关注儿童交通安全 家长应注意五要点

<正>据统计,每年全国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。关注儿童交通安全是每个家长的责任,也是整个社会的责任。家长应当如何照顾和看管好自己或是周围的孩子,让他们远离交通事故呢?下面列出家长应注意的五个方面:1.培养孩子交通安全意识家长要充分认识到交通安全教育的重要性,利用各种机会教孩子认识交通信号标志,了解交通安全常识,让孩子从小树立起良好的交通安全意识。家长应经常告诫自己     

国外青少年交通安全教育模式及启示

青少年交通安全教育是全民交通安全教育的重要组成部分,发达国家在青少年交通安全研究方面起步早,且理论与应用结合紧密,在教育理念、教育模式、教育手段上都非常丰富并不断创新,取得了广泛的社会效果。为了全面展示国外青少年交通安全教育现状,从不同角度归纳分析了国外青少年交通安全教育模式及优缺点,重点介绍了国外青少年交通安全情景互动教育研究成果,在此基础上,指出了我国青少年交通安全教育工作存在的薄弱环节,提出了加强和改进建议。     

车讯

中国-瑞典国家级交通安全研究中心成立近日,中国-瑞典交通安全研究中心在北京举行成立仪式。该中心由中瑞两国政府倡导成立,是两国间最高水平的交通安全研究中心,愿景是建设成为全球最新先进的交通安全研究机构,增进中瑞两国先进安全技术的交流和合作,为构建和谐交通环境贡献力量。     

汽车驾驶模拟器在交通安全中的应用综述

汽车驾驶模拟器是1种研究“人‐车‐路‐环境”交通特性的重要工具,由于具有重现性好、安全性高、成本低等优势,被广泛应用于交通研究方面,尤其因其能够在危险场景中采集多种车辆数据,近年来汽车驾驶模拟器在交通安全方面的研究进展飞速。文中简要介绍了汽车驾驶模拟器的国内外发展历史,从驾驶分心、道路设计、交通设计、交通事故和驾驶疲劳5个方面梳理出汽车驾驶模拟器在交通安全领域的应用研究,并分析了这5个方面研究领域中驾驶模拟器实验的其中利弊,探讨了汽车驾驶模拟器在中国交通安全研究中的应用前景及存在的问题。      

用于统计与分析的汽车碰撞行人事故深入数据源

结合近年来积累的交通事故调研经验,以北京市汽车碰撞行人事故分析案例为基础,构建了行人事故的深入数据源。该数据源以计算机电子数据表存储和分析与事故相关的人、车、路、环境的数据信息,可用于事故统计、事故再现和深入数据分析等方面的研究。基本数据源中包含事故的基本数据、车辆数据和行人数据3个部分,另外还存储了中国人体相关参数和车辆相关参数供分析时使用。目前,该数据源已收录了近200例行人事故中的深入数据,已用于有关人车碰撞特点分析及辅助事故再现等方面的研究,为汽车被动安全及交通安全研究提供必要的数据基础。     

基于TTC及DRAC的高速公路施工区追尾冲突研究

针对高速公路施工区的交通安全问题以及施工区普遍存在的持续时间较短、积累的事故数据难于满足统计分析要求的现实情况,探讨了基于交通冲突替代交通事故的交通安全分析方法.通过采集和分析处理高速公路半幅封闭施工区和单向超车道封闭施工区合流段和施工区段的车型、车速、车头时距等基于车辆个体的交通参数数据,提出了基于避免碰撞时间(TTC)的追尾冲突数计算方法和基于避免碰撞减速度(DRAC)的追尾风险度计算方法.应用上述方法评价了典型施工区合流段和施工区段的追尾冲突状况.研究结果表明,2种事故数据替代方法均可从不同侧面量化描述追尾冲突的发生状态.      

汽车碰撞的二维人体运动学仿真及其在交通安全研究中的应用

本文论述了汽车被动安全性研究在交通安全中的重要地位，采有多刚体系统动力学中的Ｒ－Ｗ方法建立了二维人体模型，推导了多刚体系统矩阵形式的运动学工程，并在此基础上，开发了模拟汽车碰撞过程中人体运动响应的动画仿真程序，论证了计算机仿真技术在汽车被动安全性研究的有效性。     

聚焦30年来中国交通巨大变革——《平安行·2014》交通安全公益晚会在京举行

<正>为配合"122全国交通安全日"宣传,在第三个"全国交通安全日"到来前夕,公安部交通管理局联合中央电视台社会与法频道共同录制了大型电视宣传活动《平安行·2014》。晚会现场,公安部交管局许甘露局长为"1 22全国交通安全日"送上寄语,并为"中国好交警·中国好司机"大型公益活动的获奖者颁奖。     

汽车社会与交通安全管理机制构建

随着每百户家庭汽车拥有量的不断增长,中国已开始迈入汽车社会的"门槛",同时与之有关的技术风险问题也产生,其中交通安全是一个突出问题。中国需要做好进入汽车社会后的准备,认真反思汽车技术所带来的道路交通事故,积极应对和采取防范措施规避风险,构建有效的交通安全管理机制,为民众营造一个和谐的汽车社会环境。     

