综合检测列车：高速铁路的“保护神”

铁路的任何伤损和故障都直接关系到行车安全，稍有不慎，将会造成巨大的经济损失和极其恶劣的社会影响。之前，铁路的检测设备大都采用便携式，检测手段主要采用移动式检测和固定式检测方式。移动式检测主要根据专业的不同包括各种类型的检测车和移动检测设备，对铁路线路实施实时、在线和线下检测。如轨道几何检测车、综合检测列车以及站段采用的检测小车等。固定式检测主要针对线路基础设施和固定设备中所关注的特征点或随机选取定点进行检测。     

构建客运专线数字化综合检测体系的探讨

通过分析我国线路检测、维修的现状，提出建立客运专线固定设施勘测、设计、施工与维修一体化，构建数字化综合检测体系模式。综合检测体系是实施综合维修的基础和依据，它包括客运专线固定设施数字化的信息管理体系的建立、检测设施与设备的建设。实施综合检测体系的具体措施是研究、制定修程和修制等相应的客运专线维修标准，建立动态与静态检测结合、检测和验收结合机制，开发综合检测分析软件，开展基础性数据建档工作和研究综合检测设备等。     

完善质量控制手段提高卫生防疫管理水平

针对卫生防疫部门存在的检测工作欠规范，卫生服务质量不高，检测能力不强，工作效率低下，检测报告规范合作率低等问题，提出从完善质量控制手段入手，实行全面质量控制，强化质量意识，规范管理网络和检测程序，不断提高检测质量，促进卫生防疫管理水平的提高，取得明显效果。同时，为保证检测工作的准确性和规范性，提高质控工作的广度和深度，提出质量第一的观点，增强职工的忧患意识；设想卫生监督与预防保健实行对应管理模式，用自己的技术和检测能力证实在为人民健康服务、铁路运输生产的社会经济建设服务中的不可替代作用，促进卫生防疫工作快速发展。     

基于改进FairMOT的铁路周界入侵检测方法

针对铁路综合监控视频中不同远近行人成像面积差异较大、自然环境变化产生干扰等因素造成的检测难题，提出一种改进FairMOT框架的周界入侵检测方法。首先，针对监控视频中不同远近的行人，通过在FairMOT框架中引入感受野模块，丰富不同成像大小行人检测所需的感受野，以更好地提取不同尺度特征信息；其次，针对夜晚时段方法检测性能较低的问题，在编码解码网络后融合空间注意力模块，强化夜间前景行人关键特征，同时优化目标跟踪和判断流程，实现稳定检测；然后，针对缺乏大量学习样本的问题，使用行人检测跟踪数据集与铁路真实数据集混合增强训练，提高方法在全天候检测中的泛化性和鲁棒性；最后，在MOT17数据集和铁路真实数据集上，对改进FairMOT检测方法与CenterTrack,Bytetrack等方法进行对比试验。结果表明：提出的改进FairMOT检测方法在白天和夜晚对不同大小目标检测中，均取得了最高的准确率和召回率调和均值，检测性能最好；方法检测速率为25.2帧·s^-1，能够满足实时检测要求。改进的FairMOT检测方法可以更有效地应用于实际铁路周界入侵检测场景。     

门式起重机检测中应广泛采用无损检测技术

根据近年来采用无损检测手段对门式起重机进行安全检测的经验和取得的成果，对起重机各个重点部位的检测项目和采用的无损检测方式进行了逐一分析和比较，提出应在门式起重机检测中广泛推广和使用无损检测手段。     

既有线提速综合检测技术研究与应用

通过对国外高速综合检测技术分析，为保障既有线提速200～250km／h列车运行安全，确保提速线路基础设施良好，研制了轨道几何状态检测、弓网检测、动力学检测、信号检测、ATP监测、无线场强检测、动应力测试和环境监视系统，自主集成200km／h过渡综合检测列车，并对京沪线等既有提速干线进行每十天一周期的动态实时检测和分析，提出尽快完善高速轨道动态检测评价标准及方法、深化接触网检测评判标准研究、尽快完善信号动态检测标准、形成我国铁路高速铁路动态检测标准体系等建议。     

接触网检测技术

本文简要叙述了国内外接触网检测技术的发展和现状，重点介绍了我国研制的各项检测设备的原理和数据处理系统的配制，其中，用模糊识别技术检测接触网几何参数及支柱位置，在偏位检测中采用编程控制后，在硬点检测中采用大规模集成电路，用光通信隔离高压，采用多微机系统进行数据处理等技术达到了九十年代国际水平。同时亦提出了我国接触网检测技术的发展方向。     

内燃机车柴油机机体清洁度检测方法

在调研国内外内燃机车装油机机体清洁度检测方法的基础上，制定了采用转胎测定检测的方案，介绍了该检测方案的取样方法，使用的器具和清洗液以及整个检测的过程，通过试验，证明了该方法的可行性和准确性。     

动车组压缩气体泄漏超声波智能检测与识别系统设计

针对传统的动车组气体泄漏传统检测方法存在检测效率低、检测精度低和人工成本高的问题，文章设计了动车组压缩气体泄漏超声波智能检测与识别系统，该系统能够通过对泄漏气体产生的超声波信号进行采集和分析，准确判断部件密封状态，确定压缩气体泄漏位置。试验证明，所设计系统在检修现场复杂的声环境下能够快速检测并识别微小气体泄漏，准确有效确定动车组故障部件泄漏位置，显著提高了检测精度和效率，保障动车组的运行安全。     

