以信息技术为代表的新技术的出现以从未有过的力量使人们以优化方式管理各种复杂问题;(4)区域各集装箱港口的经营不仅面临区域间港口的激烈竞争,同时受到来自区域外周边大港的严峻挑战. 相似文献
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为了深入剖析长三角港口群的等级规模分布及演化规律,以货物吞吐量和集装箱吞吐量为衡量港口规模的指标,运用港口首位度和位序-规模法则对长三角地区港口规模分布进行研究。结果表明:长三角地区港口间差距不断缩小,港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;江苏省港口等级规模结构比较松散,高位序港口集聚效应不明显,浙江省港口吞吐量分布则过于集中;长三角港口群规模分布总体上呈分散化发展趋势,未来需要加快推动内河港等小型港口的发展,进一步优化港口体系结构;长三角港口群的货物运输已形成比较稳定且分散的系统,而新兴集装箱港口不断涌现,集装箱运输发展迅速,其等级体系仍在不断变化,长三角集装箱港口的规模分布集聚程度更高。 相似文献
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近年来,中国沿海集装箱港口的发展大体形成了三个区域:一是以上海为中心的华东和长江三角洲地区;二是以深圳为龙头的华南和珠江三角洲地区;三是以天津、青岛、大连为代表的“三北”(华北、东北、西北)和环渤海地区。从华东和华南地区看,区域性的集装箱中转枢纽港已经形成,而北方环渤海地区集装箱港口发展走势尚不十分明朗。随着中国航运市场的进一步放开, 相似文献
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今年以来,连云港港加快发展以集装箱运输为特色的亿吨大港,全力加快港口集装箱码头建设步伐,打造集装箱远洋出海通道,把港口作为区域经济发展的载体,为江苏省实施振兴苏北经济战略提供物流保障,助推苏北区域经济发展。 相似文献
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基于产业经济的角度研究了武汉港口集装箱产业,结合钻石体系分析了武汉港口集装箱产业的竞争力状况,并提出其发展目标的市场定位,最后利用产业的空间整合提出武汉港口集装箱产业竞争力跃迁的路径,为该物流服务业在武汉地区的发展提供一条新思路。 相似文献
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中国集装箱港口竞争现状与趋势 总被引:6,自引:0,他引:6
当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口。其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港。在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知 相似文献
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通过分析集装箱港口资源节约现状,提出资源节约型集装箱港口设计理念.分析集装箱港口资源因素,抓住集装箱港口建设过程中资源节约的关键环节,积极推广资源节约的关键创新技术,提出集装箱港口设计阶段关于资源节约方法及途径的基本经验. 相似文献
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通过分析集装箱港口资源节约现状,提出资源节约型集装箱港口设计理念。分析集装箱港口资源因素,抓住集装箱港口建设过程中资源节约的关键环节,积极推广资源节约的关键创新技术,提出集装箱港口设计阶段关于资源节约方法及途径的基本经验。 相似文献
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上世纪90年代以来,南于经济全球一体化的发展以及现代物流发展成为独立的产业,集装箱港口成为全球投资的热点。全球经济一体化的发展大大扩大了对集装箱港口的需求,而现代物流业的形成与发展,使集装箱港口成为高投资回报率的行业,跨国集装箱港口投资经营公司开始在全球涌现。这些公司可以分为两类,一类是本来就从事港口投资与经营的港口业者,另一类是班轮公司。跨国资本的进入大大地促进了集装箱港口的发展,这些老牌跨国公司在给港口带来巨额资本的同时,也带来了长期积累的经验和管理理念。通过推广先进的管理工具和软件,集装箱码头的管理水平和效率得到了大幅提高。此外,班轮公司的进入还可以为其投资的港口带来货源。 相似文献
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珠三角沿海集装箱港口体系特征、功能与发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章旨在探讨珠三角沿海集装箱港口体系的发展特征、职能分布与未来港群发展方向.从珠江三角洲集装箱港口群的交通区位优势和战略地位出发,分析港口群体的现代发展特征、职能结构,认为现阶段珠三角沿海集装箱港口体系已经初步形成了以香港、深圳为主的集装箱主枢纽港,其他港口为支线港或喂给港的港口体系,并且各港口之间职能分工较为明确.但在珠江东西两岸存在分布不平衡,港口职能结构体系还尚待进一步完善.最后针对这些现状分析提出未来发展构想. 相似文献