起亚Sorento获得侧面碰撞最高安全评级

在美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)最近进行的一项侧面安全碰撞测试中，起亚新款SUV Sorento表现上佳，和奔驰C240、Volvo XC90车型一道获得了最高的5星评级。     

科学发展与交通安全管理研究

随着近年来社会经济和交通事业的快速发展,交通安全管理正面临着前所未有的严峻挑战.因此,谋求对交通安全管理的科学发展,业已成为当前社会公共管理领域紧迫的应用课题.文中试图通过对以往交通安全管理实践经验的理性总结,从构成交通公共管理的价值观、认识论和方法论等多个文化层面,就交通安全管理的价值判断、治理策略和管理模式等诸多实践问题,作出理论和实践两个方面的回答.     

考虑学校和年级差异的精细化小学生交通安全教育研究

通过问卷调查山东省临沂市和滨州市4所小学927名不同年级小学生,利用描述性分析和卡方检验分析了小学生交通安全知识与行为特征。调查显示小学生交通安全知识问题平均答对率为84%,良好交通行为平均发生率近80%,小学生整体交通安全认知与行为情况良好。分析表明小学生不同年级在交通安全知识与行为的很多方面有显著性差异;三年级是交通安全认知和行为的转折点;小学生可以划分为低年级（1～3年级）和高年级（4～6年级）2个阶段。研究发现不同学校在交通安全知识与行为的很多方面有显著性差异。在此基础上,提出了考虑学校和年级差异的精细化小学生交通安全教育对策,即考虑学校的差异制定交通安全教育重点;对低年级学生侧重于交通安全知识教育,高年级学生注重交通行为的规范。     

爱·相伴·未来 “BMW童悦之家”儿童关爱计划再谱“悦”章

自2008年宝马爱心基金成立以来，文化促进、教育支持、环境保护、社区关爱等诸多方面，一直是宝马在企业社会责任方面持续关注的重要领域。从“BMW中国文化之旅”到“儿童交通安全训练营”；从“点亮希望”到“绿荫行动”，宝马在承担起作为一个企业公民所肩负的社会责任的同时，也为广大经销商和爱心车主搭建了一个全方位的企业社会责任平台。     

低等级公路低成本交通安全措施研究

针对低等级地方公路在提高交通安全上资金投入少、设施有限和资源不足等问题,借鉴国外低等级公路在改善其交通安全方面的经验,提出适用于中国低等级地方公路的低成本交通安全水平改善措施.结合国外的实践分析低成本交通安全措施的特点、实用性和经济性,为提高中国低等级公路交通安全水平提供依据,使有限的资金和资源能够充分、有效地利用,促进低等级公路交通安全技术的发展.     

美国制定更为严格的碰撞试验法规

由于越来越多的汽车在美国碰撞试验中获得最高评价,美国交通安全署NHTSA拟修改汽车正面碰撞试验标准,使其变得更为严格。 目前,乘用车乘员保护装置最高评价为5星级,在该项试验中,汽车以56 km／h的速度正面碰撞到一个障碍物上。2003年,被测试汽车中的88％获得了4星或5星评价。按照NHTSA的观点,这表明,     

中德道路交通事故信息采集系统简析

目前在我国,交通事故基础数据的缺乏已经成为交通安全研究的重大瓶颈.文章通过大量的文献检索和数据分析,借鉴德国在这方面的先进经验,结合中国国情,提出建立中国道路交通事故信息采集系统的必要性.     

国内首款汽车碰撞预警系统在京发布

1月16日,麦特集团奔腾远程汽车信息服务有限公司在北京召开汽车碰撞预警系统产品技术研讨会,郑重推出国内首款汽车前碰撞＼道路偏离＼追尾预警系统——“AWS”（Advance Collision Warning System）。此系统在中国的应用,对于国内汽车交通安全将具有重要意义。     

城市道路交通安全典型问题分析

城市道路交通安全是一个复杂的社会问题,涉及城市建设、交通运输、公安交通管理、医疗救援、保险等不同行业领域。本文以道路交通事故调查分析的视角,从城市道路交通事故的总体发展趋势、年龄分布特征、肇事者交通方式、职业分布特点等方面,剖析四类城市道路交通安全典型问题,旨在明确城市道路交通安全面临的主要风险及未来的挑战,为城市道路交通安全治理提供参考。     

防撞垫及其在高速公路中的应用

本文介绍了防撞垫系统的原理、分类及其设计思想,根据我国高速公路交通安全设施的实际情况,阐述防撞垫系统在我国高速公路中的具体应用.     

电动汽车正面刮底工况设计及电池包防护优化分析

针对行业对电动汽车底部碰撞工况研究较少且无相关标准和法规的现状,结合电动汽车底部碰撞交通安全事故案例,设计了一种典型的正面刮底碰撞工况及其碰撞壁障,通过仿真分析与试验结果验证了该工况的合理性和碰撞壁障的可靠性。同时根据电池包在正面刮底工况中的损伤情况,提出了两种电动汽车电池包防护优化方案,降低了电动汽车电池包在正面刮底工况中的损伤。