论摩托车迷的修养

正"活到老,学到老",人的一生就是一场修行,一个提高和完善自我的过程。"没有规矩,不成方圆",不论做什么,决定成败的主因往往是修养。修养是一个人的综合素质,综合素质的高低,影响着人的一生。说到这里,问题来了:什么是摩托车迷的修养?怎样才能成为一个合格的车迷?许多人会认为这个问题好像是多余的——喜欢摩托车了就是车迷,没必要再去谈什么"修养"。有无必要,还是让本期策划执行中受访的车友们来回答吧……     

我为摩托车而活着

常有人这样问自己:活着是为了什么? 我从不这样自问.因为我知道,我是为了摩托车而活着.只有在驾驭摩托车的时候,我才真正的活着.人说"三十而立",我虽未到三十岁,却也"立"了:我要为中国摩托车摇旗呐喊,为中国摩托车的发展尽一份力!因为,我是一个中国的车迷!     

携手铃木 逆风飞扬——铃木河南书写奇迹

2009年，尽管金融危机的阴霾仍未退去，但随着摩托车下乡、国Ⅲ推迟，摩托车行业迎来了难得的喘息机会。然而纵观整个市场，依然可以用平淡来形容。与此形成鲜明对比的是，上半年，轻骑铃木在河南市场再度发力，凭借灵活的销售政策、正确的营销方针，取得了销售同比增长30％～50％的佳绩，为整体表现平平的河南摩托车市场描画出浓墨重彩的一笔！是什么原因让轻骑铃木在河南市场表现如此出众呢？     

拿什么来拯救你我们的伙伴——写在禁摩的日子里

又一座城市"禁摩"了.为什么要用"又"呢?这是一个令人深思的字眼,当从各大媒体上得知这一消息(不对,应该是噩耗)时,我本已麻木的心还是为之颤抖了一下,即而就转化成无尽的愤怒--摩托车作为现代化的交通、娱乐和休闲工具,到底是惹了谁?居然引来如此杀身之祸和灭顶之灾!纵观这些年,全国各个城市的"禁摩"之势一浪高过一浪(其中几乎听不到民众的呼声),但有关职能部门对摩托车所列出的"罪状",都是多年来的陈词滥调.     

新产品 新业态 新文化——鸟瞰第十三届摩博会

<正>摩博会最吸引你的是什么?新品、车模、试驾、表演……中国国际摩托车博览会今年已是第十三届,也许每一年较前一年的变化都不算"大尺度",但正所谓"积微致著、累浅成深",经过13年的沉淀,今年的摩博会在产品、业态、文化方面,都焕发邮非比寻常的光彩。     

奇迹在枞阳诞生——“百亿宗申 盛惠中国”第2阶段活动安徽首站告捷

"59辆呀!"这是宗申摩托安徽工作人员这两天口中说得最多的一句话。这两天,宗申摩托安徽工作人员手舞足蹈,欢天喜地,犹如过节一般。这一切都源自于7月中旬在安徽成功举办的"百亿宗申盛惠中国"之"五虎闹中华"宗申摩托市场推广活动。活动当天,现场氛围异常火爆,消费者纷纷抢购,对于安徽枞阳县这个只有4个网点,年销量只有100多辆摩托车的县级代理商来说,活动当天销售摩托车就达到59辆,相当于年销量的一半,这无疑是创造了一个奇迹。是什么让这次活动会取得如此大的成功?就让我们从活动的组织说起……     

又见“佳人” 2015年全球十佳摩托车赏析

<正>又到了一年一次的"年度大餐"时刻。每年评选全球十佳摩托车,已经成为美国老牌摩托车类杂志《摩托世界》的固定品牌。自从1976年10月评出首届结果以来,尽管每年车型风云变幻,但这个栏目始终坚持,至今已经足足40年。这场年度评选,既是全球摩托车业界的一项殊荣,又是一年一次的回顾,籍此透视摩托车发展的最新潮流和风向。今年的"十佳"花落谁家?谁是最大赢家?国际摩坛最新流行趋势是什么?现在,就让我们一起来分享这场"年度饕餮"吧!     

车迷热线

车迷热线MTC 先生：您好!我是一名摩托车修理工，也是一名摩托车迷，还是一名《摩托车》杂志的忠实读者。自从发现《摩托车》杂志几年来，每期必读《摩托车》，总有收获。阅读《摩托车》杂志2004年第3期后，对《神车龙驹》(——劲隆JL150-6太子型摩托车)一文中(第19面)“有条件的话，加装电热把套最好不过了。”这句话不懂。“电热把套”是什么?有什么用处?哪里有?麻锦发     

『大福』带来幸福--访天津飞翔车业公司总经理徐守国

笔者近期采访了作为大福摩托优秀代理商的天津飞翔车业公司总经理徐守国。问:您何时进入摩托车行业,之前做什么?答:我是1992年进入摩托车行业的,在此之前主要干摩托车修理,这也是我从事摩托车销售的主要原因,毕竟比较熟悉吧!问:您现在经营情况如何?答:可以说脱离了过去家庭结构的小规模经营方式,实现了飞跃式的发展。创立了以摩托车销售与批发为主,兼营电动自行车的生产销售模式,并已初具规模,成为新的利润增长点。同时顺应市场环境,上了汽车项目,经营的还算不错,毕竟刚接触嘛!     

