EVA:企业业绩评价的新视角

传统的业绩评价指标以"会计利润"为基础,忽略了权益资本成本的确认与计量,而且存在人为操纵的风险,因而难以真实反映企业的经营业绩.EVA指标引入了资本成本理念,并对会计报表项目进行了有效调整,从而能使企业的业绩评价建立在更加真实可比的基础之上.主要对EVA指标的基本理论及其功效进行了探讨.     

港口企业经营竞争力评价指标体系

分析介绍了影响港口企业经营竞争力的各个因素,提出了一个评价港口经营竞争力的指标体系,有助于港口企业意识到自己的不足,加以改进,提高自身在市场上的竞争力。     

关于道路运输企业运输质量评价指标体系的思考

对现有道路运输质量评价指标体系进行了分析,提出了改进道路运输质量评价指标体系的设想和建议。     

知识经济给我国财务评价指标体系带来的挑战

财务评价指标体系是通过财务指标对企业的财务状况和经营成果进行分析和评价的一种方法系。本文首先分析了知识经济时代我国财务评价指标体系面临的挑战,然后分别从指标设置、会计主体、评价期间和信息披露形式四个方面提出了改进现行财务评价指标体系的构想以及为实现这些构想应采取的配套措施。     

武汉市科技创新投融资平台评价指标体系研究

界定了武汉市科技创新投融资服务平台的性质，指出了构建目的．分析了平台绩效评价指标体系的设计原则．构建了平台绩效评价指标体系，给出了平台绩效评价的综合评价方法．     

新经济形势下构建企业业绩评价系统的思考

文章研究了现行的三种业绩评价系统的发展历程以及我国业绩评价系统的不足,并提出了构建业绩评价系统的具体改进思路,具有一定的参考价值。     

企业科技行为的评价准则与评价方法

根据现代经济与科技发展的趋向，提出了企业科技行为合理化的准则，设计了评价指标体系及综合评价方法。     

工业企业技术开发水平综合评价

为从技术开发的规模和效率两方面对工业企业技术开发水平进行综合评价，建立了工业企业技术开发综合评价指标体系，并采用加权属性空间中的双基点法建立了评价模型。运用上述方法对工业企业的技术开发水平进行了比较分析。     

铁路建设项目后评价的指标体系与方法

根据铁路建设项目的特点,提出了其后评价的理论体系,并给出了具体的评价方法。     

友好型非机动车交通评价指标体系的构建

慢行交通在我国越来越受到重视,非机动车交通作为慢行交通的重要组成部分,其发展好坏直接关系到慢行交通的发展,甚至关系到整个交通系统能否健康发展．本文首先分析了我国非机动车交通存在的问题;接着在友好型非机动车交通理念的指导下,提出了友好型非机动车交通的概念,分析了友好型非机动车交通的影响因素,进而建立了友好型非机动车交通评价指标体系,对评价指标进行了量化;最后应用层次分析法进行评价指标权重的确定,并利用加权综合指数模型进行综合评价。     

高速公路改扩建施工期交通组织方案评价指标体系研究

由于经济和交通的进一步发展,很多早期建成的高速公路面临着扩建扩容的问题。结合某高速公路扩建工程施工期间的交通组织方案,构建适合高速公路改扩建施工期交通组织方案评价的指标体系并进行量化,结果证明,该评价指标体系简便实用、符合实际。     

公路施工企业经营绩效考核体系的建立

传统国有企业内部绩效考核体系存在考核内容缺乏系统性、人为因素干扰过多等弊病、文中根据公路行业性质和国有公路施工企业的经营特点,说明了涵盖项目经营考核及年度经营考核的公路施工企业经营绩效考核体系,阐述了针对不同目标对象的考核指标构成和方法。     

导入期风险企业的风险综合评价

为全面认识和科学评价风险企业处于导入期的风险，在深入分析导入期风险企业的特点和风险因素的基础上，建立了风险评价的多层次评价指标体系，并选用模糊综合评价法评估该阶段企业的风险．为解决用主观赋权法和客观赋权法确定指标权重存在的问题，采用群组决策特征根法和变异系数法相结合的方法．最后，以管理风险为例说明了该方法的应用。     

危险品运输安全评价指标体系的构建及权重的确定

针对我国危险品运输安全经营的现状,在专家调研的基础上,综合车辆、人员、环境、管理四个方面的因素,构建了危险品运输三级评价模型指标体系。利用层次分析法中的1～9比例标度准则建立判别矩阵,确定各级评价指标对总目标的权重。对指标权重进行一致性检验证明,所构建的指标合理可信,完全可应用到危险品运输的安全评价中。     

我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解

为建立我国城际铁路建设条件指标体系,在结合我国城镇化发展及城市群形成背 景、对珠三角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上,通过技术经济比较,将涉及到 资金与客流保障的关键性指标,如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归 为基本指标;土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10 年累积补贴额、单 位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时,只有当满足全部基本 指标、部分或全部满足辅助性指标时,该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出 平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法,得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件 的具体取值.     

高等级公路生态环境影响评价指标体系的建立

以陕西铜黄公路建设工程为依托,开展黄土高原路域生态环境指标体系研究,提出黄土高原路域生态环境指标体系包括4个中类指标和17个基础指标。四个中类指标分别是：生态工程设计指标、土地资源指标、生物资源指标和科学管理指标。指标体系引入科学管理和生态工程设计,突出了有关政策法规的执行和落实,强调生态补偿与治理效果．体现了清洁生产、预防为主、防胜于治的基本思想。     

交通评价指标的科学测度与考量

小狐围脖南京:交通运输部正在推动"公交都市"试点示范城市,提出的标志性考核指标是公交分担率。此次住房城乡建设部会同发改委和财政部三部委共同发布的倡导鼓励步行和自行车交通的意见,提出的标志性指标也是步行、自行车交通分担率。窃以为,出行分担率指标固然很重要,但必须科学定义科学测度:单纯着眼这个指标又有点GDP至上的味道,百姓未必实惠。     

交通影响评价指标体系及应用

在城市快速发展的今天.怎样协调土地利用与交通设施之间的关系,对于城市交通发展十分重要.从服务于城市管理的角度,提出交通影响评价分类及需要开展的内容,并对交通影响评价指标在各类交评中发挥的作用进行了简要介绍,对各类交通影响评价进行举例分析.