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讲述了现有机车车辆脱轨后起复作业中存在的问题,即机车车辆必须设计有可靠的、标注清楚的承吊点、顶复点及设置预留足够的走行部与本体捆绑空间,以利于安全、迅速的救援起复作业。 相似文献
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龙京 《铁道标准设计通讯》1998,(1):44-48
分析了75型铺轨架在线路大修作业中掉道的原因,并针对这种情况设计了一套铺轨架掉道后的液压起复系统,经安装使用后确有操作简便、起复速度快、安全可靠等优点;并在如何完善工务系统既有机械设备、提高工效、保证安全方面进行了探讨。 相似文献
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机车车辆在桥梁上发生脱轨事故后,不拆护轮轨的复轨器起复转向架未散架的机车车辆,改变了采用拆除或切割护轮轨后放置复轨器的传统方法,能有效缩短事故救援的准备作业时间和起复作业时间.减轻作业劳动强度。 相似文献
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160t三节伸缩臂铁路起重机具有在电气化铁道接触网下、桥梁、隧道内进行救援起复作业的性能,满足铁路高速、重载的发展需要,是铁路救援起重机的换代产品。 相似文献
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铁路应急通信是在事故发生的第一时间、第一地点,事故现场与外界的通信联络。它准确、及时地提供事故现场情况,为上级领导正确指挥决策、组织起复提供依据,在铁路运输安全生产中起着重要的作用。 相似文献
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随着城市轨道交通高架化的大力推行,救援人员必须对高架桥上的起复抢修进行预案准备。本文对高架桥脱轨车辆的顶复法进行初步研究。结论是:配备适合长度的枕木后,可以在桥面上用顶复法救援作业。 相似文献
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研制新型救援装备 适应我国铁路发展要求 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了我国铁路行车事故救援工作的现状,提出了配备实用高效的救援设备是加强基层救援队救援能力的关键,并阐述了新型救援设备--TSD-Ⅲ型手动液压起复机具的设计思想、安全系数的选取、整体结构参数的优化设计及安全防护设计。 相似文献
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2002年8月2日,柳州铁路局金城江站发生一起36/16 t门式起重机(以下称门吊)脱轨掉道事故.铁路局装卸管理中心接事故通报后,立即组织救援起复人员进行事故处理.经过4天的努力与奋斗,顺利完成了这起柳州铁路局及其周边地区(广东、广西)近10年第一次遇到的36/16 t门吊脱轨掉道起复任务. 相似文献
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HXD3型机车投入使用后,相应的机车救援技术措施和设备也要配套,如何在现有技术条件下解决救援工作中的难题,为此提出了根据HXD3型电力机车的结构特点,确定合适的顶复位置,设计起复救援顶托加固装置,将车钩楔紧固定,并在车钩钩体部位设置顶起支座,将二者有机结合,快速实现HXD3型电力机车的起复救援。同时结合现场实践,对机车走行部轴承固死问题提出救援方案,达到解决HXD3型电力机车救援工作中的问题。 相似文献
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利用吊索具捆绑对脱线事故机车车辆进行快速吊复、顶复,迅速开通线路.通过实例介绍该技术在铁路各型机车车辆事故救援中快速救援起复的方法. 相似文献
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铁路应急通信是在事故发生的第一时间、第一地点,事故现场与外界的通信联络.它准确、及时地提供事故现场情况,为上级领导正确指挥决策、组织起复提供依据,在铁路运输安全生产中起着重要的作用. 相似文献