珠江:冉冉升起的太阳——访珠江摩托车工业股份有限公司助理总经理张良华

初到珠江摩托车工业股份有限公司,只见厂区停着几十辆装满珠江摩托的大卡车,销售人员忙忙碌碌,一派红火景象。珠江公司自1991年6月成立以来,逐年稳步前进,产量不断上升,于1995年3月告别“铁皮屋”搬入兰埔工业区的新厂房,1997年又在珠海南屏工业园新建了年产30万辆整车、20万台发动机的现代化工厂。1997年～1998年国内摩托车市场的疲软似乎对它没产生任何影响,1998年产量达到12万,跻身行业20强。是什么力量推动珠江公司如此蓬勃发展,稳步前进?为了找寻答案,记者采访了珠江摩托车工业股份有限公司助理总经理张良华。     

维修问答六

正读者:您好!我是一个摩托车迷,同时也是贵刊的忠实读者。现有2个问题向您请教,期望能在百忙中给予解答。不胜感激!a)听说部分摩托车装用了高性能发动机,好象是什么陶瓷材料,能否详细介绍?b)人们平时在描述摩托车行驶速度时,总喜欢说是多少"迈",这个与摩托车使用说明书上标注的km/h速度究竟差多少?     

此情温暖人间 2014春运摩托车返乡G321国道纪实

<正>"春运"是什么?对于生长在大都市的孩子们来说,或许只不过是电视里每个春节前都要"例行公事"的新闻报道,没有亲身经历,很难理解这个概念所蕴含的内容竟然是如此之丰富。"春运"是什么?它是每年一次、在一个国家的领土范围内数以亿计人次的迁徙"大潮";它是火车站前等待购票或候车的"长龙";它是公路上浩浩荡荡、逶迤数百千米的"铁骑大军";它是中国人对家庭、对传统的敬畏之情,也是中国人特有的责任感的实际体现……每当"春运"大幕拉开之时,我国东南沿海地区都会有数十万人选择骑摩托车回家,他们中的绝大部分都是在外打工的农民工。由于摩托车的便利性和经济性     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

飞向全球的“胡蜂”——畏司帕传奇

提起摩托车,人们脑海中闪过的大多是风驰电掣、叱咤风云的多缸高级跑车,"尊贵高傲"、"颐指气使"的大型巡航车,腾挪跳跃、"卖弄本领"的越野摩托车……踏板车?它算得上摩托车吗?不就是因简就陋、权宜使用的代步工具吗?相信很多人都是这样看待踏板车的,特别是那些速度中坚分子,他们更是对踏板车"嗤之以鼻",认为动力平淡、"内涵肤浅"的踏板车,是无法跨入摩托车行列的。然而,这是先入为主的偏见,也是缺乏历史意识的。今天,我们就向您介绍一款踏板摩托车,它的历史已达66年,总产量已超过1700万辆,至今仍长盛不衰,是举世著名的摩托车品牌——它就是多姿多彩、风情万种的意大利踏板摩托车品牌畏司帕(下文简称"Vespa")。     

国人缘何钟情国产摩托车

据信,目前进口摩托车在中国市场节节退缩,其所占份额已不足10％人们现在看到,中国大陆,从城市到农村,从山地到平原,从内地到沿海,一辆辆风驰电掣的摩托车,几乎都是清一色的“中国造”。是什么原因使国产摩托车如此让国人“钟情”呢?主要是国产摩托车具有洋摩托难以企及的五大优势: ——规模优势。1993年我国摩托车产量达到 335万     

4S店经营秘诀:人气为王——专访南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东

正一次偶然的机会,了解到地处三线城市南通有这样一家奥迪4S店:年销售量3 000辆,售后年收入过亿元!这就是南通益昌汽车销售服务有限公司(以下简称"益昌奥迪")。这家2011年9月份才开业的奥迪4S店,仅用3年时间就超越了当地同品牌的10年老店。益昌奥迪快速发展的这几年,正赶上全国汽车4S店的销售模式被不断质疑,尤其是最近几年,汽车销售新模式的兴起,传统4S店领域掀起了"倒闭潮"。作为4S店领域的"新兵",益昌奥迪不但逆势生长,而且还快速做大做强。他们是如何做到的?他们的经营秘诀是什么?带着这些问题,本刊记者对益昌奥迪的掌门人、南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东(以下简称"郑总")进行了专访。     

敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

十款硬派量产摩托车大集结

<正>摩托车是什么?在不同的时代,对不同的人,有不同的说法。或许,被很多人认为"最性感的男人"、"最有魅力的男人"、"最man的男人"俄罗斯总统普京的观点,最值得考虑。2010年7月24日,俄罗斯老牌摩托车俱乐部"夜狼"在乌克兰克里米亚半岛黑海港口塞瓦斯托波尔周边组织了一场摩托车拉力赛,时任俄罗斯总理普京身着黑衣,驾驶哈雷参加了     

正名,不是所有媒体都得了“选择性失明”

"选择性失明",是指为了证明自己的观点而故意对一些信息采取视而不见的态度。持选择性失明态度的人的说理往往带有偏见,也是片面的。我们在搜索引擎上以"摩托车"为关键词搜索新闻,铺天盖地的信息都是以事故、肇事、犯罪为主的负面新闻。在这些"大众"媒体眼中,似乎摩托车一出,随之而来的就没什么好事。而关于摩托车的正面、积极的信息,媒体们曾经的做法是"主动回避",时至今日则直接当作"广告",被加以批判。我国的大众媒体对一个普通的交通工具患上如此普遍、严重的"选择性失明",在历史上少有,     

车小鬼大 2017 KawasakiVersys-X 300

正早先,美国老牌摩托车杂志《摩托车驾驶员》(Motorcyclist)将Versys 650推选为年度摩托车时,给出的理由是:Versys到底是什么?答案是:所有摩托车。你可以把它当作通勤代步的街车,公路摩托车,越野摩托车,旅行摩托车,随便你怎么定位。而且,Versys 650售价低廉,维护简易,油耗经济。用更少的钱做更多的事,如此美事有多少人会拒绝呢?