PD3钢轨焊接工艺的改进

在无缝线路的工厂焊接中，正火工艺使焊缝局部产生的软带较长，而采用淬火工艺可以改善PD3钢轨接头处的硬度和强度，提高钢轨的使用寿命。     

铁路货车制动管焊接残余应力测试与焊接组装工艺改进

应用钻孔法对脱轨阀制动管进行了焊接残余应力测试,测试结果表明原焊接工艺条件下,由于制动管管身端部在焊接热的作用下伸长变形受到限制,加剧了焊缝处的径向收缩变形,导致焊趾处产生较大的残余拉应力,在外载荷的二次应力作用下,制动管焊趾处承受了较大的拉应力,增加了制动管焊缝处的疲劳破坏几率。通过对焊接组装工艺改进,降低了制动管焊后焊趾处的残余拉应力,可有效提高制动管疲劳寿命。     

6K型机车主电路制动电阻的国产化研制

介绍６Ｋ型机车主电路制动电阻的国产化过程，并对Ｃｒ２０Ｎｉ８０及Ｎ４０电阻带的规格进行了计算。     

铸钢件表面焊补工艺方法的研究

依据铸钢件钎焊焊补的特性与要求,研究开发了适于ZG25焊补的银基钎焊材料,并对其焊接工艺在铁路道岔的间隔铁和限位器铸钢件上进行了系统研究。结果表明,材质Ag(5%)-Cu(6%)-Sb(3%)和锡(Sn)余量为最佳填补材料,其熔点低,铺展性和填缝能力最好,接头的抗剪强度最高,焊缝表面颜色与母材基本无色差,接头部位无变形,该部件经多次变载荷使用,无脱落现象,提高了铸钢件的表面质量和使用性能。     

SS_4改型机车主回路工况互锁的电路改进

对SS4改型机车运行中牵引电机处于发电机状态和在牵引工况下、附挂运行中牵引电机处于电阻制动状态的故障提出了防范措施,对控制回路的主回路工况互锁控制、LCU逻辑控制单元的甩单节电路的控制关系以及显示回路提出了改进方案和建议。     

SS4改型机车主回路工况互锁的电路改进

对SS4改型机车运行中牵引电机处于发电机状态和在牵引工况下、附挂运行中牵引电机处于电阻制动状态的故障提出了防范措施,对控制回路的主回路工况互锁控制、LCU逻辑控制单元的甩单节电路的控制关系以及显示回路提出了改进方案和建议。     

SS3及SS3B型电力机车电阻制动元件的改进

通过对电阻制动元件结构进行分析,找出SS3及SS3B型电力机车电阻制动元件烧损的主要原因,并在SS3系列电力机车电阻元件上增加瓷夹组数,改进后效果明显。     

抽换中冷器散热单节的焊接工艺探讨

本文叙述了中冷器抽换散热单节的氩弧焊接工艺，分析了中冷器抽换散热单节的焊接特点以及焊接性。指出了采用抽换散热单节进行中冷器修复的可靠性和经济效果。     

斯里兰卡拖车宽轨转向架焊接工艺开发

通过工艺试验的方式，为斯里兰卡焊接转向架确定焊接材料、焊接工艺，并为批量生产设计先进、合理、可靠的焊接工艺方案。     

焊接平衡块曲轴制造工艺

针对焊接平衡块结构的机车柴油机曲轴的选材、工艺流程、焊接及热处理工艺进行了分析和试验，介绍了合理可行的制造工艺和制造方法。     

庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁焊接工艺改进

介绍了庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁原有的组焊工艺,分析了存在的问题和原因,提出了工艺改进措施,通过引入预应力的概念,制作了专用的焊接胎具,有效控制了下挠变形。     

高速机车传动轴焊接工艺研究

近几年，随着我国铁路4次大提速的成功以及铁道部准备在2004年和2006年实施第5次、第6次大面积提速，迫切需要质量好、速度快、可靠性高的客运和货运机车，而传动轴则是高速机车的重要传力部件之一，受力复杂。传动轴由轴头和轴身焊接而成(见图1)，对焊接质量要求高，焊缝要经过X射线探伤检查，符合GB3323《钢熔化对接接头射线照相和质量分级》Ⅱ级焊缝要求。但由于某些原因产生焊接缺陷，常需要返工，有时甚至报废，造成大量的人力、物力和财力的损失，严重制约了生产。下面分析传动轴焊接难点，制定合理的焊接工艺。     

机车柴油机焊接平衡块曲轴的关键工艺

摘要：分析了机车柴油机焊接平衡块曲轴的选材、工艺流程、焊接及热处理工艺，通过多项试验，解决了该类曲轴制造中的工艺难点，总结出了该类曲轴的制造工艺。     

三点吊挂式制动装置安装座组焊工艺

目前机车项目普遍采用三点吊挂式制动装置,文章针对三点吊挂式制动装置安装座尺寸超差的惯性质量问题,详细阐述了安装座的结构、加工及组焊方式,并从工装定位基准优化、焊接变形控制等方面对组焊工艺进行改进。     

对SS3B机车动力制动与空气制动汇合的改进建议

本文主要针对SS3B型电力机车的动力制动与空气制动在电路上的配合以及DK-1制动机空气位操纵时的迂回电路等问题提出改进建议。     

西安铁路北站钢结构焊接工艺与实施

郑西铁路客运专线上的西安铁路北站钢结构工程量巨大,焊接构件的形式多样,焊接难度高。通过选择焊接材料,制定详细的各类焊接顺序并实施,采用先进的焊接工艺措施,实施严格的检查制度和方法,确保了整个工程焊接应力和焊接变形的控制指标,提高了焊接质量和工程进度。     

HX_N5型机车转向架构架焊接工艺

HX_N5型内燃机车是某公司与美国GE公司合作生产的大功率交流传动内燃机车。文章从钢板的成分和性能入手,分析其焊接特性,选择焊接材料,确定试验参数并通过焊接工艺评定试验制定合理的焊接工艺,在HX_N5型机车转向架构架的焊接工程实践中取得了良好效果。