当前基层检测工作管理的问题与改革思考

正当全国开展“转机制，抓管理，练内功，增效益”的同时，本文就当前基层计量检测工作管理上存在的问题，针对由生产速度型向质量效益型转变的今天，在推行项目法施工和实行专业监理工程试验制后，施工 企业如何设置检测机构，加强计量检测管理来提高认识，促进干部职工对检测工作的理论和支持进行了深刻阐述，并提出一些改革思考，对企业计量检测管理，将起到一定的启发和借鉴作用。     

关于2010年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报

各铁路局，各专业运输公司，铁科院：现将2010年12月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：一．基本情况 12月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车9786310辆次，较上月增加了880306辆次，其中超偏载检测装置检测8394857辆次，轨道衡计量检测1391453辆次；     

提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果有效性的方法

针对部分电气化铁路隧道衬砌无损检测结果准确性不高的问题，结合大量既有线电气化铁路隧道检测数据，探讨提高检测结果准确性的有效方法。结果表明：与其他检测方法相比，地质雷达法最成熟，能够快速、准确发现隧道衬砌中绝大部分隐蔽性病害，应坚持使用以地质雷达法为主，敲击排查法等为辅的方法开展隧道衬砌质量检测工作；应根据线路特点、检测目标，合理确定检测内容、检测方法及布置测线；采用梯车杠杆平台等现场检测方式可大量减少检测盲区，提高检测效率；应加强检测现场定位的准确度和专业处理技术，检测结果要客观公正、全面审慎。从这些方面严格落实，可大幅提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果的有效性。     

铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术

针对铁路隧道衬砌表观病害检测需求，梳理并分析技术现状，介绍隧道衬砌表观病害智能检测系统的研制情况和系统组成。提出铁路隧道衬砌表观病害智能检测面临的技术难点，分析图像快速采集、病害智能识别、病害样本库构建等智能检测关键技术。通过基于实测数据集以及现场检测复核等手段，验证铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统关键参数。结合现场运用情况，分析铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统运用效率。智能检测系统应用表明，铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术可大幅提升隧道衬砌病害检测的自动化和智能化水平。     

轨道交通地下工程建筑安全检测系统技术研究

城市轨道交通地下工程建筑安全检测是轨道交通安全工程领域的一个重要研究方向。本文分析城市轨道交通地下工程建筑安全检测的目标和内容，设计安全检测系统，给出工作原理和技术方法，并对安全检测系统的结构原理、技术实现和设计特点进行详细研究。     

冲击回波法检测混凝土结构

冲击回波法是用于混凝土结构检测的一种新型无损检测技术，文章介绍了该方法检测混凝土结构厚度和表面直裂缝深度的原理和方法，并结合工程检测实验，指出实际工作中的技术难点及其解决的办法。     

整体车轮智能化磁粉检测技术研究

文章对整体车轮智能化磁粉检测技术进行了研究，通过对检测系统的设计和检测工艺的确定与验证，确定了可靠的智能化磁粉检测工艺。智能化磁粉检测系统的运用降低了人为因素对检测质量的影响，实现了车轮磁粉探伤提质改造升级。     

机车电气元件检测技术研究

机车电气线路检测是机车检测的一项繁重任务，由于电气元件种类繁多，各种电气元件的工作原理和检测方法不同，所以研制一种电气元件检测器对于检修人员具有重要的意义。文章阐述了目前国内主要车型的电气元件种类及它们的工作原理及检测方法，还介绍了目前国内外已有的一些电气元件检测产品，为电气元件检测器的研发提供了理论和实际的依据和方法。     

检验检测机构能力验证管理办法

为规范市场监督管理部门组织开展的检验检测机构能力验证工作，加强检验检测机构事中事后监督管理，督促检验检测机构落实主体责任，保证其技术能力持续符合资质认定条件和要求，国家市场监督管理总局依照《检验检测机构资质认定管理办法》《检验检测机构监督管理办法》等有关规定，制定《检验检测机构能力验证管理办法》，并于2023年3月27日发布。以下全文刊登《检验检测机构能力验证管理办法》，供检验检测相关人员学习。     

我局检测服务机构优化组合

本文在分析了我局检测服务现状的基础上，为满足铁路运输生产的现实和潜在需要，提出了健全各分局计量检测服务体系，组建路局检测中心，以形成全局检测服务体系的设想。同时，根据ＧＢ／Ｔ１９０００──ＩＳＯ９０００标准系列的规定，选用有关要素，充实管理资源，以期建立和完善检测服务质量体系作了初步探索。     

当前基层检测工作管理的问题与改革思考

正当全国开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”的同时，本文就当前基层计量检测工作管理上存在的问题。针对由生产速度型向质量效益型转变的今天，在推行项目法施工和实行专业监理工程试验制后，施工企业如何设置检测机构，加强计量检测管理来提高认识，促进干部职工对检测工作的理解和支持进行了深刻阐述，并提出一些改革思考，对企业计量检测管理，将起到一定的启发和借鉴作用。